早在蔚来ES8刚上市的时候，他们虽然名字叫女王，却打出了女王副驾座椅,前所未有的大旗。不过根据后续市场来看，这种配置在国内女王用的并不多。相反，女王的“司机”会把这个腿超长、后移功能大的副驾座椅，作为午休或户外休闲时的最佳休闲区。
这也是人们第一次发现，如果一辆没有“怠速压力”的电动车能有一个舒适的躺椅，那么与燃油车相比，在某些特定场景之下它们将会有着另类的优势。.
在某种程度上，蔚来的“躺椅”已经能够满足很多人的需求，但也有一些小缺点。比如这种椅子本身就是严重的汽车座椅，为了碰撞中乘客的安全，汽车座椅的头枕往往设计有“前扣”，在追尾时最大限度地保护乘客的颈椎。
也就是说，汽车座椅的第一需求一定是安全，而非舒适，,这就导致了这样一个事实，即使我们把座椅放平，实际睡在上面的感觉也只能说是不尽人意。虽然比站上跑好100倍，但也不是很舒服。
更何况一个蔚来和可选女王座的成本一点都不低，这样的午休成本太大了。
从躺椅到大床。
既然躺椅不能满足，那大床呢？
目前，作为中国三大新势力中最“亲民”的品牌，小鹏也给出了他们的答卷——，也就是一间移动大床房。,对于我们群居动物的“午休自由”。
在之前的粤港澳大湾区车展上，随着小鹏新车P5的亮相，车内还有一套令人惊喜的充气床、投影仪和冰箱的配置。当时很多人感叹小鹏真的太骚了。
最近终于有机会近距离体验这个移动大床房的魅力。
比蔚来更极端的是，小鹏P5前排的两个座椅不仅可以在头枕摘下时与后排形成一个大店，如果你对舒适性有更高的追求，官方甚至会提供一张专门定制的充气床，能在车内实现真正意义上的全平空间。.
说实话，刚开始的时候我觉得这个功能有点“个体户”，不到一个小时的午睡时间就要在车里躺一张床。但是，在体验之后，我发现类似的概念甚至在未来也会被“移动大床房”未必就是一个伪需求，更多的品牌和消费者所接受。
新压力带来的新需求。
别看现在的年轻人过着聪明的生活：出入高档餐厅，每天喝下午茶，用顶级手机，买买买从来都不是软蛋，但事实上，在这种“伪精致”的背后，来自工作、生活上的压力其实一点都不小。.
快节奏的生活注定了大家必须要抓紧一切的时间空隙，容不得一丝浪费。's在小鹏宣传五常不断变化的空间的视频。我们确实可以看到很多《诗与远方》——和朋友一起出门，清晨在郊区上车，利用反向供电功能露营，车内冰箱提供冷饮，利用车机控制DJI无人机等等的片段。
我承认这些场景绝对是主流年轻人所期待和向往的，但我相信这些场景绝对不是一个P5的车主最常用的场景，尤其是针对年轻人的场景。
现在的新势力一个比一个会玩">
但是这又并非意味着所谓的“移动大床房”理念就是完全的鸡肋，比如，就在我参加完小鹏这次的活动以后，我就面临着一个尴尬的问题：赶着来参加活动的我没有午休，身体比较疲惫，车子正在烈日下暴晒，而这时离我晚上的饭局还有尴尬的两个小时的空档。
我面临着两个选择，一是花费一个小时将车开回家里然后休息十来分钟后奔赴饭局，二是将车停到附近16块一小时的商场地库里，然后找地方写稿打发这一段时间。这时的我其实正巧就是需要这么一张“移动大床房”，能够在烈日下无压力地享受空调，在车内写写稿或者睡一觉，甚至还能在后排冰箱拿出一瓶冰凉的肥宅快乐水。
也许需要用到这些功能的场景并不常见，但是一旦你有机会用上，哪怕只是一次两次，都会让你觉得幸福感满满。
与所谓的露营、郊游、放飞自我不同，这类极具居家气息的车型所造福的可能是需要“灵活加班”的程序员，可能是午休想要躲避同事螺蛳粉气味的你，也可能是因为看球声音太大而被老婆赶出家门的隔壁老王。
当然，小鹏并不是第一个吃螃蟹的人，之前在广汽的AION Y上我们就看到过类似的理念，只不过小鹏P5将这个理念贯彻得更极致罢了。
而更重要的是，从蔚来到广汽新能源再到小鹏，随着人们对于汽车的要求越来越超脱于交通工具的范畴，也有越来越多的品牌愿意在这个新的领域作尝试，谁还敢说这类”移动大床房“真的就是伪需求呢？
（部分图片来源网络）
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