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世界上销量最好的飞机之一，也是一款名副其实的“空中拖拉机”

昨天的航空知识前苏联的安-2运输机.这架运输机的性能可能会让你的下巴大吃一惊。它的一大特色是慢!这也使安-2成为世界上最畅销的飞机之一。我们来看看传奇版的安-2。

PO-2二战结束后，苏联迫切需要研制PO-2飞机的后继型号，可用于西伯利亚远东地区的大量农业生产和运输需求。1946年，苏联林业部将这种新型飞机的设计任务移交给新成立的苏联第153研究设计局，即绝密OKB-153设计局，该局是安东诺夫设计局的前身，由40岁的奥列格康斯坦丁诺维奇安东诺夫领导。在仔细研究了苏联的农业地理和PO-2飞机的特点后，他亲自操刀，设计了一款过时的飞机，内部型号为CX-1，也就是后方的安-2运输机，这让所有人都大吃一惊。

安-2M结构图。

这种全金属的大型双翼飞机一问世就引来了西方世界的集体嘲笑。安-2长约12.7米，上翼展约18.2米，下翼展约14米。空中3.3吨，可载2.1吨，设计载客量12人。安装一台A -62np风冷单排星形9缸活塞发动机，配有B509A- 7或9A 4叶片液压变桨，功率1000马力，最大航程1800公里。

这架双翼飞机又粗又短又胖，推重比不到0.2，由前苏联、波兰和中国共制造，至今已运送乘客超过3.7亿人次，相当于每个苏联人坐两次。迄今为止，已有数千架安-2和运-5在世界各地从事农业和客运飞行。

安东诺夫认为，作为一架农用飞机，需要有很重的载荷，并且能够低速飞行。安-2一次能装一吨半的农药，足够把村里所有的田地都铺开。因此，该机采用了低速高升力的TSAGI-R11翼型，该翼型在15度迎角时升力系数接近2.0，可以满足120-258公里每小时的正常飞行速度。

20世纪40年代末，喷气式飞机时代到来，当时许多国家都在积极开发更先进的喷气式飞机。安-2不仅使用了老式的活塞发动机，还使用了非常古老的双翼设计，仿佛回到了莱特兄弟的时代，但我们现在看到的飞机一般只有一对机翼。

当时双翼飞机的结构虽然比较落后，但是双翼飞机带来的巨大升力是非常明显的。这使得安-2能够在不到200米的跑道上安全起飞和降落。现在又找不到一架，能让五吨重的飞机在这么短的土跑道上轻松起飞。安-2的三点起落架经过简单改装后，也可以在雪地甚至水中起飞。

大多数飞机都有最小飞行速度，飞机在飞行中低于这个速度就会有失控的危险。经飞行员测试，安-2在45公里/小时的速度下仍然可以很好地控制，这使得飞行员有足够的反应时间进行迫降，避开地面障碍物。

后知后觉，西方终于明白了安-2飞机的巨大优势，于是他成为了民用二手飞机市场的硬通货。它已经成为乘客观光、飞行和跳伞俱乐部最喜欢的模式之一。此外，安-2在灭火、救援、通信和地质勘探方面也毫不含糊。在军事上，安-2也被用来训练伞兵和运输物资，可以说是用途非常广泛。

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更多ABC官方型号。在I航空公司！当然，它的缺点也很明显，那就是飞行速度慢，最高时速只有260公里/小时，噪音巨大，可以说是名副其实的空中牵引车。然而，安-2的优势使其成为最畅销的飞机之一，目前仍在许多国家使用。

安-2被袭击了。

CG图

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