新职业,高质量发展新赛道。

来源:人民网-人民日报

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新职业,高质量发展新赛道

来自蔚来的汽车救援人员杨智,用移动电源车为一辆低功率新能源汽车充电。本报记者韩鑫摄

新职业,高质量发展新赛道

新职业,高质量发展新赛道

人工智能训练师魏正在工作。本报记者刘摄

新职业,高质量发展新赛道

食品安全经理程维正在检测蛋糕中菌落总数。本报记者林丽珍摄

新时代充满活力,代表新技术、新趋势、新需求的新职业不断涌现。越来越多的就业形式向高价值化、数字化、个性化方向发展,成为助推高质量发展的新赛道。近年来,人力资源和社会保障部发布了四批56个新职业,更多未纳入新职业的新就业形态正在生根发芽、长叶子。本期我们走近新入职的工人,体验采访人工智能培训师、新能源汽车救援人员、食品安全管理人员,带给你一种新职业蕴含的澎湃活力。

3354编辑。

人工智能训练器魏——。

技术好,更让人满意。

本报记者刘

人工智能赋能实体经济,数据分析与标注、算法选择与优化、模型训练、方案设计等。都可以纳入人工智能训练师的专业范畴。

人工智能训练师,听起来是个未来主义的职业。10月13日上午,记者来到数据智能公司海智科技,见到了年轻的女工程师魏。声音坚定,笑容从容,轻轻敲击键盘,一串代码如流水般倾泻而出。“从事AI的女孩真的有一种不寻常的气质。”记者暗暗佩服。

什么是人工智能训练器?“相比算法工程师和大数据工程师,人工智能训练师的工作更丰富。”子木一边打字一边解释,人工智能可以赋能实体经济,比如数据分析与标注、算法选择与优化、模型训练、方案设计等。可以纳入人工智能训练师的专业范畴。

“我们的系统一般部署在用户的私有云上,所以今天就用一个模拟系统来演示一下。”她以打开演示软件为例。“最近,我在金融项目组运用人工智能技术,协助银行进行反欺诈、反洗钱、贷后风险监控等风险管理,并对客户行为进行评估和预测。”

然而,银行系统中的相关数据量非常大。客户的特点是什么,如何开发数据?在早期阶段,需要扎实的研究。子木不仅要掌握与人工智能相关的技术,还要深刻理解金融服务的实际需求。"在分析数据时,最关键的一步是选择算法."子木解释说,算法就像一个公式,公式越符合数据本身的规律,预测结果就越准确。

选择一个合适的算法,子木就会把数据放进去,开始“训练”模型的艰巨工作。

“你怎么理解‘训练’这个动作?”记者觉得有点抽象。子木立即拿出纸和笔,画了一棵树。她一边画一边解释,人工智能的计算过程就像一棵树的生长。

一开始大树只有树干,树干长大后向不同方向分支,树枝被分成大大小小的枝条,最终成为郁郁葱葱的参天大树。将银行客户数据放入算法后,根据数学原理,算法会在下一步自动计算。如果你选择“是”,你会走这条路,如果你选择“否”,你会走另一条路。最后会形成一套决策流程,清晰地展示一些概率和预判结果。

“那么,你在其中扮演什么角色?”记者莫名其妙地问。“树有多高,什么时候停止生长,可以由人工智能训练师设定。该算法将根据人为设置自动确定树的哪些‘交叉点’分叉。”子木生动地说:“换句话说,即使我使用与另一位人工智能训练师相同的数据和算法,由于我们对业务场景的熟悉程度不同,模型训练过程中设置的参数也不同,f

最后在演示系统的屏幕上弹出一个模拟“记分卡”结果,以地图的形式展示哪些人逾期还款风险高,哪些风险低,银行最应该做什么……人工智能服务金融,主要体现在运用数据智能技术,防范金融风险,甄别欺诈,完善精细化服务,降低成本等方面。

“整个社会对人工智能技术的需求越来越大。我非常同意技术是好的观点。我可以尽我所能帮助传统行业提高质量和效率,为人们带来更加精细化和高质量的服务。这是我的工作。动力。”穆说。

子木今年26岁。她学习数学,去年完成了硕士学位。但是她仍然一直在学习。“要想成为一名优秀的人工智能培训师,除了扎实的数学和计算机技能,还必须跟上知识更新的步伐。”

新能源汽车救援人员杨志——。

我们会去任何有命令的地方。

本报记者韩欣

今年国庆假期,我们沿着南下、承德、塞罕坝、锡林郭勒的行程订单走了3000多公里,为出行的车主提供充电和救援服务。

“‘丁——’你有新订单了!”来生活吧!上午9点,来自蔚来的汽车救援人员杨志打开手机上的智能接单软件,确认了汽车的位置和需求后,开着自己的救援车出发了。

这次和想象中大多发生在高速公路上的汽车救援场景不太一样。

救援地点在一处写字楼的地下停车场。

“车主留言说明天要开长途,又来不及充电,请我们帮助救援,从取车到归还,整个过程必须在两小时内完成。”杨志一解释,记者顿时觉得时间紧张起来。他却成竹在胸,先四下环绕车身,再细细查看车舱,确保一切无虞后,上传巡检视频;此时,系统已根据电池电量、附近充电设备,自动匹配出最优解决方案——先换电再充电。

“时间等不得,活也急不得。”驾车前往换电站的路上,见记者心生疑虑,杨志向记者展示手机后台,换电排队情况、所需充电时间全都一览无余。完成全部流程后,杨志抬手看了看表,“提前半小时完成任务!”

