在其他电动汽车向智能化发展的同时，这款捷胜选择了续航时间较长的普通电动汽车。将智能成本用于提升电动车最重要的功能——续航能力，从而解决广大骑手的续航焦虑问题。汽车级三元锂电池配合Transit Motor使用，取得了最大续航360公里的惊人成绩。之前有朋友质疑电动车能跑200公里。今天分享的那个声称跑了360公里。你感到惊讶吗？
从外观上看，这款捷胜电动摩托车并没有太大的亮点，也就是外形和之前的电动车几乎一模一样。当然，这次杰生并没有考虑完全依靠颜值取胜。因为这取决于它超强的耐力。这款捷胜配备了容量为72V120A的三元锂电池。凭借Transit Motor这一品牌，它取得了令人印象深刻的最长续航360公里的成绩。电池部分，循环充放电2000次，电池寿命达到了5到7年的水平。作为一种交通工具，最重要的是续航能力，杰声这次交出了一份非常满意的答卷。
车前的液晶仪表盘在一些智能电动车中比较简单，但其基本参数清晰，完全可以控制这个长跑运动员的基本状态。
与其他电动车相比，捷胜还有一个特别的特点，那就是左把手的功能。提供S/D/P/R四档，分别为智能加速档、主动档、前进档和倒档。虽然不知道是什么感觉，但一直都只是作为电动车的左手握把来控制平衡和方向。突然有了这些功能感觉很好。
在其他方面，它与其他电动汽车没有太大区别。但基于车主需求，捷胜专注于解决大家最期待的续航问题和电池的使用寿命，比增加一个智能大屏更现实。这款获胜的长跑选手不仅续航好，而且速度慢，达到了电动摩托车的水平。不仅作为日常交通工具，而且作为外卖小哥的座驾，也是绰绰有余。
但是店家提供的套餐没有最高配置，不知道为什么。可选的最大配置包是72V100A三元锂电池，标有续航580英里，也就是290公里，这个配置的价格是9398元。续航150公里的魏超黑金电池版需要5000元。
那么对于这样一款没有太多智能设备的长跑电动摩托车，你怎么看？你觉得值得买吗？欢迎留言分享你的看法。看看大家最想要的电动车是什么。
内容来源网络，如有侵权，联系删除，本文地址：https://www.230890.com/zhan/52875.html