不久前，几何汽车推出了EX3 Kung牛辅，这是一款小型纯电动SUV。我们可以把它看作是X3视觉的纯电动版本。目前强势牛牛版的预售价格已经公布，为5.97万元。派克前几天也拍了这款车的实拍，但是实拍的车型是功夫牛，是顶级车型。接下来我们来看看这款小型纯电动SUV的亮眼表现。
先来看看外观。前面我们提到几何EX3功夫牛是Vision X3的纯电动版，所以它的设计基本延续了Vision X3的设计风格，但在细节上做了调整，增加了纯电动车型的独特标识。首先，几何EX3功夫牛的前格栅采用封闭式设计，前标识为充电口盖板。打开后，可以看到一个快充接口和一个慢充接口。根据官方信息，这款车在快充的情况下，30分钟可以充30%-80%的电。
此外，新车还加入了一些荧光黄色装饰条，让整车看起来更有活力，并采用了白车身黑车顶的设计，为几何EX3功夫牛增添了一些时尚气息。来到侧面，几何EX3功夫牛的长度、高度和轴距分别为4005毫米、1575毫米和2480毫米，与同级别同价位的部分车型相比，并不算小。
在轮毂部分，几何EX3功夫牛采用双五辐设计，内部卡钳也与车身配色相匹配，并采用荧光黄配色，一定程度上为新车增添了运动感。来到尾部，可以看到几何EX3功夫牛的设计更加圆润，但多线条和黑白车身配色方案为其增添了层次感，而两侧上扬的尾灯则提升了整车的气场。
总的来说，几何EX3功夫牛的设计延续了X3视觉的风格，所以新鲜感会稍弱一些。不过，加上荧光黄的点缀和一些纯电动车的独特设计，还是可以和X3远景区分开来的。
事实上，相比外观设计，几何EX3 Kung牛辅的内饰设计让派科感受到了一些新意。首先是配色丰富，主色调以黑色和蓝色为主，而方向盘和座椅上的荧光黄色缝线，以及空调出风口的荧光黄色装饰条，使得整个机舱在大面积暗色调的覆盖下不会显得沉闷。值得一提的是，这款车的座椅和中央扶手箱都采用了蓝色皮革包裹，看起来也像是麂皮的质感，这也在一定程度上提升了整个内饰的质感。
此外，几何EX3功夫牛还配备了8英寸悬浮式中控屏，集娱乐系统、车辆设置、空调设置等功能于一体。这些内置功能基本满足日常需求，操作起来非常简单，偏向实用的设置也符合这款车的定位。
向下看，几何EX3功夫牛采用旋钮式换挡机构。同时，
整个换挡区域没有其他的按键，所以看上去非常简洁，而旋钮式换挡机构的前方则是一个带防滑垫的小储物槽，可以用来放一些零散物件，加上后方的杯架以及扶手箱，几何EX3 功夫牛的储物空间表现对于日常使用来说，也是够用的。
从前排来到后排。由于车辆本身定位的问题，所以湃客并没有对这台车的后排空间抱有太大的期望。身高178cm的湃客坐在后排，在前排座椅调整到合适位置之后，此时的腿部空间还有一拳两指，头部空间在三指左右，只能说是中规中矩。
但是，当湃客从后排下来，打开后备厢的时候，确实有些惊喜。因为几何EX3 功夫牛的后备厢空间表现不错，虽然没有道具可以进行演示，但是目测放下一个28英寸行李箱还是绰绰有余。同时，几何EX3 功夫牛的后排座椅是可以支持按比例放倒的，这样能够进一步扩大后备厢的容量，这在同级别车型中算是较为出色的了。
最后，来说说几何EX3 功夫牛的动力和续航。由于是静态拍摄，所以我们没有机会试驾到这款车，从账面数据来看的话，几何EX3 功夫牛搭载了一台永磁同步电机，电机的总功率是70kW，总扭矩是180N·m，官方给出的NEDC纯电续航里程是322km。
目前，几何EX3 功夫牛公布了坚强牛牛版车型的预售价，而另一款功夫牛牛版车型的预售价并未公布，后者作为顶配车型，它的配置要比坚强牛牛版高出不少，例如增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、自动大灯、后视镜加热等功能。所以，等到几何EX3 功夫牛正式上市之后，功夫牛牛版车型想必会更受消费者欢迎。
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