最近有朋友咨询喵哥，喵哥以前开的是汽油车，最近借了朋友的比亚迪汉开，中毒了。现在想卖油罐车，然后想换电车。我家还有一个固定停车位，可以安装充电桩。他问喵哥是等一会儿还是马上出发。
既然他换了车，那是他的第二辆车。前面那辆车已经开了五六年了。另外，前一段时间看完之后，喵哥建议大家换辆车，再等这个视频两年，所以很着急。但是经过理性的思考，还是想再等一两年，所以想请教喵哥的意见。喵哥在视频中建议大家等两年再换车。为什么呢？
因为一是技术发展更清晰，二是科技进步越来越快，三是由于这一两年芯片短缺，芯片大概一两年就会缓解，到时候汽车会更便宜。但是，如果有些朋友在实际测试电车后等不及，是打算等还是可以考虑开始？
关于这个问题，也就是说这个朋友咨询了喵哥，试驾完真的等不及了。他觉得各方面都加速了，太香了。后来他还去试驾了Model 3、Model y、P7和比亚迪韩。试驾一圈后，他现在正努力观望。观望的一个主要原因是听了喵哥的建议后。
他现在纠结的问题是，特斯拉已经降价好几轮了，在特斯拉Model3降价之后，比亚迪顺势推出了506公里标准续航版的汉EV，价格也达到了20多万一点。所以他在想，特斯拉会不会等到明年直接把Model3的价格降到20万以内。
这个时候，这些国产新能源会随机跟进，500公里的电车全部拉到20万以内吗？这样的话，我现在就花20万买，几个月后价格会下降23.34万。你觉得不划算吗？其实这些电车目前价格不错，这些车型也不错，越来越像和我们一起买手机了。新手机发布时可能是5000元，半年后会降到30元
如果用我们消费电子产品的概念，看看现在的电车，你会发现有很多相似和相似的地方，所以这些电车的价格肯定是越来越便宜，这个功能也会变得更加丰富和有趣。这与我们等待党的胜利是一致的。如果我们等待，我们可能会得到值得的东西。但是，目前如果理性分析，就要面对另一个问题。
就是一般这些车企都处于芯片短缺的情况，大家都没有芯片，尤其是对于没有芯片的电车来说，这就意味着他们没有大脑和灵魂是造不出来的。目前和特斯拉一样，在一定程度上可以自行解决一些芯片新能源汽车企业，产能也存在困难。而且结合汽车芯片的特点，如果汽车芯片想要恢复到之前的状态，估计明年下半年就拿不到了。
因此，在汽车芯片短缺的大环境下，像特斯拉和国产新能源，要想进一步大幅度降价，估计短期内很难。所以如果你真的等不及了，喵哥会给你一个建议。如果现在能在一个月内提车，真的可以考虑卖了，不然明年价格可能会降一点。
但是，有可能接车周期会变得越来越长，越来越不愿意等待。否则，我们应该干脆更加理性，干脆等到汽车芯片产能逐渐恢复。有可能价格确实会更低，配置功能会更完善。只是喵哥给开了电车真的迫不及待想换车的朋友提了一些中肯的建议。
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