第一次工业革命中蒸汽机诞生后,火车是现代工业文明的重要标志。算上中国的一线和准一线城市,几乎都是铁路枢纽城市。河南省位于祖国版图中部,2020年GDP为5.5万亿元,位居全国第五,是中国名副其实的经济大省。其实毫不夸张的说,河南省也是一个火车拉的经济大省。中国三大铁路局都经过河南,河南省会郑州、洛阳、开封等很多著名城市几乎都位于干线铁路上。那么河南从什么时候开始受益于铁路的发展呢?哪些城市受益较大?小鹏今天会和你分享。
1.京广铁路。
京广铁路无疑是我国南北第一大动脉,自南向北途经河南省安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳8个地级市。京广铁路历史悠久,由原京汉铁路和原粤汉铁路连接而成。1997年4月,京汉铁路(简称鲁汉铁路)开工建设,1900年7月,粤汉铁路开工建设。1906年4月,京汉铁路建成通车,北起北京卢沟桥,南至武汉汉口。河南迎来第一条南北通道。
2.陇海铁路。
陇海铁路是我国最早建成的东西向铁路干线,自东向西贯穿河南省商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡。它在省会郑州与京广铁路相遇,这也是20世纪50年代省会从开封迁到郑州的原因。陇海铁路始建于1904年,1905年10月,汴洛铁路开工建设。1909年12月,边罗铁路建成;1912年9月,在汴罗铁路的基础上向东西方向延伸。1953年7月,陇海铁路建成通车,东起连云港,西至兰州。
3.京九铁路。
京九铁路是连接北京和香港的干线铁路。与京广铁路、陇海铁路相比,是一条非常年轻的铁路。京九铁路是中国第八个五年计划的第一个项目。1993年开工建设,1996年9月1日全线投入运营。京九铁路是当时仅次于长江三峡水电站的国内第二大工程,也是国内一次性建成最长、投资最多的双线铁路。京九铁路和陇海铁路在河南商丘交汇,途经河南省商丘市。
那么京广、陇海、京九三条铁路大动脉给河南带来了什么?
1.郑州铁路局。
说到中国的铁路,河南铁路人首先想到的就是郑州铁路局,因为郑州铁路局曾经在中国铁路史上有着非常特殊的地位,是中国著名的铁路局。2005年以前,郑州铁路局管辖陕西、湖北、河南三省铁路运输,下辖郑州、武汉、xi安、襄樊、洛阳、安康六个铁路分局。后来,陕西省Xi铁路分局和安康铁路分局合并成立了Xi铁路分局。武汉铁路局是由湖北省襄樊铁路分局和武汉铁路分局合并组建的,包括豫南五市铁路(信阳、驻马店、周口、漯河、平顶山),两个铁路局各自独立出去。中国18个铁路局中有6个是盈利的,其中郑州、Xi、武汉是3个。
2、国家中心城市。
根据第七次人口普查数据,2020年河南省会城市郑州常住人口1260万,GDP超过1.2万亿元。是河南省唯一一个人口过千万,GDP过万亿的城市。2018年,继京、沪、穗、津、武、成、Xi、重庆之后,郑州被确定为中国第九个国家中心城市,定位为全国交通枢纽。这背后最重要的是t带来的交通优势的帮助
-track="16">3,培养一批工业城市
铁路作为一种载重量、运输成本低的高效的运输方式,是现代工业最为倚重的基础设施之一。通过铁路可以实现大规模的人流、物流的聚集和疏散,也是工业企业设立生产基地的首要考虑因素之一。在京九、陇海、京广3条铁路干线上,可以说聚集了河南省最强的工业和制造业力量。例如郑州的汽车制造、电子信息,洛阳的石化、重型装备,许昌的电力设备,漯河南的食品加工等等都是国内著名的产业集群。
4,加快了河南的国际化
河南省是一个内陆省份,不靠海不沿边,但是河南现在却是中国对外开放的一个高地。我国2020年出口规模最大的企业就在河南——郑州富士康基地。河南还是中欧班列重要的货物集散地,通过陇海、京九、京广铁路汇集的各地货物,通过郑州出发点的郑欧国际铁路货运班列,可以直达中亚、欧洲。很多进口货物通过这条线路进入我国市场,所以现在很多人发现自己的海淘的东西,入境地就是郑州市。再加上郑州航空港的助力,河南已经是一个名副其实的外贸大省。
铁路的作用越来越重要
有人说随着我国的航空运输、公路运输的逐渐完善,铁路在物流、旅客运输中的作用是不是越来越小了呢?其实并不是,铁路相比于公路运输的效率,相比于航空运输的性价比的优势很难被取代。不仅在国内的市场,在国际贸易同样如此,由于国外疫情的原因导致航空运输部分停滞、海洋运输的大幅涨价,中欧班列的作用显得愈加重要,甚至出现了一仓难求的,摇号发车的火爆情形,已经成为很多中国制造业出口的主力物流通道。在铁路在运输中的作用越来越大的环境下,统筹铁路运输的管理机构显得愈发的重要。坐拥3大铁路干线的河南省可以说是近水楼台先得月。
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