铝基轻量化新能源，铝基轻量化新能源技术上市公司

这份目录

1.事件背景。

2.知道又知道。

3.专题讲座。

4.产业链。

5.行业进入。

6.投资策略。

7.相关上市公司。

一，事件背景

汽车行业的真正变化会影响行业未来的繁荣，尤其是汽车行业或者未来的汽车行业。并闯入了一个巨大的发展空间。

二，认识认识

在市场供应上，生镁整体电解镁，是生产材料和镁合金的原料。它是铝，强度低，塑性好。为了提高强度或综合性能，将其制成合金。铝中添加了一种合金元素，可以改变组织和性能，可以用作各种加工材料或精密产品。也可以加入一些合金元素，如铜、镁、锌和硅。

三、浏览图片

1.铝压铸件

压铸件主要用于动力系统、整体系统和车身部件，动力系统功率达到90%。并且动力和车身结构件利用率低，在轻量化和一体化压铸的背景下逐渐提高。铝压铸件，尤其是结构和结构件，是最好的。

1）技术壁垒形成。压铸是一种精密铸造方法，使用高压将熔融金属压入压铸模具，然后在压力下冷却成型。生产过程集成了材料、模具、工艺等各种技术能力，有日常技术壁垒，需要持续上漆能力。

2）国内车用压铸行业集中度极低

中国压铸行业集中度较低，其汽车压力铸件业务是主要企业，包括广东宏图、文灿和爱克迪。2020年营收分别为35.2(压铸业务)、26.0元、25.9点，市场占比分别为2.6%、1.9%、1.9%。

合金铸件在汽车上的应用逐渐发展成大型化、集成化的趋势。随着设备的增长和发展，整个行业的集中度已经恶化。

目前3）车身和车身结构件接触弯曲率较低，提升空间大。燃油车车身结构件折叠率降低3%，而纯电动车整体为8%，驾驶车辆渗透率降低。考虑到目前BIW从金属结构到钢铝混合的趋势是明确的，诱人的结构率和攻击倾向。在攻击倾向上，使用按键的倾向明显，浏览率仍在降低，需求快速增长；在车身结构中使用压铸零件也是有原因的，例如门框和纵梁，由于涉及到安全问题，这些零件正处于开发阶段。

4）规模测算

首先对2021-2025年制造的汽车销售情况进行预测，参考国际铝协会制造自行车所用的铝的数据计算汽车的需求增长。在此基础上，可以根据压铸零件和客车(汽车燃料)、新能源汽车(商用车)的需求来预计2025年乘用车，商业车压铸件分别为208.6吨、62.6吨，消耗383.9吨，2021-2025年CAGR为 10.2%。。

2.车用转向板

汽车铝板主要用于车身面板，包括四门两盖(前后门、发动机盖和行李箱盖)、顶棚挡泥板等。欧美市场自行车用铝板约40-50Kg，占整车比例20%。

1）国内铝板用量较少，但可能有潜力

据CM数据估计，国内单车用铝板消费量约20Kg，占汽车的10%-15%，高于欧美集团的增长趋势。不是。

k="31">以车身覆盖件为例，2018年燃油车和纯电动汽车车身覆盖件的单车用铝量分别为4.4Kg、8.0Kg，分别为最大用量的6%、12%；得出到2025年增长为14.2Kg、23.3Kg，分别为最大用量的19%、28%。

2）欧美学生极限骑行全球汽车美白板市场

SMM统计，2020年，全球汽车铝板产能约390吨，国外产能约288吨，一次性73.8%，分布主要在美国、德国、日本等国家，美国市场可达44%；产能国内约102吨，遂26.2%。分原厂看，诺贝丽斯、铝业、肯联铝业擅长美国，分别为27%、12%12%。

3）铝余铝板厂家开工率普遍，南山铝业实力雄厚

国内产能中，厂商开产能充足88吨，随时可以正常生产状态。 本土制造，大量工匠不足，有：1）产能率；2）生产技术高；3）板内分为板内外板和外板生产规模较大，本土企业最多只能生产内板。山铝业是本土能够大规模生产外板的企业，目前产能20吨，开工率30%。

4）规模测算

1）首先，根据诺贝丽斯的测算，2020年中国市场需求为30万吨，2025年为70万吨，2021-2025年CAGR为18.5%。

2）其次，按照测算车用压力铸件同样的步骤和方法，测算2025年中国市场汽车铝板需求为97.3万吨，2021-2025年CAGR为22.6%。

3.电池盒

电池盒是动力电池的重要结构件，主要用于拆装电池模组、冷却系统等电池系统，保护电池在不断成长、挤压时不会崩溃。组成，上盖的主要材料有金属或复合材料，相对下壳说更轻薄；下壳需要消耗电池电池模组等电池的重量，需要具备的强度，多为材料。

1）电池盒轻趋势明显，重点是主流趋势

由于占整车质量20%-30%，电池盒电池包质量20%-30%，电池盒轻量化是大势所趋；尺寸下，电池盒备选钢制电池盒可减重20 -30%，因此可能是电池盒的主流方向。

