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细看：苏-57隐形战机 俄罗斯第一款第五代战机 拥有哪些过人之处

hawk26讲堂近日，俄罗斯军事博主斯捷潘诺夫斯拉瓦发布了一组苏-57隐形战斗机的照片。

苏-57第五代多角色战斗机的目标是在不同距离的战斗中摧毁所有类型的空中、地面和水上目标。同时，飞机还可以攻击防空系统、远程指挥系统和空中交通控制系统。

苏-57是集战斗机和攻击机功能于一体的多功能战斗机。具有高水平控制自动化和智能化的航空电子设备被深度集成到战斗机的设计中。

苏-57是苏霍伊设计局研制的第一架第五代超音速战斗机。几十年来，苏霍伊设计局共研制各类飞机约100架，包括战斗机、截击机、轰炸机、侦察机、攻击机、运输机、运动飞机、农用飞机等——架，其中投入批量生产的有60多架。

苏-57在设计时就考虑到需要具备网络作战能力，这种战斗机可以与同类型或其他类型的战斗机协同作战。这种新型战斗机的机载设备可以与其他战斗机和地面控制系统实时交换数据，使指挥中心能够协调空中力量的行动或自主执行任务。

苏-57采用的复杂技术赋予了它新的性能水平，并确保了它优于这种先进型号。主要优点是多用途、真实作战条件下优秀的生存能力和作战效率，以及所有技术问题的自动解决。

21世纪初，俄罗斯决定开始研制第五代战斗机。同时，苏-57将采用最先进的机载设备，使其在几十年的服役中始终保持先进战斗机的地位。除此之外，苏-57还将采用开放的架构，允许在机体结构改进最小的前提下广泛使用最新技术。

苏-57装备了动力矢量发动机，在同级别战斗机中表现突出。该发动机采用的技术使其在某些领域具有第五代战斗机的特点。

Lyca设计局总设计师兼局长Yevgeny Marchukov把这款新发动机做成第五代，因为它们的推重比最大，油耗最小，世界上其他同类发动机都达不到这个指标。

该发动机具有可控的推力矢量能力，这在飞行过程中提供了很大的优势。

飞行员说：“我们可以以最低速度绕着机尾旋转，控制敌人的一切行动。”

第五代战斗机的要求之一是雷达隐身。在苏-57的设计中，为了达到隐形效果，机身特别设计，所有表面都有明显的倾斜。此外，机身表面采用能够吸收雷达波的材料。

苏-57成为2018年胜利日阅兵的明星，但其大部分技术规格仍在保密范围内。众所周知，这架飞机的上限是2万米，飞行速度是每小时2600公里，相当于音速的2.2倍。

这台机器的出口型号是苏-57E。由于其出色的表现，它有着非常广阔的出口潜力。

苏-57的座舱比苏-27更符合人体工程学，让飞行员更舒适。里面有新设计的生命支持系统和供氧设备。苏-57还配备了先进的弹射座椅，可以自动分析飞机的高度、速度和角速度，以及飞行员的身高和体重。

