我们都知道咱们国家的高速公路，目前的最高限速是120公里。随着这几年经济的发展，大家有车的越来越多，而且车子的性能越来越好，有不少朋友呼吁说想把高速公路的限速调的更高一点，因为感觉120公里的限速开起来不够得劲，那么为什么咱们国家的高速公路最高限速120公里呢？
第一点最直接的是出于安全的考虑，由于速度越快发生事故之后造成的损失就越严重，按照交通部门的研究，时速超过160公里发生车祸死亡率百分百，所以说限速是保证安全的一个最直接有效的措施。其实高速公路限速的做法，全世界很多国家都在做，目前只有德国的部分高速公路不限速，其他国家基本上都是限速的，而且大部分国家基本上都在120公里以及120公里以下，包括我们认为汽车文化很成熟的美利坚，他们也是限速120公里，而欧洲部分国家，比如说英国和瑞典甚至限速110公里，比我们还低。那么咱们国家限速120公里的数据到底是怎么得出来的呢？是不是这一拍脑袋就决定限速120公里呢？因为世界上大多数国家都限速120公里，就跟着大家限速120公里，这个是最靠谱的做法。但实际上限速数据是咱们国家的交通部门根据历年来的车祸的数据统计出来的。
第二点，最高限速120公里的原因跟我们的道路环境有很大的关系。高速公路的限速等级越高，对高速公路的基础设施要求是越高的，路面的等级路面的强度以及路面护栏的强度等等，这一系列东西都是有关系的。尤其是前些年咱们国家在修路的时候很多都是贷款修路，由于修路的资金比较紧张，所以在修路的时候，如果还要提高高速公路限速等级的话，就意味着高速公路的投入会翻着倍的往上面涨，从修路和使用的经济成本来分析，限速再往上面走也不划算了，所以就定在了最高120公里。正是由于这个因素，我们国家还有不少非主干的高速公路限速都是100公里。
第三点，虽然说我们目前小型车性能越来越好，速度越来越快，但是在高速公路跑的除了有小型车之外，还有大量的货车，而货车它的速度跑不起来，甚至有一些货车的极限速度就是120公里，如果盲目的提高限速而不对大小车辆进行分流，高速公路上出事的概率就会大大的增加。
第四点从环保的角度来说，由于车子的速度越快风阻系数会成倍的增加，上次喵哥在讲经济时速的时候也跟大家讲了，在时速100公里和时速120公里的时候，车子的油耗差别还是比较大的，所以从环保经济的角度来说，限速120公里是一个比较合适的数值。
最后一点，限速120公里而不能轻易提高的一个很重要的原因，就是我们目前驾驶人的因素，120公里的时速在高速公路上每一秒可以前进三十几米，也就是说你跟前车距离100米的话，如果前车出事，在3-5秒钟就极有可能造成追尾，这么短时间里面绝大多数人根本就反应不过来，再加上我们目前驾驶人的素质都没有跟上来，在这个时候你要是解开限速的话，在高速公路上长期上第一车道开慢车的和在高速公路上随意停车的这些司机，再加上解开限速的话，就可能导致更多更严重的交通事故，所以说目前咱们国家的高速公路限速120公里，是通过以上因素综合计算所得出来的。
但是随着经济的发展，随着我们对于效率的要求越来越高，以后势必也会出现一些限速等级更高的高速公路。其实话又说回来，目前如果真要把高速公路的限速提高到我们所希望的不限速，从我个人角度来说，甚至不敢开车上高速。如果对于高速公路限速你有什么不同的看法呢？
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