中国商界有这样一群人，他们出生于上世纪70年代，成长于“改革开放”的大潮中，见证了中国经济发展崛起的全过程。成年后，他们也顺应了这一波澜壮阔的时代浪潮，历尽千辛万苦，成功攀上了这波浪潮的顶峰。如今，许多与我们生活息息相关的行业都诞生于他们的天才、创造力和心血。1993年，顺丰快递公司在华南成立，多年后，这家公司成为中国民营快递行业的领导者。在顺丰快递的背后，有一个低调又几乎不为人知的神秘总裁，——王伟。很多人可能不知道公司成立的时候王伟才23岁。
回顾中国民营快递业的发展历史：1993年3月26日，王伟在广东省佛山市顺德区注册成立了顺丰快递，开创了民营快递的先河，全力进军粤港澳快递市场。同年，土生土长的浙江人聂腾飞在上海松江小昆山经济开发区成立了上海盛通实业有限公司，专门从事上海、杭州两地的报关直运业务，这也是我们今天所知的申通快递的前身。1994年1月，留日归来的陈平在北京成立了北京陈爽快递有限公司，主要提供零散的家政服务。后来，公司改名为“ZJS”。同年，曾与聂腾飞一起创办盛通的浙江人詹继生从申通辞职，创办了田甜快递。1999年8月，聂腾飞的弟弟聂腾云在上海创办了大云快递。2000年5月28日，申通原财务部员工张小娟和丈夫余伟娇在上海成立了童渊快递。2002年5月8日，原木材商赖在上海成立了快递，这也是一家集快递、物流等业务于一体的大型集团公司。
后来，同样来自浙江的商人徐建荣在2005年收购了成立仅两年的百世汇通。五年后，马云再次收购了这家公司。2012年，陈小英和她的第二任丈夫Xi春阳收购了詹继生的田甜快递。
短短20年间，中国民营快递行业的队伍迅速壮大并不断重构，最终形成了以国有快递公司中国邮政、民营快递龙头公司顺丰快递、来自浙江并落户上海的“四通一达”为代表的三足鼎立局面。
然而，20年前，当私人快递刚刚出现在国内市场时，这些年轻的企业家们还在小心翼翼地摸着石头过河。在广东创业的王伟，离上海很远，上海是几家民营快递公司竞争的“主战场”。然而，当时广东作为经济特区最多的省份，也成为了一个巨大的试验场。无数有梦想的人被这种磁场和一种无形的力量所吸引，无穷无尽的新思想在这里激烈碰撞。在这样一个梦幻的地方，我们无法想象梦想家们上演的商业争斗和斗争有多激烈。
回到2020年春天，新冠肺炎疫情在国内多地爆发，短时间内各行各业被迫陷入停滞状态。疫情发生在春节期间，春节也是快递行业每年最繁忙的时期。有一段时间，大量货物滞留，发货不畅，人们无法正常上班。然而，在这个寒冷的冬天，顺丰快递以优质快捷的服务赢得了人们的赞誉，成为了民营快递服务的标杆。此时，它已经成立27年了。
独特的直营模式和规范的管理让顺丰快递在人员调配上占据巨大优势，多年积累的实力和过硬的专业素质也让顺丰快递在这种突发情况下更加得心应手。据统计，2020年3月18日，除顺丰快递外，多家上市快递公司的业务量和营收均出现负增长，而顺丰快递2月份的营收和业务量更是达到了惊人的4.75亿票，同比增长118.89%，业务收入为86.4亿元，同比增长77.3%。这些数据是顺丰快递实力的最好证明。但就在今年春天之前，2019年，王伟已经离开顺丰快递执行董事兼法定代表人的岗位。这也让人们对他更加好奇，这几年是他带领顺丰快递成长的。
1997年香港回归前夕，王伟刚刚与当地几家快递公司打完价格战，几乎可以称得上是“杀敌一千，自担损失八百”，最终以“香港低价快递”的招牌垄断了整个深港货运。
区域产业价格战结束。在接下来的几年里，几家实力雄厚的老牌快递公司也相继成立。大云、童渊、中通的出现，让民营快递行业更加神秘。
