特斯拉在2021年获得了足够的关注。虽然没有专门的公关部，但以制动系统不成熟，售后服务态度傲慢冷漠而享誉全球。
国内汽车行业也发展了几十年。虽然缺乏世界领先的技术，但拥有完整的产业链和生产技术。东风汽车是我们的骄傲。随着人们对环境保护的日益重视，人们开始关注新能源汽车。电动汽车就是在这种背景下诞生的一个热门领域。
近五年来，国内各大基金和企业纷纷进入电动汽车领域。恒大和宝能是尝试搭建电动汽车平台的第一步，一些互联网公司已经进入该领域。目前国内最著名的有威马、蔚来、理想、小鹏，但是在电动车领域深耕多年的比亚迪却被忽视了。
汽车是重工业生产设备，产品复杂性和供应链管理对公司都有很大的要求。偏偏做了几年生意的互联网公司，一年才交付2.7万辆车，却通过舆论宣传把自己的公司包装成巨头。请网上名人以宣传、参与娱乐节目等高调方式掩盖竞争对手的存在。
稍早进入市场的蔚来汽车，2002年销量只有4.3万辆，但其创始人李斌坚持对标奔驰和宝马。汽车安全是个问题，但价格堪比百年企业，据说自家工厂比保时捷工厂还高。
低调的比亚迪一直都是权贵排队，从来没有获得过这些互联网造车公司的关注，专注于打磨自己的品牌，升级自己的电动车。比亚迪还公布了2020年全年汽车销量，全年销量41.6万辆，其中电动车17.9万辆。制造汽车的是互联网。三家公司的总数再次翻倍。
通过数据判断实力和市场接受度，比亚迪是国产电动车的第一步，其他都是第三步。第二步还没有出现。
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