上一期讲了9月份SUV销量榜，今天继续讲汽车。9月份汽车销量76.5万辆，仅比8月份增长4.2%，比去年同期下降17.7%。
具体排名来看，榜单前十的大部分都是大家熟悉的老面孔，但经过仔细推敲，还是有很多离奇的地方。比如长期稳定在家轿前三的卡罗拉，已经跌出前十，而MODEL 3依然处于强势上升趋势。更神奇的是，雅阁和天籁这两款日系中高端车都进入了前十。
首先，Sylphy还是第一名。从它超越第二名的数量来看，39250辆，虽然同比下降了31.8%，但短期内应该很难有人拿走它的宝藏。
就连已经进入3万家俱乐部的洪光MINI，9月份也实现了35169辆。凭借其低廉的价格、灵活可爱的价值等产品特性，从一开始就在广西小圈子里流行，如今更是达到了全国，尤其是成为了小城市购物旅游的万能神器，着实令人羡慕，这也是很多自主品牌争相推出A0级纯电动车的原因。
排名第三的朗逸也表现稳定，有34574辆，同比增长28.5%。从它的数据和途观L的表现可以看出，大众在国产化方面确实比很多日本品牌做得好很多，这也是它能挺过芯片短缺，不受太大影响的原因。
随着MOEDL Y的普及，MODEL 3本月排名第4，销量19120辆，同比增长68.8%。当然，这部分销售也要集中交付。按照现在的发展，特斯拉真的是中国第二苹果。
新宝来销量18482辆，同比下降49.6%。虽然同比普遍下降，但排名只涨不跌，说明新宝来依然稳定。值得一提的是，其终端优惠低于朗逸。
帝豪秦和比亚迪秦是唯一上榜的自主车，尤其是帝豪，多年来见证了这款车的发展。本月汽车保有量16932辆，同比下降16.7%。上个月，第四代帝豪新上市。基于BMA平台，从内到外展示了一款当代国产车应该是什么样子。10万级轿车能做成这样，足以让人惊喜，我们也能看到吉利的进步。
英朗天天进前十，本月16692，同比下降44%，与去年相比接近减半。毕竟10万左右就能买到一辆A级别克，听起来很有吸引力。
雅阁位列第8和第9，其中雅阁销量为16253辆，同比下降21.3%。面对现在的市场，把同比降幅控制在20%左右，是人们的心声，也是实力的结果。中期重新设计的雅阁本月上市，外观更加年轻化，科技感全面升级。有了芯片的链接，后期它的销量会爆发。
与Sylphy相比，天籁的口碑明显不如雅阁和凯美瑞，但并不妨碍人们的畅销。没有，天籁很少进入前15，这次给了我们一个惊喜。15，970辆的数量同比增长35%。这个成绩当然是退让的结果，但是退让呢？对于人们来说，拥有汽车是非常强大的。
比亚迪DM-i可谓是当红炸鸡。不用说，点餐有多受欢迎。随着产能爬坡完成，其销量将稳定在万辆以上的区间。而DM-i系列的火爆也可以证明，这几年国人看到了自主技术的实力。
最后：
从全屏负增长可以看出，这几年金九在芯片短缺的大环境下破局了，而金九依然如此，估计Silver 10也惨不忍睹。简而言之，从SUV和轿车的销售情况来看，市场仍处于低点，没有复苏的想象空间。目前市场上更多的合资品牌在年底集中换车型。可见大家都在努力摆脱对海外芯片的依赖，这样销量才不会被拖累。
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