几家快递公司成了王伟布局全国的绊脚石。随着互联网技术的兴起和电子商务勇气的不断增强，大量在线订单涌入快递行业。以高端定位著称的顺丰快递因价格略高而略显尴尬。眼看着后来者登顶，一直有着沉甸甸危机感的王伟，绝不会等死，但如何适应互联网崛起带来的快递行业格局变化，是这个年轻人的难题。他必须在短时间内找到适合顺丰快递的“特效药”，让顺丰快递的独特优势在日新月异的互联网时代到来之前变得更加突出，从而与其他几家公司拉开距离。
2003年，被世界卫生组织命名为“非典”的病毒突然在广东出现，并以不可阻挡的趋势迅速向其他省份传播，其他海外国家也相继爆发。就像2020年新冠肺炎疫情爆发一样，当时中国大部分省份的国民生活几乎瘫痪，工人停工，学生停课。到2003年五一节，疫情仍未得到有效控制。原本是旅游旺季的五一假期特别冷清，民航业也深受其害。
几十年未有的重挫。
谁也没有想到，就是在这种情况下，在那个体温计、板蓝根被疯狂抢购的慌乱的春天，顺丰的幕后指挥官王卫静观其变，并且以卓越的眼光看到了最好的战机。那一年，王卫果断出手，与扬子江快运低调签订了租用飞机货舱的协议，从此，除了国营的中国邮政，国内又多了一家用飞机运送快递的公司，是顺丰开了中国民营快递企业用货机运输提速的先河。
自此以后，曾经以“服务”为招牌的顺丰多了一个更有力的优势——速度。如今，提起顺丰，人们想到的第一个关键词仍然是“快”。但是在王卫眼中，顺丰的速度仍不算快，他认为，与国际标准相比，想要做到顺丰速度并不难，如果能更高效地使用先进的运输手段，优化派送流程，顺丰还可以更快。
但他并没有继续在速度这个优势上发力，因为紧随其后，几家同样需要竞速的快递企业也在顺丰之后纷纷和航空公司签订了租用飞机货舱的协议。在速度差异被缩小化的情况下，王卫清醒地意识到，竞速、竞价都不再是顺丰凸显优势的保障，在互联网技术让世界变得眼花缭乱的今天和将来，传统行业的竞争对手已不再是同行企业，而是那些拥有先进技术的公司。
找到更多抓手，为企业多方面赋能，成为提速后顺丰更重要的发力点。对王卫而言，从创立顺丰那天起，他就致力于将顺丰经营成一家具有民族自豪感的中国企业，他也多次表示自己以国际快递巨擘——联邦快递为目标，试图将顺丰打造成中国的联邦快递。
也是这个遥远且极具吸引力的梦想，支撑着他走到了今天，一路上王卫逢敌亮剑，为的就是全方位将这份事业做到精益求精。当时，快递行业的风口已经到来瓶颈期，几家快递公司已经是短兵相接，各家企业的掌门人更是摩拳擦掌，谁的速度更快、谁的服务更好，将是未来抢夺快递行业份额的核心着力点。一场市场争夺战就这样轰轰烈烈地拉开了帷幕。
占据速度和硬件设备优势的顺丰在这场争夺战中无疑表现得最为优异。唯一不同的是，在电商这块大蛋糕上，顺丰几乎没圈到多大份额。
对王卫来说，一个企业有明确的定位是非常重要的事情，企业定位是企业发展之本，也是企业的灵魂所在，如果为了扩充市场占有率，提高订单量，而将已经渗透到消费者观念中的企业定位模糊化，当有一天电商的热潮消退时，这种因冲动而做出的决定一定会让顺丰自食恶果。在多种因素的影响以及综合考量既有的市场覆盖率的情况下，王卫除了紧抓顺丰服务质量，还在个性化快递产品的推出与时速的提升上做着巨大努力。
一个企业的老板，最重要的不仅是了解行业动态和敌手的情况，更重要的是对自己有足够的认知以及对自身和敌方的差异客观判断，王卫的姿态避免了顺丰降低“身价”跻身电商网络订单的分食大战中，同时也避免了顺丰陷入在吃过电商甜头以后无法回头的问题。
创业十年，王卫的这种性格和危机时刻的“非常态决策”让很多企业家、媒体、风投公司都对他感到十足的好奇，业界开始向王卫发出一份份合作邀约，媒体发起一次次采访邀请，但得到的却是他的一次又一次的婉拒。
