油价本周将有所变化；奥迪召回10.4万辆；丰田RAV4改款新车曝光。

1.本周油价又将有变化

本周，油价又要变了！第20次国内油价调整将于10月22日(本周五)24时开始，预计油价将再次上调。根据国际油价走势，目前预计油价上调285元/吨，达到油价上涨标准。按升计算，预计油价上涨0.22元/升-0.26元/升.如果按照50L家用车的体积计算，加满一箱大概要12元左右。

2.因控制单元问题，奥迪将召回10.4万辆汽车

近日，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监管总局备案了召回计划，决定自2021年10月22日起召回部分2020年9月9日至2021年5月5日生产的进口A6 Avant 2.0T、A7 2.0T车型，共计1785辆；2020年3月18日至2021年8月11日，共生产国产A6L 2.0T车型10.24万辆。

由于本次召回范围内车辆的发动机与变速箱控制单元之间存在软件协调问题，如果驾驶员突然改变驾驶意图，低速松开油门踏板，在换挡过程中会触发“发动机失速保护机制”，导致发动机输出扭矩增大，发动机转速略有上升，可能导致车速在1-2秒内突然提升3-5公里/小时，从而增加事故发生的可能性，存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费升级发动机控制单元和变速箱控制单元软件，以消除安全隐患。

3.大众或因电动化裁员3万人

据德国《商报》消息，大众汽车CEO赫伯特迪斯近日在与监事会开会时提出，希望旗下主要工厂加快电气化转型。如果转型进度太慢，公司可能会裁员多达3万人。据知情人士透露，大众监事会成员强烈反对迪斯的提议，公司正式试图澄清裁员3万人的消息。

近年来，大众几乎在全系都实现了电气化，尤其是纯电动。激进转型和生产线转型必然会影响人员结构和员工数量的调整。尽管该公司否认裁员3万人的计划，但承认大本营沃尔夫斯堡的工厂急需扩建，以满足未来大规模生产电气化车辆的现实需求。

4.宝马全新纯电动轿车将于2025年发布

据外媒报道，宝马计划在2025年推出全新的行政级轿车，并开启其电气化战略的第三阶段。这款车的内部代号为NK1，将是在Neue Klasse EV平台上打造的首款车型，为宝马新一代电动车铺平了道路。

NK1很有可能。

是下一代3系的电动替代车型，预计将在很大程度上借鉴i3和最近推出的iX，采用碳纤维“笼”式车身结构，使用碳纤维增强塑料以及铝、钢和复合塑料车身面板。动力将采用宝马第六代电动系统，搭载长续航电池技术，可提供约700 km的更长续航里程和350kW充电能力。

5.更硬朗的外观,丰田RAV4改款新车曝光

在丰田率先发布了RAV4 混动越野版的欧规版车型官图后，近期这款产品也登陆了日本本土。相比国内在售的RAV4荣放，在外观和包围设计上有着一定变化，或许也预告了未来中期改款RAV4荣放的设计走向。

具体来看，前脸换装点阵式格栅，丰田“牛头标”被两个贯穿式装饰条环绕，大灯和雾灯组的位置也有小幅调整，整体外观更加硬朗。内饰主要对配色进行小幅调整，部分车型增加了前排座椅通风、盲点监测以及倒车影像等配置。动力继续采用2.0L、2.5L混动以及2.5L插混系统。

6.沃尔沃新款XC90上市

沃尔沃新款XC90上市，新车取消了“智雅运动版”，6款车型的售价区间为63.89-89.49万元。作为年度改款，外观和老款一致，继续推出豪华版与运动版两种外观套件。最主要的变化是B6车型动力系统的升级，取消了机械增压改用电子增压，搭载2.0T双增压发动机+48V轻混系统。

7.上汽通用奥特能在华投产，首款车型年内开启预售

一个月前，通用汽车官方宣布Ultium平台的中文名——奥特能电动车平台，标志着该平台正式引入中国市场。一个月后，上汽通用汽车奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥正式投产。从此前全新司标的发布到奥特能超级工厂的引入与正式投产，印证了上汽通用搅动电动汽车竞争格局的决心。

到2025年，上汽通用汽车将基于这个纯电平台推出10款以上国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。首款智能纯电车型凯迪拉克LYRIQ将于年内开启预售，明年上半年上市，CLTC工况下的续航里程将超过650km。此外，该车搭载的100kWh电池包，支持全生命周期快充，充电10分钟即可实现96km的续航。

8.动力升级，长安CS75蓝鲸版上市

长安CS75蓝鲸版已经上市，共推出3款车型，售价10.39-11.99万元。相比老款，外观主要对前脸进行重新设计，中网面积更大，保险杠更加突出，整体造型更贴近长安CS75 PLUS。动力换装了蓝鲸NE 1.5T发动机，匹配6速手动和7速双离合变速箱，提高了产品力。

9.明年上市，长安全新纯电轿车谍照曝光

再来关注长安新能源全新纯电轿车C385的最新消息。网上传出了一组该车的路试谍照，它将基于EPA1平台打造，定位A+级轿车，将在明年正式上市。结合此前发布的车型官图来看，前脸造型简洁，溜背车身配有隐藏式门把手和无边框车门，贯穿式LED尾灯组搭配固定式扰流板，视觉感受十分运动。

售价方面，考虑到EPA1是长安内部的中低端纯电动平台，产品主要价格为13-20万元，预计C385起售价将在15万元左右。续航方面，NEDC最大续航里程或超600km。

10.工厂落户北京亦庄，小米汽车量产时间定了

日前，小米集团董事长雷军在小米投资者日上表示，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计首款车型将于2024年上半年正式量产。雷军还透露，小米汽车公司已在北京注册，首个工厂会落户北京亦庄，目前已收到2万份简历，到岗研发团队453人。

另外，雷军在现场表示，“做汽车业务并不是为“出风头”，现在电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰。小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合，将有极强的扩张性。”