在本周的路透汽车产业峰会上，丰田汽车公司首席科学家、丰田研究院CEO吉尔普拉特表示，虽然大家都对气候变暖充满热情，但并不是每个人都应该选择纯电动汽车来应对气候变化。
吉尔普拉特的声明再次表明了丰田对纯电动汽车的态度，这也是丰田CEO丰田章男多年来反复重申的观点。纯电动汽车不是汽车行业的唯一出路。
虽然几乎全球汽车行业都达成了纯电动是未来方向的共识，但丰田从未如此积极。丰田章男认为，应该鼓励多样化的解决方案，比如丰田一直倡导的混合动力汽车和氢燃料电池汽车，而不仅仅是鼓励纯电动汽车。
吉尔普拉特在发布会上指出，丰田始终认为动力系统的多样化可以为用户提供不同的方式来减少出行过程中的二氧化碳排放，而车企无法预测哪种方案是最好的，或者哪种方案是唯一有效的。
在包括吉尔普拉特在内的丰田高管看来，政府的激励措施应该以减少碳排放为目标，而不是明确哪条技术路线是实现这一目标的最佳途径。盲目推广纯电动汽车，禁止仍然使用内燃机的车辆，包括混合动力汽车，是不明智的。
然而，丰田面临着巨大的阻力。包括日本和加州在内的许多国家和地区已经制定了禁止燃油车的时间表。在这些计划中，包括插电式混合动力汽车在内的所有车辆都将被禁止，纯电动汽车是唯一的路线。对于混合动力技术领先、纯电动汽车落后的丰田来说，这并不是一个好消息。
虽然丰田汽车也曾表示，计划到2030年在电动汽车电池上投资135亿美元，但到目前为止，与通用汽车、福特汽车等公司相比，丰田推广纯电动汽车的计划相对温和，这些美国公司到2025年每年将在纯电动汽车上投资约300亿美元。
丰田高管仍在鼓吹混合动力汽车的优势。丰田开发这项技术已有20多年，处于绝对领先地位，但混合动力汽车并不是全球汽车市场的主流。
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