救援服务保障依赖强大的技术,更仰仗丰富的经验。喝水的工夫,杨志的手机又响了。“车主的新能源汽车电池电量不足10%,困在原地动不了,必须开移动电源车去!”话音刚落,杨志跃上了不远处停放的一辆白色依维柯,招呼记者赶紧上车。

车行十几分钟,稳稳停靠在呼救车辆前方一米处。打开依维柯后门,一切豁然开朗,原来车上装载着两块满电的电池包,一头连着前舱的电箱控制器,一头盘着3米多长的输电管线。

“别看这家伙有些笨重,充电效率比固定充电桩快多了!”说话间,杨志麻利地扯起输电线,插入充电口,不一会儿信号灯闪烁,眼前的车重新“复苏”了。

“帮车主克服‘里程焦虑’,也是一种救援。”充电的间隙,杨志指着身边的移动充电车说,“订单在哪里,我们就跟去哪里。今年国庆,我沿着订单一路从承德向北,过塞罕坝,最后到了锡林郭勒,走了3000多公里。每天开着它给出游的车主们提供充电救援服务,最多的一次,十几个订单连轴转,一天一夜没合眼。”

“强度这么大,累不累?”“苦中作乐嘛!到处走还能到处看哩,工作两年多,北京周边的景点没有我没去过的。”杨志哈哈一笑,转头又严肃起来,“你瞧,现在救援就一部手机、一个工具箱、一身工作服,可里边的学问多着呢。设备全部数字化,看不懂代码就上不了手,操作要求标准化,连上螺丝的扭矩都有精确要求,没两把‘刷子’还真上不了路。”

“那怎么才能当好汽车救援员呢?”“一页页啃书,一点点琢磨呗,要向技能讨进步。”“叮——”电池刚满格,新订单又来了,踩一脚油门,杨志又上路了。

食品安全管理师程巍——

既是解码人,也是把关人

本报记者林丽鹂

食品安全管理师是食品安全管理员的加强版。从人员、机器、物料、方法、环境、测量6个方面进行监督管理,让老百姓吃得更放心、更健康、更高兴

舌尖上的安全跟百姓生活息息相关。食品安全管理师这个新职业,听起来既熟悉又陌生,和过去的食品安全管理员一样吗?作为新职业,新在哪儿?

带着好奇,10月12日,记者来到北京市东城区御茶膳房的手工食品加工车间,体验一天食品安全管理师工作。

“过去叫‘管理员’,现在叫‘管理师’,标准更高、责任更大。”食品安全管理师程巍笑着解释。

这位27岁的东北姑娘,大学毕业就来到了这家企业。“入职4年来,公司对食品安全和品质的要求越来越高,软硬件不断升级。今年3月,一看到能认证食品安全管理师,我就报名考试了,自己也得升级。”

是什么催促着程巍和店家不停地自我迭代?“食品行业变化很快,消费者需求不断升级,不升级就被淘汰了。”程巍说,“现在您关心的也不是能不能吃饱,而是能不能吃好吧?”

程巍拿起一盒糕点说:“这是我参与研发的,也是卖得最好的有机系列产品。现在的消费者关心含糖量、农药残留等健康指标,我们就研发了这些低糖、有机产品。油、糖的含量几经下调,不停地在口感和健康中找平衡,最后才找到外皮酥脆、口感微甜的比例。”

说话间,我们走到了食品加工车间门口。“检测是我日常的主要工作,每天每批次产品都要抽检。我带你进车间从取样开始体验。”

正要跟着程巍进入换衣间,她突然问道:“你有健康证吗?”记者顿时愣住:“只有健康码,没有健康证。”

“那你不能进车间,不符合我们的安全生产规定!”

就这样,记者被采访对象“拒之门外”,只好透过加工车间的玻璃幕墙观察程巍。戴好发网、口罩,换上工服,套上鞋套,从风淋室进入车间,在之前洗手消毒的基础上再往双手喷洒消毒液,才从车间成品架上的糕点中随机选取了检测样和备样。

取样完毕,记者又和程巍会合,一起来到二楼品控室。这里更像一间生物实验室。她麻利地鼓捣着各种瓶瓶罐罐。“这是灭菌罐,这是调配好的盐水、琼脂,这是培养箱,大肠杆菌需要培养1到2天。每个品类要检测5遍,一检测大半天就过去了。”

大量重复着一遍遍的化验,会不会觉得无聊?程巍笑了:“你看培养皿里的琼脂,有黄色有红色,还挺好看的,这里面隐藏着食品安全的密码,关系生命健康。我是解码人,也是把关人,还挺有成就感的。”

别人眼里的单调,在程巍看来是色彩斑斓。“食品安全管理师是食品安全管理员的加强版,要从人员、机器、物料、方法、环境、测量6个方面进行监督管理。”她说,“现在有了国家的‘官方认可’,我的职业发展空间更大了,希望将来有机会参与一些标准的制订,提高整个行业的食安水平,让老百姓都能吃得更放心、更健康、更高兴。”

版式设计:蔡华伟

《 人民日报 》( 2021年10月22日 19 版)

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