外卖骑手与平台、想兼职跑腿送外卖，选择什么平台好

一、外卖平台和送外卖的骑手，是不是劳动关系？该不该缴纳社保？

本来应该是劳动关系，但是是劳动关系。

所以，劳动关系就是单位雇佣你工作，给你缴纳社保和医疗保险。

劳动关系简单。说白了，你为他工作，他给你钱，你还要在中间交税。

劳动关系是平等的市场主体，劳动关系是雇佣关系。

看似劳动关系是一头个体奶牛，但实际上劳动关系法对劳动者有很多保护，比如*低工资、劳动强度、社保和医保等。但劳资双方对个人都没有这些保护。当然，对于工人来说，这是一个劣势。

二、骑手既然不是平台的员工，为什么平台可以对他们进行罚款？

因为外卖公司比你聪明多了，人家有精算师和法律顾问，他们已经把所有的漏洞都算清楚了。如果你问他，他会说他不是外卖员，而是对他罚款的代理商，但代理商只是把这些罚款转嫁给了外卖员。*代理是否应该传递它们？代理这么多，你要一个个去告他们？过来吗？这就是平台的美。

三、求助做外卖骑手怎么抢单？现在外卖骑手有哪些平台好抢单？

现在是骑手过年送饭，不如每年。

看这个问题，你应该想运行众包。排名前三的外卖平台分别是市场占有率50%的美团(腾讯)、市场占有率34.1%的饿了么(阿里巴巴)和达达(京东)。COM)。

此外，同城还有顺丰快递、滴滴、点之达、博马生鲜、每日优鲜、闪送等。

排名前三的公司都有金融大鳄和流量做后盾。达达和JD.COM合并后，他们是被外卖市场杀死的黑马。发展速度和市场份额不容小觑。永辉超市有700多家，华润万家有1000多家，加上沃尔玛、JD.COM等大型外卖客户。

作为骑手，哪个平台性价比更高？

其实我想说他们都一样。价格和数量相近。订单多的时候总有人加入，订单少的时候总有人离开。另外，自己的运气也会占用一些量。只有努力了才能知道结果，付出了才会有回报。

几年前众包骑手还可以，现在单价每天都在下降。想要月入过万，*必须保持14-5个小时。

以美团为例。在过去的几年里，美团不计成本击败了多家竞争对手抢占市场，导致年亏损率高达150亿元。虽然这个损失不是所有人都相信的。然而，作为一个一直致力于交付和众包的老骑手，我相信。

在恶劣天气送达30分钟以上客户申请退餐时，平台会自动取消订单。美团总部会赔偿餐费高达几十上百。任何跑完外卖的人都知道，天气不好的时候餐补是很高的。

美团每月补贴客户超过20亿元。相信时不时的，大家都会点一些一元到几元的饭菜，而这些饭菜的成本也就十几到几十元。这些资金除从事活动的商家外，大部分由美团总部补贴，新用户补贴占资金比例较高，导致不少客户钻美团空子，注册新号，使用免费餐。

美团虽然从商家那里收了20分左右，但作为骑手，我们知道大部分抽送都给了骑手。一个人点的饭也占一定比例。这些餐费10多元，按20分收费，但是骑手的送餐费不够。比如深圳是一个客户，下单18元，20分3.6元，骑手特价8元，美团下单贴4.4元。所以美团只能赚20多餐。

比如跑腿，帮忙买送。五公里二十元以上的票，美团每张票只赚一元，剩下的19元是支付骑手的送货费。如果超过2-30公里，美团只能抽几元。

经常搞活动补贴回馈骑手，这也占用了一定的资金。另外，网站维护，各级加盟商的利润，美团公司的员工，都是雪花花的银子。

所以美团现在是亏损的，要想盈利，就要从商家和骑手那里挤钱

包的活，干着专送的事，领着比专送还低的工资，被美团骑手戏称为——忠诚“狗”。因为顺路和单量都优先给忠诚骑手了，普通众包骑手生存空间就更低了。

如果你没有进入这一行，真的考虑清楚。只有30％的人月薪在5000以上，月薪上万的比列只有百分之几，其余70%月薪都在5000以下。而且寒冷、天热的辛苦程度我们都不说，送单的危险，顾客定位不对或不好找，订单送不急顾客和商家的催单，这种焦虑需要骑手有强大承受能力，外卖app定位都是直线距离，像深圳几百米一个红绿灯，还有一个个过街天桥，老老实实等每一个一到几分钟红绿灯，那真的很多订单都要超时，超时就扣20%到80%。

另外问的那个抢单问题，众包专送系统会自动派单的，众包派单给你你可以拒绝会接单，接单后取消订单要扣8－15元，*取消订单2次以上会限制你接单，*高停4－24小时，另外大厅里的单你可以看实际情况抢，*好刚开始系统派单别拒绝，这样派单几率越高，越拒绝派单几率越少。

*后给你美团饿了么9月10号以前深圳单量排行榜吧，这些都是那百分之几，每天工作15小时以上，美团、饿了么骑手中的精英，精英中战斗机总单量。包括达达，三强单量都差不了多少，看你个人努不努力了。