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上牌方面：免费上牌，多地开启备案登记
目前，三轮车免费上牌已成为趋势。因为早在去年，有关部门就明确指出，三轮车行业关系民生，不应该收费，这可以说为三轮车免费上牌定了一个标准。
此外，考虑到三轮、四轮电动车市场巨大，无法上牌，对老年人出行影响较大。因此，很多地方都出台了新的许可政策。比如山东、河南、江苏、长沙等地开始报名第三轮、第四轮。
比如长沙，要求非标三轮车、四轮车必须登记取得临时牌照才能上路。目前虽然做出了一些约束行为，但三轮车和四轮车终于可以上路了。
生产方面：从源头管，给予非标车过渡期政策
早在2018年，行业专家就提出了升级淘汰管理一批低速电动车的管理思路，并得到了有效实践。
今年以来，北京、长沙、山东等多个城市相继出台了三轮、四轮车的过渡政策。以北京为例，北京给予非标三轮、四轮车2年过渡期。同时，公告还要求，任何单位和个人不得新增任何违法电动三轮车、四轮车。
其实北京的做法很明确，其实就是从生产源头开始对非标三轮车、四轮车进行监管，防止非标三轮车、四轮车的再生产流入消费市场，防止消费者购买此类车辆，从而避免“能买不能用”的尴尬局面。
10月至10月频繁出台的第三轮、第四轮政策表明，近年来，第三轮、第四轮监管开始从生产、销售、上路行为等方面加大力度，使得老年人上路越来越规范。同时，考虑到部分老年人驾考困难，不少地方政府出台了人性化政策。
比如为了方便老年人考试，一些地方政府在农村推出了驾照考试，通过培训员和交警下乡，可以解决老年人驾照考试难的问题。
那么如何给老年人考驾照呢？新能源战略家认为，以下四点建议，老年人应该知道：
第一：了解考试年龄段限制。70岁以下的老人可以获得驾照。
第二：按照需求选择考试标准。的三轮车测试是D照(三开三轮)或F照(休闲三轮)，F照比D照容易；高级代步车考C级标准驾照，部分地区明确要求C1、C2驾照，要等到9月份低速国标发布。
第三：了解考试内容区分。的三轮汽车和四轮汽车需要参加科目一和科目四的理论考试，以及科目二和科目三的实践考试。实际考试有明显的差异。尤其是科目二，三轮车的主要测试是：绕桩起步、单侧桥和坡道；而四轮车参照C级标准，会有倒车入库和弯道行驶。
第四：了解考试收费标准。三轮车的收费标准高于两轮车。一般来说，400-500元的费用各不相同，这取决于这个地方的情况。四轮车，也就是低速电动车转正后的考试成本应该不低。按照丙类标准，估计费用应该是几千元。
对于三轮、四轮的上牌、生产政策你怎么看？对于三轮、四轮考驾照，车主你清楚了吗？欢迎留言。
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