目前汽车市场上，除了燃油车，还有混合动力汽车和纯电动汽车。在不同的环境中，这三种模式表现出不同的优势。如果平时很少有机会用车，你只是开车下班而不是走路，那你一年就跑一万公里。在这样的情况下，什么样的车更合适呢？今天我们综合分析一下用车的成本、体验和便利性，看看哪一款车更适合。
一年跑一万公里，也就是说平时跑高速的比较少见，而且大部分都是市区行驶，平均每天行驶里程不到30公里。在城市和郊区短距离行驶的情况下，混合动力汽车似乎是更合适的选择。
我们以丰田卡罗拉为例。旗舰版是1.2T最高版本的2021款丰田卡罗拉，其厂商指导价14.58万元，经销商优惠8000元，裸车价格基本在13.78万元左右。
双引擎版本搭载1.8升自吸发动机，匹配E-CVT无级变速器，其最高版本也是旗舰版。Twin Engine旗舰车型售价15.98万元，终端优惠9000元，裸车价15.08万元。买车时双引擎版比燃油版贵1.3万元。
根据实际用车情况，1.2T旗舰卡罗拉的综合油耗为每百公里5.6升。1.8升双引擎旗舰车型的综合油耗为每百公里4.1升，相比燃油版每百公里可节省1.5升。
我所在地区的92号汽油现在是6.82元/升，一年行驶1万公里。与燃油版相比，双擎版每年可节省燃油成本1000元以上。如果单纯在市区开车，遇到堵车，燃油车的油耗可能会更高，但对混动车影响不大，可以节省更多的燃油成本。
虽然节省的燃油成本与13000元的差价相差甚远，但这只是一种客观的经济状态。因为混动车是“新车”，配置比燃油车丰富，体验也比燃油车新鲜。
在用车体验上，混动车型比燃油车更舒服。
城市地区经常发生交通堵塞，车辆走走停停很常见。由于发动机扭矩不足等原因，燃油卡车变速箱的速度较慢。低速时会经常绊倒，开车也不是特别舒服。
在这种情况下，混合动力汽车使用起来会舒服得多。插电式混合动力汽车的电机由高压电流驱动，电压越高，转速越高。电压由电子控制瞬间建立，所以即使一走一停也不会有挫败感。
从使用的便利程度上来说，混动车型更出色
以车上的空调为例。如果燃油车没有启动，空调就不能用。怠速启动空调不仅会消耗燃油，还会增加积碳。过多的积碳会导致油耗增加。
电动车空调由电机驱动，无需启动发动机即可使用。此外，电动空调的冷却速度相对较快。炎热的夏天，提前预约开空调上车，拥有一个非常舒适的低温环境，并不愉快。
有人可能会说，当插电式混合动力汽车高速行驶时，这些优势就消失了。它的纯电模式只有80多公里，所以只有没电的时候才能耗油，而在燃油模式下，插电式混合动力的油耗会更高。一辆车一年只能跑一万多公里。它能高速跑多少次？即使要高速跑，估计也跑不了太远，油耗也会比较高，跟燃油车差不多。
而且混合动力汽车有很大的优势，属于新能源汽车。在一些需要摇车牌的城市，混合动力汽车可以直接挂绿卡，节省了排队等候的时间。
综合对比后我们会发现，如果只是城市骑行，混动版的优势还是很大的，比燃油版更经济。
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