每公里才7分钱，7.9破103大屏，还能自动驾驶，实际拍摄魏玛W6。

随着“韦小立”牢牢抓住新造车势力的三极，他们在最高层已经开始从传统车企口中分一杯羹，而哪吒和零跑也在今年开始通过新产品逐渐获得市场地位。相反，曾经与魏晓丽不相上下的魏玛，迟迟没有公布销量，这让人们猜测，这支最早在全国范围内建立起销售和R&D体系的新生力量已经落后了。但随着威马公布的半年交付量(15665辆)，虽然确实跌出了竞争一线，但仍在主流竞争中，甚至保留了重回一线队的潜力。在待售阵容中，威马W6是未来最大的芯片。

威马W6对新能源市场最大的意义在于填补了细分市场的一个空白，这就是近几年刚刚兴起的B级SUV市场(也称入门B级车)。什么是B级SUV？我们需要引用一些国内市场知名的b级车，比如曾经在韩国寒潮中作为“独木”品牌存在的现代名画，比如去年停产的雪铁龙C5、起亚沈凯。

至于B级SUV，合资打造的雪佛兰探险者和大众探险者，国内市场的奇瑞Tiggo 8和吉利郝跃是最具代表性的车型。

可以看出，从自主国产到合资国产，从轿车到SUV，B级已经成为一个相对常见的细分市场。然而，在新能源SUV领域，无论是自主、合资还是进口，都没有汽车打开过大门。如今，威马W6已经成为暂时没有直接竞争对手的创举，这也是其能够帮助威马实现第二季度品牌销量提升的重要原因之一。

外观设计

从设计之初，威马W6就延续了品牌的稳健路线，没有通过夸张的风格或激进的套件来寻求外观上的任何独特性。但在细节方面，从其品牌与灯区的连接入手，整体认可带有尖角的灯腔风格、半悬浮式车顶、纯平体门板风格等。依然不比我们看到的小鹏、比亚迪等产品差，它所体现的稳定性将覆盖那些老年消费者。从这个角度来看，威马W6其实是在打一张更安全的牌。

不过就魏玛W6尾部的设计感来看，这种全黑的车顶和尾部延伸，以及腰带式的贯穿式装饰效果，确实会让我们想起一辆刚成名一年的日系SUV——丰田Wilander。虽然威马W6没有高位后保险杠环绕，或者顶部有更运动的倾斜角度，但无论是我们提到的两种主要设计，还是其C柱下端与侧后门板形成的切向角度，它确实与威兰达有着更高的相似度。

内饰设计与尺寸空间

但话又说回来，造车新势力之间的竞争不仅仅集中在外观上，内饰上的技术呈现才是“新三大转型”背景下的重点项目。诚然，当我们看到内饰的时候，并没有想到它能与蔚来ES6、李ONE等车型相媲美，但要知道，威马和威马W6被锁定在“全国市场”，即使23.98万元的高端车与蔚来和理想SUV相比，也能便宜10万元，设计没有那么个性化，装饰没有那么豪华也是可以接受的。

空间方面，威马W6之所以是B级，不仅仅是因为卖的便宜，还有。

因为其车身尺寸仅有4620/1847/1730mm，轴距也仅为2715mm，这在中型SUV市场当中都无法占到什么优势，但得益于较为平直的车舱结构，其仍旧能够为身高175cm的体验者提供1拳+的后排头部空间与2拳半+的腿部余量，配合较长的坐垫与纯平的后排地板，其整体乘坐空间反馈的确会普遍高于A级市场，这让人不禁赞叹威马W6的空间利用率。

车机系统

全系标配的双12.3英寸一体化液晶屏与副触控屏幕不但设计大气，而且功能性十分丰富，高通提供的SA8155第三代车规级芯片使得其在处理性能上可与智能手机PK，虽说它不像蔚小理都提供着自研的车机系统，但借壳复活的黑莓QNX仍是一个卖点，界面切换与各功能操作的响应速度不过半秒，配合全系标配的面部识别与科大讯飞支持的带天窗语音交互。车内一共三块液晶大屏，科技感十足。

辅助驾驶会是威马W6的一大优势，Living Pilot 3.0系统有了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、6颗摄像头以及百度Apollo云计算平台加持，它已经能够达成带启停的自动跟车驾驶，而且在全速自适应巡航或智能跟车驾驶过程中，驾驶人还能倒车制动、拨杆变道等丰富功能，智能之余，安全同样得到了保障。

另外，首批威马W6已经实现了HAVP自主学习泊车，行车电脑将记录车主的泊车路径、动作等等，在下一次泊车中实现全自动化，甚至还能在APP上进行无人遥控泊车，怪不得会有网友将威马W6戏称为“遥控车”呢。此外，车辆还能在后续OTA推送中获得PAVP高精度地图泊车，让泊车完全实现全程全自动。

机械总成

威马W6全系均将搭载一台前置单电机，动力参数达到了160kW/225N·m，并可以在7.9秒内完成0-100km/h加速。而续航方面，威马为威马W6提供了520km、620km两种规格，它们均达到了主流水平之上。折合当前的电价，平均一公里仅需要花费7分钱左右。

底盘当中，威马W6采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式悬架，后者作为扭力梁的一种升级变体，会采用变截面纵臂设计，滤震效果与支撑性会比扭力梁稍好一些。

写在最后

此次测试，我们重点测评了威马W6的内外设计，以及车机系统、辅助驾驶系统所达成的网联化、智能化，而在未来的测评中，我们则将侧重于威马W6的动力性能与动态操控表现，为大家展示更加真实的B-级智能电动SUV——威马W6。