前几天我评测了一款超级电动摩托车大阳E5，凭借出众的外观和强劲的性能吸引了150多万用户的关注。今天想评价一下这款电动摩托车，也是来自摩托车企业。无论是外观还是性能，都堪比大阳E5。让我们一起来看看。
这款超级电动摩托车来自宗申旗下品牌蓝森，名字叫ERT3。没错，就是Cykelon RT3的新能源版。而且外观和主体结构基本沿用了RT3的设计风格，但为了突出其新能源属性，侧面还刷了绿色腰线。
整车配备明亮节能的LED大灯，前盖棱角分明，线条清晰，战斗感十足。在核心部分，蓝森的logo取代了Cykelon的LOGO，是一所属于自己的学校。车头配备大尺寸挡风玻璃，顶部和两侧采用弧形设计，减少风阻。
中控台部分标配同级别汽车的TFI液晶仪表，有经济、舒适、运动三种模式，有三套UI界面，可根据自己的喜好随意切换。
ERT3的按键布局也很巧妙。除了设置倒档和巡航控制按钮外，它还将右侧的传统安全开关改为双闪按钮。前面板下方设计了三个储物格，不仅空间出色，还拥有双USB口和电池充电口。左侧是无钥匙启动旋转按钮。
空间方面，除了800mm以上的大尺寸坐垫(可以坐两个成年人)，底部的水桶也很宽敞，可以放下满满的头盔、骑行装备和骑手的能量壶。前脚踏板就更不用说了，非常宽，双脚都踩在上面很放松。
动力方面，ERT3采用了超强的中心电机，峰值功率17,000 W，车轮上最大输出扭矩560 Nm，堪比8000W cc的汽油动力。它的最大速度超过120公里/小时，面对重庆和四川30的超大坡度没有压力。电池方面，搭载了72V96V三元锂(车辆标准等级)动力电池，速度50km/h，负载150kg，最大续航200km。
最令人兴奋的是它的运动配置。采用前后多框合金车轮，匹配郑新SC01半热熔街头轮胎，前轮120/85-15，后轮140/70-14，前后均打孔大盘式制动器，配备单向双活塞卡钳，标配ABS系统，完全碾压普通电动两轮车。
充电速度也是大家关心的问题。这款车ERT3支持快速充电。配备3.3KW大功率充电器，从30%充电到80%仅需70分钟，续航里程可提升100公里左右。可以通过家用充电插头充电。没有特殊要求，非常方便。
在高端玩家领域，只有小牛和9号电动车能打一点，但在大阳E5面前还是比较弱的。与大洋E5相比，宗申蓝森ERT3更强。女士们先生们，你们怎么看？
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