2）从工艺角度看，上多采用反射，下壳多采用铸铝、挤压挤压

1）上盖：目前多来使用LEAF显示器，如日产、宝马i3、Model S、Model 3等；部分使用铝板显示器，如蔚ES8、小鹏G3；

2）下壳：现在主流使用挤压成型，比较低，可同时兼顾不同尺寸大小的动力电池的加工制造，突出是焊接工艺复杂化，如宝马IX3、大众MEB平台等

3）电池容量大、技术壁垒高，集中程度高

电池盒是动力电池中电芯外质量最大的一个，多配套电池制造商“就近建”，且其重资产动力厂除掉了电量，从技术角度看，首先，主要的轴承挤压成型工艺对焊接要求发生；其次，减少结构件，提高的能力是电池包目前的主要发展，需要电池盒厂商有能力开发的能力，因此技术壁垒不会出现。发展阶段，高通用规模和技术壁垒，形成现有的行业竞争格局集中。

4）规模测算

2025年新能源汽车为销售845.1，模拟电池盒单车价值为2500元，重新测算，国内电池市场营销211.3美元；2021-2025年CAGR为43.9%。

四，产业链

车用汽车产业链可合并初加工中游深加工和汽车事业。

在初加工过滤时，对铝土矿溶解、化和灼烧等酸提炼出输送，然后通过原料的方式制备炼铝；

纯铝经过重熔提纯，经过各种深加工，形成和形变类车辆用尽；

将动力作为原料的主要材料，通过广泛的汽车制造领域，用于车身板覆盖件，用于压铸件用于钢化和铸件等。

五、行业表演

1.汽车进入时代

1）汽车轻放是大势所趋

在“双碳”驱动下，汽车来源汽车能源、汽车能源化发展形势发生，而汽车尾气是环境污染和碳排放的重要时刻。方面，交通运输行业碳排放消费为 13.0%，汽车尾气是重要来源。

在这样的背景下，汽车燃油降耗压力变大。 按照《节能与新汽车技术路线图2.0》的规划，利用乘用车（含新能源汽车）油耗在2020-2025年、2026-2030年、2031-2035年的年均目标降幅分别为3.7%、7.0%、9.0%。

汽车轻量化是汽车重量研究减少10%，汽车整车重量可提高10%，燃油效率可提高6%-8%，欧洲汽车重量公里可降低10%；汽车质量协会报告可降低10%每降低100kg，每百公里可节省0.6L燃油，墨西哥800-900g的CO2；根据特定公司的研究，在动力系统、动力电池等后期节能措施中，汽车轻以46%的节能减排位列榜首。因此汽车轻放是大势所趋。

2）学习学习汽车轻主题材料

当前实现轻率的道路主要分为三类：第一类是使用轻量的材料，如高、镁合金、碳纤维材料等；第二类是使用轻量的生产工艺；使用轻量的结构设计。其中，轻率的材料是最直接也是最有效的方法。

从成本、减重潜力、制造工艺 3个角度综合对比，重点在于轻量材料优势。具体来看：

1）成本角度，高强度钢材料价格最低，次次之

2）减重视野，弱于碳纤维和镁合金，致命强于高强度钢

3）制造工艺角度，加工工艺成熟、效率、工艺适中

综上，提出高强度钢，比强度高，密度小，潜力小；比镁合金低，外观工艺和方式更加精细。一路走好，回收再高因此材料逐渐成为汽车轻的主流。

2.新汽车推动单车用化学量能量导致

纯电动汽车单车使用量较非纯电动汽车增长超过40%。以北美轻型车为例，对比非纯电动汽车（包括燃油车和混合动力车），2020年北美纯电动汽车车用铝量为 643 磅，较非纯电动汽车增加 41.6%。

随着新能源汽车渗透率的提升，汽车整体的单车用化学量将致命提高。

1）中国市场，在新势力下，自主品牌、合资品牌接发力，2021年1-9月新能源汽车销售为215.7个场景，透视增长193.9%，渗透率1.6%。

2）欧洲市场，制定制定严苛的碳排放目标，自2035年起，在欧洲销售的新车应实现零排放目标，各地政府提高了新能源汽车排放目标，实现欧盟新能源汽车销售宣传，2021年周边新能源乘用车制作为102.9。

3）美国市场目前新能源汽车的渗透率，较低，但市场潜力大。今年 5 月，通过了《美国清洁能源美国汽车美国》，计划提供 316 亿美元电动汽车消费能力抵免。在政策支持下。 ，漫漫美国市场全球新巡展。

全球新汽车销售的快速增长，将汽车用功能的兴趣爱好。

3.集成压铸主题汽车制造工艺和材料改造

为解决各种材料混用的连接材料，用户率先引入压接连接技术，在提高汽车制造生产效率的同时，或正引发汽车制造工艺和革命，催生汽车用应用材料的使用过程。

1）集成压铸模具带来汽车行业的工艺和材料改造

首先是工艺革命，由于一体化压铸可以显着提高生产工艺，提高生产效率，减少重量，在单独的示范作用下，其他主机厂也能示范联合压铸工艺，压铸工艺则更多被应用。

即将是材料革命，由于轻微的熔炼和焊装，因此广泛吸收了传统的制造汽车工艺；关键是压铸的材质，随着一体化压铸的逐步推进，也将部分替代钢铁。

2）一体化压铸铝铸件使用量的致命原因

Y型后车身整体一体成型后的锻造件重约66Kg，较尺寸减重的Model 3更重约10-20Kg。未来整个下车身整体集成压铸后，全身压铸件的应用将十月。

六，投资策略

1. 投资策略

汽车轻装是大势，新能源汽车加速动力聚合，凝聚凝聚汽车制造工艺和材料革命，在汽车制造工艺和材料革命，在汽车轻装上看材料中的地位将逐步提升，带动所用汽车需要的致命时刻。汽车用合金铝压铸的投资机会：1）铝铸件2）汽车板3）电池盒

2.相关上市公司