最近油价接连上调。本轮油价上涨后，92号汽油平均7.56元/升左右，95号汽油平均8.20元/升左右，95号汽油将全面进入“8元时代”，0号柴油更是高达7.20元/升！
目前国内成品油价格已连续十三年上涨，批发价格达到每吨8000元，且有继续上涨的趋势。面对高油价，卡友们怨声载道。
加油站开始限量供应
此前，当柴油价格上涨时，某物流公司负责人表示：油价上涨不是最可怕的事情，但可怕的是没有必要加柴油。
网上流出的图片似乎印证了这一说法。
从图中可以看到，加油站的油箱上醒目地标注着“由于柴油供应紧张，限制每天每车100升。请了解特殊情况”。
当然，可以直观地看到，当天柴油的价格已经达到了6.97元/升。
有关组织和单位相继发声
油价飙升导致运营成本大幅增加，给物流行业带来了巨大压力。因此，为了保持行业的稳定，组织和单位已经开始发出自己的声音。
此前，国内几大港口协会倡导集装箱航运企业提高运价，不少集装箱航运企业纷纷响应。比如宁波多家物流集装箱船公司自10月10日、10月15日起实施运价调整，在原有运价基础上提高10%，越来越多的企业加入涨价阵营。
近期，温州、上海、深圳等地区工会也紧急发布提高运价的公告，物流公司也开始提价。
比如温州某物流公司发布“运价调整函”，明确表示：由于近期油价持续上涨，经营成本增加，现需调整运价，调整幅度在200-400元之间；也有物流公司，但是有些线路的运费每车增加1000元。
除此之外，央视也注意到了油价上涨对物流行业的影响。
运费会跟着上涨吗？
如今，物流协会、企业等。已经开始发出声音。看来，一波涨价潮很快就会席卷货运行业，而“油价涨，运费从来不涨”,这种卡友们经常调侃的局面，似乎要改变了。
但是有多少公司能够成功提价呢？个体卡友又能否从中获益？很难确定。
事实上，目前的情况，对很多个体卡友来说都是不容乐观的。.
据山东德州某物流公司负责人介绍，今年以来，货场一直不忙，很多车连合适的货源都配不上。4、5月份以来，货运进入传统淡季，货源和货量都在减少。
该负责人还表示，他们今年的供应量比去年下降了40%到50%，货源少的同时，运费还更低了。.
物流企业还是这样，个别卡友的情况就更难了。
希望相关部门能积极维护货运环境，保障卡友利益。也希望这次油价上涨的时候，卡友的运费能够上涨，保证卡友应得的利益不流失！
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