10-1010电动车的核心竞争力其实是续航，尤其是对于家里只有一辆电动车的家庭。毕竟300多、400多的里程在城市已经足够了，但是北京的朋友必然会去天津、河北，上海的朋友必然会去崇明、昆山，广州的朋友必然会去佛山顺德。重庆的朋友可能不仅要跑成都。平时，你得爬山。一旦爬上斜坡并达到高速，功耗就会增加。所以选择续航670公里的车型，比如小鹏P7，非常适合这些家庭用户。
在前脸上，现在很多新车都喜欢采用环形灯带的设计，小鹏P7也是如此，只不过小鹏P7的灯带比较宽，底部有分体式光源，所以整体效果更强更前卫高级，平坦的前脸风阻不高，有利于提升续航。
4.88米的车身长度对于燃油车来说不算小，但是对于电车来说就更加充裕了，电车是一辆非常大的车。此外，门把手采用了流行的隐藏式设计，这也是为了降低风阻，提高续航能力。
尾部有些线条很流畅，尾部不大，但尾门的开口点比较高，保证了后备箱的开口较宽，后尾灯也采用了同样的分体式环形灯带设计。
整个内饰设计小鹏P7没有给汽车的老传统留下任何面子。除了方向盘之外，全车剩下的物理按键很少。全液晶仪表加上大横屏，解决了大部分功能的显示交互和操作。好在它比特斯拉Model 3多了一个液晶仪表，不然连看速度的习惯都得改。但小鹏P7腾出了大量的存储空间，而小鹏P7配置较高，在线导航、音乐等功能非常实用，还有一个相对易用、安全性较高的辅助驾驶系统。
真皮座椅给人留下深刻印象的不仅是舒适性和配置，还有非常宽的头枕形状。虽然近年来很多车型都开始关注头枕的舒适性设计，但很少有车型能像小鹏P7一样达到极致的舒适性。
小鹏P7的后排空间可以比同尺寸燃油车大，可以达到行政级豪华车的水平。此外，从后挡风玻璃延伸出来的后顶篷，在很多豪华车上起到了双天窗的作用，设计也很独特。
为了保证长续航，实拍版采用后置单电机的方案，可以节省一台电机的功耗。但电机功率267马力，扭矩390牛米的参数还是可以超越大量燃油车的，动力还是很充足的，最高时速170公里/小时，另外前后备箱的后备箱设计带来了更大的储物空间，加上80.9千瓦时的大容量动力电池组，工信部的续航里程可以达到670公里，DC快充系统充80%的电只需要0.52小时。现在，随着充电桩在高速公路服务区的推广和大规模普及的推进，这样的续航里程和充电桩密度跑短途、跑高速已经不用担心了。
小鹏P7还有很多其他优势，但大空间、高配置并不是核心竞争力，或者说670公里续航才是它的特色。说实话，这么好的车如果只能在市区高速行驶，还不如买一辆小型代步车，所以续航时间长是必备能力。毕竟跑小长距离的时候，如果续航足够的话也不会慌。
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