将近一半的25岁以下的年轻人在购买新车时会选择新能源汽车，现在很多4S的商店只能体验而不销售。原来，为了适应和服务Z世代“潜在”客户的消费习惯，线上订购和线下体验已经成为新势力车企的“标配”。
新能源汽车的年轻用户。
国产纯电动推线订购。
京东研究院发布的《2021 Z世代汽车消费趋势报告》显示，2014年至2020年，中国新能源汽车销量从7.5万辆增长至136.7万辆，实现了跨越式发展。2020年二季度后，随着疫情好转，新能源汽车需求得到释放，同时出现了“网上也能买车”的新消费理念。以JD.COM为例，2020年平台新能源汽车销量同比增长6.7倍，2021年上半年同比增长4.3倍。选择电动车的主要原因是认同新能源的概念，其次是受到部分城市牌照限制因素的影响。上下班旅游是这类消费者买车的主要目的。
作为全球最大的新车市场和最大的新能源汽车市场，2021年中国新能源汽车用户将更加年轻化、知识化。
报告显示，虽然目前80后、90后仍是汽车消费的主力军，但以Z世代为代表的消费者表现出明显的消费欲望。在25岁以下的汽车消费者中，购买新能源汽车的比例高达47.4%，其次是26-35岁的同类用户，比例为44.7%。值得注意的是，这一数据的占比随着年龄的增长呈现明显的梯队分布，用户越年轻，对新能源汽车的接受度越高。
不难看出，新能源汽车的崛起很大程度上归功于年轻消费市场的增长。值得一提的是，作为汽车消费市场的重要潜在客户，Z世代良好的市场渗透率可能为新能源汽车产业未来发展提供强大动能。
国产品牌也在这部分年轻人中强势崛起。热门车型中，五菱洪光miniEV、长城汽车欧拉黑猫/白猫、奇瑞蚂蚁eQ1组成第一梯队，宝骏E100、上汽大众ID.4X、零跑T03组成第二梯队，小鹏G3i、哪吒V、领克02组成第三梯队。既有传统车企，也有新势力车企。值得注意的是，新势力车企主要以中小纯电为主，以年轻人为主，选择线上下单、线下体验的消费模式。新能源汽车销量排名前五的省份是河南、山东、江苏、广东、浙江，增速排名前五的省份是天津、安徽、河南、浙江、重庆。
小姐姐也想“乘风破浪”。
骑行文化带动摩托车消费。
堵车？我不怕。随着城市限制和禁止摩托车的政策变化，交通和通勤需求快速增长，使得摩托车用户越来越多。以骑行、耍酷为代表的摩托车出行文化发展迅速，高一线城市因“不堵车、停车方便、上下班方便”而购买摩托车(含电动摩托车)的用户比例较高。这说明摩托车已经成为城市交通工具的重要补充。中小城市的摩托车用户期待着代表“诗与远方”的骑行之旅。
数据显示，北京、重庆、上海、天津等直辖市的摩托车用户越来越倾向于高端甚至好玩的风格，其中重庆的单价指数位居全国第一，“中国摩托车之都”当之无愧。海南、西藏、青海、陕西等地区的旅客单价也位居全国前十，这说明很多“摩托朋友”都在路上骑行，在西北或海边自娱自乐。
值得注意的是，2021年上半年，Z世代女性摩托车用户购买量超过同龄男性，35岁以下人群中女性用户增速普遍高于男性。这可能是近几年高价值头盔和摩托车装饰设备流行的原因之一
数据显示，2021年上半年轮胎成交额同比增长30%，主要由高端品牌带动。Z世代在购买高端轮胎方面领先于其他国家。2021年上半年定制轮胎销量同比增长近11倍，其中约50%集中在北京、上海、广东、江苏，年龄在26-45岁之间。
全国各地，养车玩车的大神也有自己的学校。新疆、西藏、甘肃属于“户外越野学校”，最受关注的是胎压计、自驾露营、底盘装甲等类别。北京、海南、上海属于“外貌价值派”。电镀、涂装、汽车变色膜、清洁美容、隐形车衣等流行；云南、河南、山东人对汽车音响、坐垫、汽车冰箱等品类情有独钟，堪称“车内装备派”；天津、新疆、贵州对变速箱油/滤清器、钣金喷漆、刹车油、刹车泵、变频器等品类需求旺盛，属于“手动呵护派”。
文字/记者陈思
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