苏-57在飞机内部使用制氧设备，使得飞行时间几乎不受限制，不需要在停机坪补充氧气。

驾驶舱内有两个15英寸的多功能显示器，用于显示各种数据。

苏-57配备了推力矢量发动机，提高了机动性，可以在空中做出各种特效，彻底改变滚转和俯仰姿态。

苏-57配备了雷达和光电探测系统，可以远距离发现和跟踪敌机，使敌机很难在有效范围内接近这架战斗机。

第五代战斗机的特点之一是可以超音速巡航。

2010年，首架苏-57原型机首飞，出厂编号为T-50。在接下来的几年里，R&D的人员改进了设计。2021年，国家联合测试完成，首架苏-57量产

苏-57装备有空对空导弹、空对地导弹、精确制导炸弹和机枪，射速为每秒1500发。这样的武器系统可以应对任何战斗机和战斗任务。

战斗机的涂装也是有条不紊。特别设计的涂装让这款隐形战机在视觉上更难发现。伪装画有助于飞机融入背景或在视觉上扭曲战斗机的形状。

目前，首架苏-57原型机已成为苏霍伊设计局新项目的飞行实验室。

2019年，苏-57首次在莫斯科国际航空展(马克斯)上静态展出。在此之前，从2011年开始，苏-57只参加了莫斯科航展的航展，向观众展示这款飞机的能力。

苏-57还参加了2021年莫斯科航展。在一位经验丰富的飞行员的操作下，飞机做出了复杂而精彩的特技。

在2021年莫斯科航展上，苏-57不仅参与了静态展示，还通过VR模拟器进行了展示。

了虚拟的驾驶舱内外情况。这种VR模拟器已经交付俄罗斯空天军，并用来培训飞行员。

由于配备了先进的雷达设备，苏-57可以在远距离探测敌机，并通过自身的机动性和先进武器，减少了敌人逃脱或发动攻击的机会。

俄军飞行员说：“空战的重要优势之一，就是谁先看到对方，谁就赢了。”

苏-57是一款单座战机，研发人员将自动航电设备称为副驾驶，它减少了飞行员的工作量，让他能够专注于执行战术任务。

西方媒体将苏-57称为威胁，相信这款战机可以主宰任何战斗，尤其是它与无人攻击机配合使用时。

苏-57是单独用于军事用途的理想机型，但与无人攻击机协同使用时，会增加战机的能力。

无人机将遵循“忠诚僚机”的原则，增强这个组合的战斗力，压制敌方火力，协助苏-57攻击敌方防空系统，拯救己方战机，降低飞行员的风险。

苏-57垂尾根部前方有一个进气口，提高了在大迎角飞行时的空气动力学性能。

有人战机与无人机的结合使用，将是未来战斗的趋势之一。无人机可以携带用于空战和地面攻击的武器弹药，有助于穿越到敌人后方并进行精确打击。2019年，苏-57与S-70“猎人”无人机进行了首次联合飞行。

苏-57的北约代号是“罪犯（Felon）”。北约将苏联/俄罗斯所有战斗机的代号都采用“F”首字母的单词，比如苏-17“锁匠（Fitter）”等。在俄罗斯，这种代号很少使用，因为无法反映这种战机的特点和能力。

媒体上不断出现关于苏-57可能采用的改进技术，包括使用语言控制，用眼球感应器来控制武器瞄准等，还有研发与无人机配合使用的双座型，以及能够使用的各种新型武器。

苏-57的创新之一就是配备了实时技术状态监测系统，由声音传感器和形变传感器组成，可以在战机的整个生命周期内收集数据。

苏-57使用了复合材料，声音传感器将读取飞行过程中的声音。当机身材料损坏时，会发出更多的声音信号，通过分析声音传感器的数据有助于定位破坏区域，并对飞机进行必要的维修。形变传感器则安装高复杂部件上。

复合材料在苏-57上得到广泛使用，占据整机结构重量的大约24%，以及大约70%的蒙皮面积。

为了便于组装和提高飞机的可靠性，苏霍伊在苏-57上使用了最多数量的大尺寸部件。

与苏-27相比，苏-57的机身零件减少了4倍。

苏-57的具体参数都是保密的，您可以通过外表观察这架飞机，并通过销售人员坐进驾驶舱。甚至戴上VR模拟器，自己扮演飞行员的角色，但研发人员没有透露任何技术参数。

一位飞机设计师在看过这架战机后，表示：“当敌机飞行员在空中遭遇苏-57时，他们需要的不是导弹，而是没有故障的弹射座椅。”

苏-57是远程和近程作战的理想选择，这使它有别于大多数只能在远距离作战表现良好的隐形战机。苏-57在超音速下的高机动性，让它在战斗中拥有巨大优势。

苏-57已经开始批量生产，并已经开始交付俄罗斯国防部。两架苏-57曾经先后两次前往叙利亚的赫梅明空军基地，在真正的敌对行动中，机载设备、武器和低能见度飞行能力都得到了检验。

苏霍伊的研发人员并不止步于此，苏-57正在朝着提高作战能力，引入先进技术的方向发展。设计师确保苏-57机身是通用的，并允许执行各种任务。

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