近年来，新能源汽车的规模逐渐壮大。新能源汽车对传统汽车的渗透率已超过10%，个别城市渗透率达到20%。对此，高合汽车创始人丁磊表示：“作为专业人士，我觉得这二十年的疫情给大家带来了很大的机遇。我的判断是，2025年中国新能源汽车销量肯定会超过500万辆，2030年超过1000万辆，占全国的一半。”
这是高合汽车创始人丁磊在轩辕之学凌轩高合之旅第一阶段所做的大胆预测。轩辕之学是中国汽车工业第一商学院，以“成就新汽车人”为导向，赋予其新认知、新格局、新思维、新能源。近日，科合汽车创始人丁磊作为“轩辕之学”的校董事会和R&D导师，为汽车行业各个领域的中高层管理者进行了主题为“20年后再爆发”的线下分享，丁磊对行业的预判就来自于这次分享会。
为什么叫汽车行业“20年后再次爆发”？丁磊解释说，第一次爆发是2000辆车开始进入中国普通家庭。当时中国汽车行业开启了快速模式，短短10年，年销量就达到了1600万辆。目前新能源汽车逐渐向传统汽车渗透，看起来像是第一次爆发，所以这个新能源爆发点可以称得上是“20年后的又一次爆发”，高合汽车创始人丁磊认为第二次爆发点将是新能源汽车取代传统燃油汽车。
作为高合汽车的掌门人，丁磊在2019年蓝皮书论坛上表示：“2021年是新能源智能汽车真正爆发的第一年。”新能源汽车时代的特点是制造业与互联网产业的冲击与融合，硬件与软件的高度结合，新品牌与老品牌的较量，这些都是推动汽车产业发展的重要因素。
此外，高合汽车的丁磊也认为，这个行业第二次爆发的特点可以概括为四点：消费群体对商品了如指掌，不再拘泥于国外品牌的口碑影响；旧品牌的枷锁被剥掉，新品牌才能被认可；汽车开发首先是电子架构；汽车人才是成功的关键。
而且，丁磊早就将这些前瞻性的见解融入到了KOHE汽车的品牌中。高合HiPhi X作为全球首款搭载H-SOA超体电子电气架构的车型，自交付四个多月以来，以月销量成功击败保时捷Taycan，成为50多万豪华纯电品牌的“第一辆车”，其中4座版本的高合HiPhi X成为80万俱乐部中唯一的中国品牌，其前沿技术赢得了用户的认可和市场的热烈反响。很多高合用户觉得高合HiP Hi X的硬件。
中国新能源汽车产业在产品、制造技术、供应链等方面已经达到世界先进水平。它打破了传统品牌的束缚，甚至将中国的“智造”提升到了更高的层次，使中国汽车工业的理念和技术在行业中处于领先地位，其后续表现值得期待。
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