北京冬奥会车辆方面，首批140辆进口丰田氢燃料电池车日前交付。据估计，整个冬奥会期间将有2000辆氢能汽车用于出行和工作。
可能有很多关心汽车的人感到困惑。抛开特斯拉不谈，中国电动汽车发展迅速。比亚迪、蔚来、小鹏等品牌都有非常成熟的电动车。为什么不用呢？氢能汽车主要由丰田驱动，市场极其贫乏。去年丰田号称最成熟最领先的氢燃料电池车，丰田MIRAI，全球销量只有1770辆，整个氢能源车也只卖出了几千辆，无法和纯电车相比。
其实这是因为丰田是奥运会的TOP赞助商，奥运会的官方用车肯定是丰田。丰田借此机会大力宣传其对氢能源汽车的押注。并不意味着丰田氢能汽车在争夺中压纯电动汽车，也不意味着氢能汽车是未来的发展方向。
当然，氢能汽车也有一些优势，但目前纯电车不仅仅是一种发展趋势，而是一种被市场接受的现实，尤其是在中国，目前正处于爆炸的早期阶段。不管氢车的技术路线规划得多好，市场都被纯电车压垮了。丰田几乎不可能利用冬奥会的营销优势！
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