文字|王欣AI金融学会。
编辑|毛诗洋。
国内智能芯片厂商Horizon正在四处寻找“盟友”，进入新的细分领域。
近日，地平线与Mainline Technology宣布合作，双方将共同进行L4级自动驾驶研发，主要针对自动驾驶卡车领域。AI财经了解到，主线科技今年7月在北京获得了第一批商用车驾驶考试牌照，地平线与后者的合作可以更便捷地将业务延伸到这一领域。
这不仅仅是主线技术。国庆前夕，地平线刚刚与大陆集团签订合资合同，双方在上海嘉定成立了新的合资公司。主营业务为“提供高级辅助驾驶和自动驾驶软硬件解决方案”，公司将由大陆集团控股。
Mainland China是世界知名的汽车零部件供应商，其最著名的品牌包括马牌轮胎，其业务包括制动系统和其他汽车零部件。中国内地希望通过新的合资企业将业务扩展至智能驾驶解决方案供应商，而另一家合资企业地平线将为合资企业提供芯片。
事实上，地平线试图通过一系列合作来扩大其在芯片领域的市场份额。
公开资料显示，地平线成立于2015年，专注于边缘人工智能芯片的研发。目前为奥迪、长安汽车、上汽提供芯片。根据地平线发布的数据，截至今年7月底，地平线面向汽车领域的征程系列芯片出货量超过50万片。
然而，仅仅依靠智能汽车的单一领域，地平线很难在短时间内实现数量。事实上，汽车芯片只占半导体需求的10%。除了智能汽车，芯片还有巨大的市场，地平线作为独立的芯片厂商很难生存。
根据《2020年中国智能物联网白皮书》的预测，2022年中国AIoT市场规模将超过7500亿元，主要玩家为小米和华为。为了在芯片市场获得更多的“订单”，地平线开始将目光转向汽车以外的市场。
“地平线希望赋能机器，成为智能机器时代的底层服务平台。”地平线AIoT产品线总经理汪聪告诉AI财经。
因此，除了智能汽车芯片，地平线也加速了在智能物联网市场的落地。我们开始进军智能机器人、智能大屏幕、智能家居、商用车主动安全等领域，客户拓展到科沃斯、小米、TCL、瑞明科技等汽车行业以外的企业。随着旭日3搭载在科沃斯迪宝X1上，地平线的芯片出货量将会快速增长。
“汽车是一种任务场景非常复杂、计算能力要求极高的机器人。”汪聪告诉AI财经社，“其实室内扫地机器人也需要解决类似的问题。它们在技术的底层是相互联系的。比如自动驾驶领域一个很重要的技术就是语义分割，让汽车知道去哪里。事实上，扫地机器人也在对‘可驾驶区域’做出判断。”
在智能物联网领域，地平线去年9月9日推出的地平线旭日3芯片是新一代低功耗、高性能的AIoT处理器。在旭日3芯片发布会上，地平线创始人兼CEO余凯也发布了“Everything=Auto aioT”双飞轮战略，旨在持续推动其AI芯片在智能驾驶和智能物联网赛道上的发展。
但即便如此，做好适应工作仍有挑战。
过去Horizon的产品普遍应用于智能汽车，扫地机器人在室内面积小，复杂度高。“机器人市场的产品既需要高计算能力，也需要低功耗。毕竟，地平线智能汽车业务和扫地机器人业务的愿景本质上是一致的。”汪聪告诉AI财经。
作为扫地机器人地宝X1的核心基础，旭日3可提供5TOPS的等效计算能力，真实AI性能达到416FPS，延时60毫秒，2.5瓦特低功耗。是目前低功耗端侧推理芯片中，真正具备AI计算性能的芯片。
根据地平线计划，未来将努力扩大AIoT领域的头部企业，并
“我们希望给开发者提供一些更好的工具，让大家可以快速试用一些产品的可能性，让整个生态发展得更快。”汪聪说。
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