一、饿了么原价虚高，餐盒费，配送费乱的严重没人管么？为什么商家要这样做？
1.原价虚高。
如果不打折原价，你觉得商家真的会亏本做生意吗？
他的成长是为了打折吸引顾客。都是例行公事。
二：盒饭费。
饭盒的费用通常是一元两元。这就是市场。
三.送货费。
送货费由饥饿的加盟商或饥饿的公司设定。按时间段和距离计算。
四：商品最终价格*。
营业成本(包括店内租金、水电、日常开支、员工工资和材料。)如果你饿了，拿出(18%)饭盒费。
总之，好货不便宜，便宜货不好。
点外卖肯定比在实体店买贵。
业务成本在原来的基础上增加了18%。这一切都是为了消费者买单。
你想花50元买一个真正的劳力士？有可能吗？
如果你喜欢饥饿服务，你一定会支付这笔服务费。
二、为什么现在饿了么的派送费那么高？
科技带来的生活变化，外卖的出现，无疑给我们的生活带来了太多的便利，我们在享受这些便利服务的同时，付出相应的回报显然是合理的。为什么现在饿了么的送货费比较高？我认为这可能是市场回归理性的信号。
如今中国互联网产品的竞争异常激烈，也正是因为这种激烈的竞争环境，才涌现出越来越多服务大众的优秀互联网产品。2015年快车和专车的出现，已经*次展示了互联网产品对传统行业的巨大冲击。一时间，为了抢用户、蚕食市场，滴滴打车、快的打车、优步、神州专车等互联网公司在专车的红海中被杀。资本的涌入吸引了无数人选择快车或专车，而不是传统的出租车出行服务。如果市场继续这样竞争下去，这些提供服务的互联网公司盈利的希望就不大了。因此，我们看到了滴滴的婚姻和快速的握手和喜悦，也看到了优步无奈的退出。这时，市场回归理性，补贴战*结束。试想一下，如果当时这些公司一直通过补贴资金进行恶意竞争，表面上消费者会受益，但长远来看，损害的将是整个行业的发展和健康，企业无利可图的经营就会陷入困境。我觉得我们现在享受不到专用车的便捷服务。
这种模式在外卖行业也有体现。前期的折扣竞争培养了用户的消费习惯，同时也赶走了能力不足的竞争对手。这时，企业需要赚取收入，实现变现。互联网公司不是慈善机构，补贴也不能长久。我还记得外卖刚开始的时候，大部分都是免送货费的，对用户也有一些好处，比如红包。想一想，外卖人员的配送成本，营销成本，平台员工的报酬等等。所有这些都需要外卖平台的巨额资金投入。从长远来看，企业离破产不远了。所以现在配送成本上去了，但是市场回归理性，可以良性循环。外卖平台有钱就不能倒闭，配送人员有工资就不能养家。以每天50个订单的发货数量和平均每单6元的发货费计算，每个发货员工每天可以带来300元的毛利。不知道这个外卖平台抽到多少钱，但是送餐人员至少要保证*每个月至少5000元的收入。他们风里来雨里去，每天穿梭在喧闹的城市里。他们是城市中不可或缺的角色，理应得到合理的回报。
综上所述，配送成本的合理回归将惠及外卖平台、配送人员和广大订餐人员。当然也不用担心配送成本会越来越高。在市场经济中，一切定价都是由市场因素决定的。你的价格太高了，所以我可以出去吃。如果您的订单数量下降，您必须调整定价策略。在整个博弈中，最终会形成合理的分配成本。
三、配送费9元？为什么肯德基、麦当劳不用美团或者饿了么配送？
很简单，只抽取10%的自提点，甚至更低，只有6%左右，而选择平台交付时抽取20%。同样，美团的快递只有3公里，快件5公里。选完还保证扣3元，送外卖费4元，饿了也一样！至于自带食物的骑手，比如肯德基，他们有自己的订餐平台。你知道这是什么样的成本效益吗？
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