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电动车的头条看到了一个非常有趣的话题：如果新能源汽车只要3万，你还会入手2万多的老年代步车吗？.
很多车主都发表了自己的意见。有老年车主说：你还得考虑考虑？谁便宜谁就先下手为强。如果要我说，选2万元的老人音乐。也有车主说：错了，选3万多的新能源车还是靠谱的，选老人取乐也是傻子？
每个车主都有自己的看法。电动车头条想谈一下新能源车和“老同乐”转正后的价格和政策，看看哪个合适。
五菱宏光打出了低价牌，3万+是一个分水岭
作为“人民代步车”，其代表车型五菱洪光mini EV以迅雷不及掩耳之势进入微型新能源汽车市场，并一举摘得10个月销量桂冠。就连曾经最畅销的特斯拉Model 3也不是它的对手。从此，五菱洪光一战成名.
而五菱宏光为什么能称霸新能源汽车市场？
由于五菱洪光打出了3万元左右的低价牌，进入市场的新能源汽车企业纷纷效仿五菱mini EV的价格，相继推出了灵宝coco、雷丁芒果、奔奔Estar等多款微型电动车产品。
以雷丁芒果为例，雷丁芒果的零售价与五菱洪光mini EV持平，智能版售价仅为2.98万元，可以与五菱洪光min EV的价格相抗衡。因此，3万元可以说是微型电动车价格的分水岭。
低速国标后，“老头乐”转正3万+是必然趋势
低速电动车即将推出。工信部牵头召开的上一次会议透露，“低速电动车”转正后在安全设置、电池、速度、车辆尺寸等方面都提出了更高的标准，所以老款踏板车转正后涨价也就成了理所当然的事情。
比如电池方面，要求不使用铅酸电池，而是使用磷酸亚铁锂或三元锂电池，技术要求高，成本高，也是48V电池。市场上磷酸亚铁锂的价格通常是铅酸电池的两倍以上。
根据电动车的头条，在老头乐被禁止销售和生产之前，市场上的一般零售价在1万元左右。这还不包括“老投乐”，即低速电动车的各种费用，如3C认证费、向工信部申报的目录费、杂项技术认证费等。
因此，有业内人士预计，“老头乐”的零售价将达到2万。
新能源汽车的3万+和转正后“老头乐”的2万+，你怎么选？
那么问题来了。新能源电动车卖3万元，转正后的“老同乐”是低速电动车。如果是你，你会怎么选车？
好像是一道选择题。
但实际上，主人
只要仔细推敲，就会发现：如果要在两者之间做选择，新能源电动车会是一个更好的选择。电动车头条认为，主要有3点原因：
第一点：转正后的“老头乐”的不考驾照的优势丧失了。以前的老头乐是不用考驾照的，现在是跟新能源汽车站在同一个起跑线上，没啥可比较的，都要考证，才能够上路行驶。
第二点：转正后的“老头乐”的价格优势也不太大。新能源汽车的低配版价格也在2.8万左右了，转正后的“老头乐”的价格2万+，其实真的也差不了多少，价格优势正在进一步拉平。
第三点：转正后的“老头乐”还有待市场的检验。毕竟低速国标出台了，整车厂要生产符合标准的低速电动车从生产、销售需要时间，也需要市场更多的检验，买车很容易踩坑，当然是比不上比较成熟的新能源汽车市场。
如果是你的话，你会怎么做这个选择题，你是选择新能源汽车，还是选择转正后的"老头乐”，欢迎留言。
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