今日北京商报：在实现二氧化碳排放峰值和碳中和长期目标的背景下，你认为达达集团可以从哪些维度实现节能减排目标？目前取得了哪些成绩？
杨军：达达集团一直致力于推动即时物流的绿色化、智能化发展。首先，入驻JD.COM家居联合平台的商家全力支持“限塑令”，包括沃尔玛、永辉超市、华润万家、BBK、CP Lotus、钟白仓库、北京华联等多家连锁商家，已经将可降解塑料袋投放到国内各大城市。截至目前，可降解塑料袋数量已超过1亿个。
同时，达达快递不断迭代升级智慧物流系统和天空大数据平台，通过智能调度、路径优化、AI技术落地、产品服务持续创新，有效节约能源消耗，降低配送运营成本。达达海博系统为实体零售商提供全渠道数字化解决方案。目前已与90家大中型连锁超市合作，推出3600家门店，包括嘉家悦、BBK、钟白仓储、世纪联华、京华联等。
在无人配送方面，京东物流、白犀牛已接入达达的无人配送开放平台，无人配送服务率先在启贤超市、永辉超市等超市真实场景中实现常态化应用。目前已完成无人送货约5000单，自动行驶里程超过1万公里。
达达集团始终坚持绿色发展理念，强调绿色环保在高质量发展中的重要性，通过技术创新赋能、数字化运营、实施环保减塑，全方位开展绿色环保行动，履行社会责任，实现“双碳”目标。
今日北京商报：一个企业把一系列环保节能措施做成可复制的方案难吗？主要挑战是什么？
杨军：作为平台型企业，很少直接参与生产过程，但未来有可能拓展联合更多有经验、有意愿的商家和品牌，链接相关协会、媒体、非营利组织等各方，在实践中共同推动合作，积累经验，推动更多环保节能措施的落实。
今日北京商业：绿色投资会在一定程度上导致企业成本增加。在你看来，这个挑战背后有没有潜在的商机？为什么这么理解？
杨军：目前即时配送行业的重点之一就是如何利用数字化技术降低能耗，提高运营质量和效率。达达集团通过前瞻性的技术投入和产品服务的持续创新，推动信息技术、人工智能和大数据在实时零售和实时配送中的应用，帮助合作伙伴全面提升运营效率，降低成本，实现行业节能减排目标。
以达达无人配送开放平台为例，该平台通过订单管理、智能调度、人机交互三大运营管理系统，帮助无人车管理配送任务，提高了无人配送的安全性，加强了管理的标准化，有效降低了上下游企业的开发成本。
此外，达达集团新业务达达优健在行业内首创“众包拣货”模式，众包拣货员为尚超门店提供拣货服务，帮助零售商实现拣货作业和拣货管理的数字化、产品化，提升全渠道订单拣货效率。目前，达达优健已率先登陆沃尔玛、华润万家、永辉超市、祁县超市。
今日北京商报：作为同城头部零售企业，达达集团在承担绿色环保责任方面，未来有哪些规划？
杨军：达达集团将继续提升技术，降低成本，提高效率。除此之外，达达集团还可以起到宣传、引导的作用
2020年9月，达达集团通过JD.COM家园、达达快递、达达骑士版等官方app，向社区开展了以“光盘行动”为主题的宣传活动。并还紧密联系品牌商家和配送骑士开展线下宣传，号召平台骑士成为“光盘行动”的宣传员，在骑士车辆和配送箱上张贴活动海报，向用户发放反浪费宣传单，增强市民的节约意识。达达快递平台作为连接商家和消费者的纽带，希望加强对消费者的引导和鼓励，促进可持续消费行为。
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