专车和快车哪个赚钱（一年滴滴司机分享）

近几年来，随着时代的发展，人们对出行的要求也在提高。加上当下互联网高度发达，我们已经能做到出门不用带钱包了。在如此便捷、高效的环境下，衍生了许许多多互联网出行行业。比如滴滴出行、优步、首汽约车等等。使人们出行的方式越来越丰富便利。也给社会带来了新的就业机会。其中最广为人知的网络出行就是滴滴出行了。小编之前就是一枚专业的滴滴司机。今天我们就来说说本人从业一年多以来的心路历程，和做滴滴司机的收入到底有多少。

记得小编是在2017年六月注册的滴滴出行。当时我们国家的网络出行政策还不完善，许多要求都不是那么严格。而且入行代价不算很高。只需要你驾龄满三年，而且有辆私家车即可。小编就是花了大概六七万块钱首付了一辆日产轩逸。当时看中这辆车也就是因为在滴滴这行里这辆车可以说是非常的多见。大概是因为日系车省油，三大件可靠故障率底吧。

后来注册好后小编还是很高兴的，想着可以开着辆新车上路，而且还能赚钱。何乐不为呢。后来我就把车洗洗干净，把车开到南宁市热闹的街道，开启软件接单。不多久，软件发出“叮叮”一响。接到了我入行以来的第一单。小编第一次接到人还是蛮紧张的，生怕出了错，颤颤巍巍的问好然后确认没接错人然后就开始往目的地开去了。那天从早上八点一直做到了晚上九点多。一共接了十八单。280块钱的流失。当时也没注意到自己烧去了多少油。只是觉得一天能有小三百的收入，那么一个月下来不是有差不多一万块钱了吗？还是挺高兴的。到收工下车之后才发现双腿竟然发软。原来开一天的车也挺累的。

就这样。日复一日，年复一年。一年多过去了。小编也从一个小白升级成为标准的“老猫”。什么接单技巧，怎么涨服务分（服务分对接单的数量和质量有直接的关系）。哪个地方订单多。怎样接远程单，机场单来回等等，可以说是信手拈来。也从当初的一天两三百块钱增加到了每天四百多五百块钱。但说到底，其实都是靠工作时间硬堆出来的。每天十个小时到十二个小时工作绝对少不了。滴滴后台其实有一个隐藏机制，就是给予司机的收入其实是固定的，每个小时给司机分配的收入快车是三十块钱到四十块钱左右，滴滴专车就是每个小时五十块钱到七十块钱左右。有时候前一个小时你接了一个大单，得了八九十块钱，那接下来的两三个小时你的收入将会非常的低。所以之前小编每天做四百块钱都是要工作十一个小时左右的，这个累啊。

再后来，滴滴发生了一些人神共愤的凶杀案。也就是空姐案，乐清女孩案。这两个事件都是发生在滴滴顺风车的。两个凶手都是以及其残忍的手段奸杀了自己的乘客。当然，我们大中国对这些害虫绝不手软，法网恢恢。疏而不漏。空姐案的凶手犯案后投河自尽。乐清案凶杀也迅速被抓拿归案，依法判处死刑。大块人心。愿逝者安息。但是这两个案件也着实影响到了这一行业。导致了滴滴顺风车关闭下架，大量以顺风车为主业的滴滴师傅涌入快车中，届时快车数量暴涨，冲稀了之前快车师傅的日常订单量。事件刚发生的近段时间，明显打错的人变少了。特别是晚上出门应酬娱乐的女孩子几乎不敢再打滴滴了。当时小编的收入也大幅度的减少，苦不堪言。

经过这两件凶杀案后，引起了国家对这个行业的重视。全国上下有大量的滴滴司机。法律意识，出行服务的专业素养参差不齐。应国家法律的要求，滴滴就出台了新政策，对所有滴滴司机背景资料进行重新筛查审核。需要去办理三证了（平台营运许可证、网络预约车出租汽车驾驶员证、网络预约出租汽车运输证）。否则平台将会限制或者停止派单。平台运营证滴滴肯定是第一时间的去搞定了。驾驶员资格证办理起来还是比较麻烦的。当初小编是去到市政服务大厅去申请“无重大事故记录”和“无重大犯罪记录”的证明。然后到驾校去申请的。当时还接受了七天的培训，包括文科和实操。然后经过运输管理部门的考试才核发的证件。网络预约出租汽车运输证这个就不止一点麻烦了。首先对车辆要也在提高（需轴距2650.排量1.6升以上，车管所注册时间在三年以内的车）。这个要到市民中心申请将车辆转为营运性质的车辆。营运车八年或六十万公里强制报废。而且每年要买营运险。小编的车普通车险七七八八加起来也就三千多块钱。而营运险首年达到了一万一甚至一万二。