对于出生于高知家庭，自幼随父母移居香港的王卫来说，“低调”这个标签的出现有点儿让他猝不及防，无论是受到香港寸土寸金，还是长大后广东商人多金却低调的作风的熏陶，王卫习惯了不抛头露面，也习惯了在一片嘈杂和质疑声中埋头苦干，他唯一的强硬之处就是对顺丰这份事业的捍卫和保护。但是顺丰的异军突起毕竟引起了包括中国邮政在内的几家同行的注意和警觉，而这些所谓的“低调”标签在很大程度上加深了王卫的神秘性，与之相对的，是在无尽的神秘之中被激发出的更加强烈的好奇。
于是，就像走入一个循环一样，王卫越是低调，人们越感到好奇；邀约越多，他拒绝的也越多。渐渐地，对于风投公司和国际巨头发来的融资、并购等涉及到企业命脉的“合作邀请”，王卫表现出更加明确、坚决的态度，因此，一个新的标签也在这时诞生——“资本洁癖”。
如果还有人记得2017年，王卫在深交所敲响顺丰上市钟时所发表的演讲，就会知道，这个为顺丰倾注了半生精力和感情的企业创始人，用了几年的时间打破了自己年轻时立下的“誓言”，其中就包括“顺丰不融资、不上市”。而这一切都是基于市场环境变化、行业发展需求，以及顺丰的未来规划所做出的明智的决定。
关于顺丰的上市，王卫调侃自己说：“有些地方不能随便去，有些话不能随便说。”那一刻，人们看到的不是传说中被贴满了标签的不善言辞的他，而是一个散发着人格魅力的、懂得自嘲也幽默的顺丰总裁。
2017年的夏天，由腾讯主办的“粤港澳大湾区论坛”上，马化腾邀请到了中国最难邀约的企业家之一王卫。在那次论坛上，面对媒体以及国内其他知名企业的董事长们，王卫表现得非常健谈而且乐于调侃，他也第一次对多年来贴在自己身上的“低调”标签做出了风趣的回应，他说：“马同学让我的低调牌坊没有了。”
这两次发言改变了人们对王卫的既有印象，也使这个曾经非常神秘的身价1500亿元的总裁变得立体化起来。然而谁也没有想到，两年以后，王卫以人们已经习惯了的低调而果决的行事作风宣布了卸任执行董事的消息，那是顺丰成立的第26个春天。
后来，面对媒体采访，信仰佛教的他只是轻描淡写几句话就概括了，他说：“人这一辈子的成就、机遇，是跟上辈子积下来的福报有关联的。”在他看来，世间诸事，都有因果，也有我们人力所不可控的地方。对顺丰这份事业的捍卫并不全是出于对财富的追求，对于一个格局不断扩大的企业家来说，事业是带来财富的渠道，更是实现理想和自身价值，为企业和国家带来更高利益的一部分。
在2020年的这个春天，当装载着3.3公斤医疗和抗疫物资的顺丰无人机平稳降落在武汉金银潭医院时，顺丰已经成为了中国快递业勇于担负起国家企业之责的实力派战将。
在遥远的祖国南端，在经济特区深圳福田区的顺丰总部办公大楼里，这个国内最大的民营快递企业正以其先进的技术手段和日益优化的工作流程飞速运转着。一张张不同肤色的海外面孔是顺丰进军国际市场后吸收的新的人才力量，来自世界各地的数据都在这栋办公楼里集中汇总，然后得到分析，这些数据是顺丰的晴雨表，也是民族企业的自豪。
如今，王卫已很少出现在大众视野范围内，留下的是他耗费了半生的心血和努力所打造的快递航母以及20多万被他称之为“最可爱的人”的“SFer”。曾经，这样的可以被称作“SFer”的人，算上王卫自己也只有6个；今天，顺丰已经是拥有75架货运专机和20多万员工的商业帝国，这个曾经靠拉杆箱送货的快递公司，实现了“从码头到蓝天”的飞跃，王卫和一批又一批顺丰人的坚守真正印证了那句“日拱一卒无有尽，功不唐捐终入海”。
本文节选自杨越著《王卫传：顺丰而为》，团结出版社2021年9月出版。
内容来源网络，如有侵权，联系删除，本文地址：https://www.230890.com/zhan/48279.html