河北新首富诞生:负债从200万到5000亿,他掌舵中国第一家SUV制造集团。

随着人们生活水平的提高,买得起车的家庭越来越多。与此同时,在国潮之下,国产汽车也开始崛起,近年来各大汽车股价也迎来了大幅上涨。作为我国三大国产汽车巨头,后面的三位老板也都成了千亿富翁,成功进入了“世界富豪100强”。他们分别是长城汽车董事长魏建军、比亚迪董事长王传福和吉利汽车董事长李书福。

随着人们生活水平的提高,越来越多的家庭买得起汽车。与此同时,在国家的大潮下,国产车也开始上涨,近几年各大汽车的股价也大幅上涨。作为中国国内三大汽车巨头,接下来的三位大佬都成为了亿万富翁,成功进入“世界百强富豪”。他们是长城汽车董事长魏建军、比亚迪董事长王传福、吉利汽车董事长李书福。

河北新首富诞生:从负债200万到5000亿,掌舵中国第一SUV制造集团

根据实时中国富豪榜,目前,长城汽车董事长魏建军及其家族以160亿美元(约1030.26亿人民币)的净资产排名第26位。值得一提的是,在去年10月发布的《2020胡润报告》中,魏建军仅以450亿元的价格排名第96位,甚至在河北省排名第三。位于新奥集团王玉锁、华夏幸福王文雪后面。然而,不到一年,魏建军就成为了河北省新首富。

事实上,魏建军身价暴涨与长城汽车股价持续上涨有关。今年5月中旬,长城汽车股价为30元/股,市值仅为2800亿元。截至9月中旬,已突破60元/股,股价4个月翻倍,市值增长近3000亿元。截至10月14日下午14:30点,其股价达到62.64元/股,市值达到5786亿。

河北新首富诞生:从负债200万到5000亿,掌舵中国第一SUV制造集团

与许多富人不同,魏建军出生于1964年。是一个金汤勺出身的富二代。他的父亲是河北省保定市第一代企业家。高考失利后,魏建军去北京微机厂工作了一段时间,直到父亲送给他一辆苏联制造的二手拉达作为生日礼物,才让魏建军彻底爱上了汽车。

不久,魏建军的父亲魏德义放弃北京户口,回到家乡创办太行设备厂(后称太行集团),主要从事排水设备生产。同时,他的叔叔创办了长城工业,主要从事汽车改装业务,这是长城汽车的前身。

河北新首富诞生:从负债200万到5000亿,掌舵中国第一SUV制造集团

1990年,他的叔叔魏德良意外去世。26岁的魏建军奉命接手长城工业公司,但当时长城主要改装轻型客车和卡车生产野营车,难度非常大,公司负债高达200万元。因此,如何扭亏为盈成为魏建军面临的最大问题。他开始了新的旅程,只剩下60多名员工。

魏建军上任后不久,长城成功扭亏为盈。多年后,魏建军回忆这段经历时,也说:我一直告诉自己,长城没有出路,没有选择,我也没有,当一个企业和一个人没有更多选择的时候,他们有更大的机会做好。

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同时,魏建军也不满足于简单的车辆改装。他想真正“造车”。90年代初,国务院颁布《汽车工业产业政策》,开始鼓励个人购车。魏建军准确预测了私家车消费市场的潜力,四处购买汽车零部件,并于1993年手工拼凑出第一批“长城汽车”。然而,此时的长城工业公司只是一个默默无闻的地方小企业。其生产的汽车无法列入工信部汽车目录,成为“黑户”的长城汽车自然失去销量。

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1995年长城轿车项目中断后,魏建军前往美国、泰国等地考察,发现皮卡在那里非常受欢迎。泰国的汽车市场环境和中国非常相似,无论是个体户还是小企业主都需要这种耐用的交通工具。考虑到当时国内车企都在竞相生产汽车,魏建军决定另辟蹊径,着手开发这款高品质、低成本的皮卡,以便在竞争对手恢复之前快速抢占皮卡市场份额。

事实证明,魏建军的选择是正确的。1996年,长城汽车推出了一款售价不到9万元、舒适性和动力性都不错的鹿牌皮卡,在市场上引起了热议。随后,长城汽车在与天业汽车的竞争中占据上风,成为国内皮卡行业的领头羊。1997年长城皮卡销量只有1700辆,两年后达到13000辆,在同类产品中排名第一。

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1998年长城工业也改制为长城汽车。2000年,长城汽车的净利润为0.55亿元,在年底登陆香港联交所,成为第一家在香港上市的民营汽车企业。到2002年时净利率已经达到了近3亿元。2004年以来,随着中国汽车市场的爆发,长城迎来了企业发展的高潮。凭借先进的战略,长城汽车迅速占领了10万-15万辆全国suv市场。除了连续多年位居中国皮卡销量第一之外,长城汽车研发生产的哈弗系列SUV也帮助长城汽车登上了SUV销量冠军的宝座。

2016年,长城汽车销量首次突破百万大关。2019年,受到国外品牌的影响全国汽车市场大幅下滑,但长城汽车的产销数据仍有改善。一直到目前,长城汽车已建成四个生产基地,凭借世界一流工厂的高精工艺打造品质一流的汽车产品。长城在世界各地布局了7个研发中心,也获得了丰富的技术支持和储备。

河北新首富诞生:从负债200万到5000亿,掌舵中国第一SUV制造集团

与此同时,长城汽车业绩也大幅增长。日前,长城汽车发布了2021年上半年财务报告。据财报显示,今年1 - 6月,长城汽车营业总收入为619.28亿元,同比增长72.36%,净利润为35.29亿元,同比增长207.87%。

而魏建军也从最早的“保定车神”、“富二代”,到长城汽车的掌门人、汽车行业的首富,魏建军总是能一次又一次抓住市场机遇,无论是皮卡还是后来的suv。除了独特的眼光,魏建军的危机意识也是长城汽车30多年发展中不可或缺的一部分。今年6月,有媒体还报道称,长城汽车正在考虑收购戴姆勒的巴西工厂,以继续深化长城的全球化布局。由此也不难看,魏建军是一个非常有远见的企业家。

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