前两天，中聚高新发布了对上交所公告的回复，称其控股股东中山润天目前存在29.75亿元.债务违约金额

卖酱油的咋就亏了这么多？

比姚老板和宝能债权人更紧张的，可能是昨晚在和维雅看直播的人。

马克用手指数了数，李佳琪卖出115亿元，维雅卖出85亿元，加起来销售额200亿是宝能违约债务的6.7倍。

实际上，这只是姚老板债务危机中的“冰山一角”.

本次公告进一步披露了中山润天控股股东深圳宝能投资集团有限公司的资产情况。

现中山润天为中聚高新控股股东，宝能投资为中山润天控股股东。

持股众多上市公司的 “宝能系”，是名副其实的套娃高手.

不断做娃娃的宝能系合并报表总资产约8300亿元，剔除合并金融资产负债后的集团总资产约4300亿元。

姚振华在宝能汽车大会上。

不过，包括支付全部理财产品、较为紧急的项目资金等债务，宝能集团近期较为紧急的流动性缺口大概是：

200亿元。

这个数字与李佳琪和维雅的日销售额相同。

信不信由你，解释还是要解释的。

宝能集团表示，今年6月以来遇到的资金周转暂时困难，除了疫情、房地产政策调控、融资集中度到期等因素外，根本原因有：

制造业的巨额资金投入。

“实业救国”姚老板

2017年3月，之争迎来转折点，姚老板悄然成立了宝能汽车集团。

9个月后，宝能以66.3亿元的价格拿下了并同时宣布进入新能源汽车领域. Qoros汽车51%的股份

姚老板怀着“实业救国”的理想，比许老板、李伯斯更早进入这个领域。

姚老板说，要把宝能汽车打造成，需要10-15年的时间

制造商。他定下了一个企业发展战略：

制造宝能、科技宝能、民生宝能。

万科股权大战结束后，在万科身上赚了二三百亿的姚老板，自信满满地杀入了众多制造业领域。

除了新能源汽车，宝能还掌控了做玻璃的南玻，生产酱油的中炬高新，生产纸浆模塑餐具的韶能。

最近几年，宝能又进军了生鲜行业，他们甚至要自己生产手机。

从去年7月开始，宝能已经在手机业务领域招兵买马。公司网站上出现了手机业务的招聘信息，成立了相关部门。

做手机烧不烧钱，想必不管是“下周回国”贾跃亭，还是正忙着拍《真还传》的罗永浩，都很有心得。

宝能汽车的高光时刻，停在了开始。

2018年，观致汽车卖出了6.32万辆；到了2019年，观致汽车销量下滑至2.29万辆，2020年下滑至不足1.4万辆。

到今年第一季度，观致汽车仅卖出新车1000余辆，彻底沦为销量排行的末流品牌。

姚老板“全球一流汽车制造商”的豪言壮语，已经渐行渐远。

宝能官网首页的观致7

姚老板执意造车，也导致了最终的“兄弟分家”。

2021新年伊始，姚建辉在公司内部公开宣称，他将彻底退出宝能集团，原因是：

与姚振华经营理念不合。

姚建辉将其持有的“宝能系”其他公司股份赠送给姚振华后，将主营地产的宝能控股带走，并更名为莱华控股。

姚振华和姚建辉

宝能的债务危机，也是从“分家”后愈演愈烈。

一种新型工资发放方式

今年以来，特别是最近这几个月，很多宝能系公司的员工、前员工都学会了一种技能。

那就是用最温柔的语气，说最狠的话：宝，还能发工资吗？

9月份，观致汽车的某员工发声，说社保已经欠缴8个月，公积金缴纳不及时，离职的员工6月份的工资只发了20%，剩下的还在拖欠。

既卖房又卖车的宝能，对于房贷、车贷是最熟悉不过了，他们善于借鉴，极富创造性地提出了新型的工资发放方式：

按揭发工资。

戏剧性的是，或许连20%的工资发放都有些困难。中秋之前，有员工晒出了他于9月初拿到的工资，仅有180余元：

刚好买盒月饼。

宝能资金链撑不住了，是从6月份宝能汽车自己的员工站出来曝光欠薪的事开始，被广泛关注。

再加上和宝能汽车有合作的供应商也开始，无法拿到早就该支付的钱款。

供应商无法合作，宝能汽车生产已经几乎停摆。

9月2日，据乘联会数据显示，2021年1-7月份，观致汽车累计产量为1927辆。其中，观致3产量为0辆，观致5SUV产辆为15辆，观致7SUV产量为1912辆。至于7月份单月，观致汽车的产量为：

0辆。

不只是汽车，姚老板的制造业都不太乐观。素有A股第二大的酱油白马股中炬高新，上半年营收和利润都有大幅下降，股价一年跌去400亿。

到处都是债务窟窿的宝能集团，已经到了只能割肉卖资产的地步了。

把总部摆上货架

这次，位于深圳的总部，宝能中心也要卖掉了。

摆上货架的还有深圳的旧改项目，前海优质项目、物流园资产包项目等位于上海、深圳、广州的8大资产项目出售。

深圳宝能中心大厦

可以看到，这些都是优质项目，加起来资产评估价值超：

1000亿元。

宝，这次是真没办法了。

宝能划好了时间线，说预计3-4个月内，回款约200亿元，其中：某项目已经签约；其他项目正在签约阶段、密切洽谈或寻找意向方。

姚老板擅长的是资本游戏，可奈何有着“实业救国”的心。

也许很多人都觉得他是以造车之名行圈地之实，可他毕竟也造出车来了，并不都是在写在PPT和汇报方案里。

用卖房赚的钱去造车，除了烧钱厉害，好像也没什么不妥。

最近逐渐活跃起来的老王就是个榜样，低调了一段时间、卖了不少资产，现在又开始让公司高管们“开红旗车”了。

在那份声明里，小马哥还看到了一段有意思的话。

除了说明宝能集团“整体资产质量优良，目前流动性压力为阶段性暂时性问题”以外，还说宝能正在积极调整资产结构：

逐渐淡化房地产业在宝能集团的业务比例。

看来，姚老板要在烧钱的路上，一条道走到黑了。

不，不对，是在发展高端制造业的路上，一直勇敢地走下去。

部分资料参考：

1.维基百科及百度公开数据

2.《姚振华放售宝能深圳总部等千亿资产，宝能系已有近30亿债务违约》，澎湃新闻，2021.10.20

3.《按揭发工资听说过没？这事儿宝能观致在干》，道哥说车，2021.9.3

4.《他应该在车顶 不应该在车底》，包邮区，2021.5.6