快递送到农村吗,现在快递到村里吗

来源:人民网-人民日报

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快递进村“活”了乡村

快递进村“活”了乡村

张建芳正在检查特快专递。

本报记者李宗社

:李佳和她丈夫正在打包快递。

:刘春龙在装卸快件。

本报记者王永展摄

数据来源:本报报道。

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近年来,中国广大农村地区道路更加畅通,网速更快,基础设施更好。快递进村已经成为现实,给农村带来了新的变化:村民使用新产品,找到新工作,开拓农产品新市场。在乡村邮路上,许多物流从业者正在用自己的辛勤劳动和汗水为乡村振兴贡献力量.

早上8点,在河北省石家庄市藁城区梅花镇梅花村,李佳和丈夫杨在快递服务站忙碌着:卸货、登记、入库.

与此同时,在广西百色平果市申通快递分拣车间,随着皮带运转,一件快递从货车上卸下;在经销店负责人张建芳罗章的带领下,30多名快递员依次在各自负责的区域收到了快递.

晚上6点,天渐渐黑了。在四川省攀枝花市仁和区邮政分局,刚刚派完邮件的快递员刘春龙再次发动汽车,开始收邮件.

今年1-8月,全国快递业务量累计完成673.2亿件,其中农村地区收入和投入超过280亿件,带动农产品进城、工业品下乡1.4万亿元。农村快递物流业的快速发展,离不开像李佳这样的快递站负责人,像张建芳这样的物流网点经理,还有像刘春龙这样的农村产品收货人.他们奋斗的身影,是农村快递物流业快速发展的生动注脚。

“看着快递站里的货物进村出村,我觉得一切努力都是值得的。”

上午9点以后,来取快递的村民越来越多,李佳在柜台和货架之间忙碌着。“现在每天有1000多件快递进村,还有上万件快递出村。”李佳很自豪。

放眼全国,每天快递包裹超过3亿件,其中农村地区投递包裹超过1亿件。不过,在近日的国务院政策吹风会上,国家邮政局副局长陈凯分析,部分农村地区业务量小、物流成本高,导致快递企业“不愿意下去”、“无法下去”、“下去后不稳定”。

为此,八年前刚建站的时候,李佳和他的妻子就曾经打退堂鼓。“每天进村的物品数量都不超过两位数,除了自己的订单外,几乎没有物品出村。”李佳说。当时他们在村里经营着一家家具厂,接到网上订单后,他们要跑20多公里到城里去发邮件。因此,2013年,他们腾出了工厂旁边的一个房间,建造了一个不到5平方米的小型快递站。

后来村里一家宫灯加工厂上门,把网上订单送到快递站。这为小站的发展提供了新思路:梅花村擅长生产鸽子养殖用具和宫灯。夫妻俩用村里的大喇叭给小站打广告,买了一辆面包车运送快递。

2015年,夫妻俩干脆关闭了家具厂,专心打理快递站。他们改造了1000多平方米的厂区,分为分拣、仓储、取货、送货区,带着村民一起干活,购置了更多的面包车。

去年,夫妻俩一口气开了5个子站点,服务范围扩大到周边19个村。李佳说:“看着快递站里的货物进村出村,我觉得一切努力都是值得的。”

截至目前,中国各大快递品牌已实现98%的镇村网络覆盖,从“下乡”到“进村”进展迅速。这得益于农村电子商务的蓬勃发展和农村市场的潜在激活,也离不开l

快递员正在准备装货和发货,张建芳也没有闲着。"有些快递邮件地址填写不准确,快递员也不认领."一个个叫出来,张建芳和收件人确认地址并记录下来,然后快递员会分发。“每天快递近万件,服务覆盖整个平果市,对我来说是一个考验。”张建芳说。

过了一会儿,办公室提交了一批客户投诉。“这些都是各个网点初步沟通后无法解决的问题。比如今天一箱饮料坏了,客户要求全额赔偿,我只能联系协调。”张建芳说,尽量确保所有投诉在同一天得到解决。

每天中午有空的时候,张建芳还会听听总公司的网课,看一些平时的专业书籍。今年上半年,张建芳向公司的配送中心引进了快递分机。过去,卸货卡车只要9.8米就需要人工来回搬运;现在,伸缩机可以直接将皮带伸入卡车车厢,大大提高了效率。张建芳说:“现在行业的自动化程度越来越高,这个设备是我在学习期间学到的。”

每天下午,只要张建芳有空,他就会自己收集商品,拓展客户。“只有各方面都熟悉了,才能做好管理工作。”张建芳说:“现在最大的问题是人才短缺,无论是快递员、技术还是管理人才。今后我也会更加重视人才培养。”

“一方面,要在高校物流专业开设涉农课程,与涉农物流企业合作,让学生学以致用。另一方面,非物流专业毕业的从业人员,尤其是农民,也要加强电子商务和物流方面的知识和技能培训。”广西大学经济学院教授、物流研究所所长范玮琪说。

“不仅要搞好运输,还要帮村民把产品卖出去”

从仁和区邮政分公司到大龙潭乡邮政代办所,再到大龙潭乡新街村、混撒拉村的“中邮驿站”,这条邮路刘春龙已经跑了五六年。“每次要经过五六个邮点,一天要跑好几圈。”刘春龙说。

每天下午,刘春龙会查看一下快件揽收群里的信息。邮政公司与当地各村的商店合作,打造了几个“中邮驿站”。通过村里的反馈,公司确定派多少车辆出去收揽快件。

“小刘又来啦,先喝口茶歇歇吧!”罗怀菊是新街村“中邮驿站”的负责人。“我们大龙潭乡30年前就开始种芒果了。现在全乡种植面积有10万亩,每年能收获20万吨。”罗怀菊说,最忙的那两个月,光是快件运输单,她就用完了十几卷。

2020年,全国农产品网络零售额达5750亿元;芒果出村,就是农产品上行的一个缩影。据了解,今年前7月,全国共形成业务量超百万件的快递服务现代农业“一地一品”项目249个,其中有45个业务量超千万件的金牌项目。

一口热茶下肚,刘春龙又开始忙起来。装箱上车后,他喊了一声:“走了,罗大姐,明天见!”

等回到仁和区分公司时,已过晚上9点。分公司渠道负责人康清超还在办公室忙碌。他告诉记者,邮政与农户建立了合作,邮政负责运输和销售,农民负责生产和装箱;邮政还利用邮乐购平台等,线上线下双渠道销售芒果产品。“咱们不仅要搞好运输,还要帮村民把产品卖出去。”

今年中央一号文件提出,加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程,推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低温直销配送中心、国家骨干冷链物流基地建设。“农产品对时效、运输条件等比普通快递要求更高。要提高物流网点的智能化水平,充分利用不同地区资源禀赋,创新打造生鲜服务方案。”石家庄市邮政管理局办公室主任刘媛指出,资源整合对涉农物流非常重要,要建设更多集揽收、包装、储运等业务为一体的综合平台。

《 人民日报 》( 2021年10月19日 07 版)

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