在中断了几周的通信后,美国宇航局的毅力号火星车恢复了数据传输。

在持续数周的通信暂停后 NASA“毅力号”火星车恢复数据传输立即打开在持续数周的通信暂停后 NASA“毅力号”火星车恢复数据传输10小时前cnBeta自2021年2月着陆以来,“毅力号”火星车一直在绘制火星景观图并分析该

自2021年2月着陆以来,“毅力号”火星探测器一直在绘制火星景观图,分析火星的构成。在中断了几周的通信后,探测器再次向美国宇航局的科学家和工程师传输数据。这些信息继续使研究人员能够看到(或听到)火星前所未有的景象和声音。

美国宇航局喷气推进实验室(JPL)本周举行了庆祝活动,因为与火星上的毅力号探测器的连接已经恢复。计划中的无线电静默期是被称为“火星关闭”的自然现象的结果。重新建立的联系为毅力号团队提供了持续获取火星景观图像和更多这个遥远星球环境的音频记录的机会。

在火星关闭期间,从太阳日冕喷出的电离气体会干扰无线电通讯。一旦会合开始,JPL工程师将避免发布任何命令,因为这些气体将导致火星车接收损坏的传输。

规划潜在的沟通问题只是JPL团队必须规划的众多风险之一。使用已知技术(而不是最前沿的技术)在确保长期可操作性和美国宇航局了解火星的能力方面发挥着关键作用。

在最近发布的视频中,JPL工程师描述了火星车的商用麦克风,该麦克风用于提供来自红色星球的前所未有的音频和声学数据。漫游者本身可以完成从越过障碍物到数据收集和分析的任务。它配备了改进的PowerPC 750,与上世纪90年代末为苹果iMac G3提供动力的CPU相同。

设计、建造、运输和控制几百万英里外的无线电操纵的漫游者并不是一件容易的事情。该项目始于2020年7月,标价27亿美元,需要一支由全球最聪明的工程师、科学家和研究机构组成的团队。

毅力号将继续穿越火星表面,分析岩石、土壤和空气样本。这些数据还将被火星车的“伙伴”心灵手巧号捕获,这是一架已经在火星上测试过几次的小型直升机。

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