从此跑滴滴的代价就变得非常高了。小编认识很多跑滴滴的朋友有些退出了这行，有些实在找不到其它更好的行业来代替而咬牙隐忍下来了。而咬牙隐忍下来的师傅们原有的收入已经没办法再提高了，提高收入的唯一办法就是只能增加工作时间。从以前的一天跑十一个小时变成一天跑十三个小时，甚至有的朋友一天跑十五、十八个小时。开车这么长时间是非常疲劳的。而且又很少出门走动。首先饮食是不可能规律的了。因为有时候你饿了，但是偏偏你处在的位置没地方吃饭，有时候有地方吃饭了，但是又偏偏没有地方停车。而且上厕所也是一个问题。市区里不可能有太多的公厕，那这一行的师傅们要解手只能去找网吧、加油站和极为罕见的公厕。小编有个朋友就在车上放个脉动瓶子，以备小号急，找不到厕所的时候用。可以说这一行已经进入了非常艰难的地步。此后的新闻中我们不少见有滴滴师傅猝死的新闻。

在如此艰苦的环境下，仍然有许多师傅坚持下来了。有的看官们肯定会说：那么辛苦就别做了。一天四五百块钱的收入还在这里喊苦；事实真的是这样吗？我们往下看。我那些坚持下来的朋友为什么还要坚持呢？就如上文我说的，找不到其它行业代替（小编这里指的是在同等的收入下）。再来就是有相当一部分人没能力去做其它的了。说白了就是除了车开得好，别的什么都不会。那到底这一行除去成本的收入如何呢？我总结了一下。就按月来说，比如这个月我们跑了一万块钱流水。每天三百多。咱先不算车的磨损。先算油钱，按照经验来说，跑三百多块钱，一般都得两百多公里左右。油钱大概一百到一百二。这样下来月油耗就是三千。车子要洗的。小编就是晚上的时候找路边洗车的洗，十块钱一次。一个月下来300。车子跑得多，几乎是每月保养一次。普通的全合成机油350，机油隔10，工时50，全部下来410。这还不是去4S店保养的价格。然后是除去车贷，按我的车贷算，月2500。有看官会说：车贷怎么能算进去，像我们也有车贷，那要算进哪里去；那我就这么说吧，我们买这辆车就是为了干这一行的。如果不做这一行，不用买车，就一分月供都不用。就好比你去砌墙搬砖，那砖刀、斗车这些你是不是要算进成本里面）。停车费，小编这边250元每个月。除去这些，我们所能拿到手的只有3540元。其它成本，车保险呀，吃饭呀，抽烟等就不算进去了。因为这些是你不干这行也要有的消费。3540元，是的，你没看错。而且还是每天工作十几个小时左右，连续做满30天才能得到的。但如果你没月供，那车辆成本就要另外算了。十多万块钱的车子都是成本。

小编认识的滴滴行业的朋友中，有一些是为了能拥有一辆车而且还能赚钱而入行的小伙子。但到了今时今日了解情况之后都叫苦连连，小编就是其中一员。除此之外还有许多师傅是要靠这行养家糊口，毕竟它相对自由。在这种收入下，那些师傅还要供小孩读书，赡养老人。经常都是早餐面包，中餐快餐，晚餐有时间的回家吃，没时间的快餐。甚至有些师傅为了省钱，干脆就吃泡面。有次我就遇到了一位认识的同行，蹲在马路牙子上吃泡面。我问他：兄弟，这生活爽不爽。他回答我：“酸爽”。所以小编奉劝年轻的看官们，一定要好好的读书，将来选择一个自己喜欢的，轻松的，高薪的工作。 即使这样，仍然有许许多多的师傅坚持了下来。他们也许很无奈，但是他们心中一定是向往着美好的。总有一天，车贷还清了。他们就能获得更多的收入。即使是这样，他们依然会按点出车工作，哪怕是背着沉重的压力。他们在迎接每一位乘客时依然微笑着说一声你好，到某某某是吗？他们不仅仅肩负生活、家庭的责任。同时也肩负着每一位乘客的安全，高效便捷的出行责任。各位看官们，如果你也常常打车，那么你们是否可以在下车前给滴滴师傅一句暖心的问候，哪怕是一句：谢谢。
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