新能源销量极好，动力电池却要涨价！连比亚迪都受不了。原因是什么？

10月26日上午，比亚迪《电池价格上调联络函》的复刻版刷遍了动力电池行业人士的朋友圈。

网络传输文件

本网上文件加盖深圳市比亚迪锂电池有限公司公司印章，时间标注为10月25日。文件显示，比亚迪决定上调CO8M等电池产品单价，含税产品价格在现行Wh单价基础上上调不低于20%。此外，从2021年11月1日起，所有新订单将统一签订新合同，执行新价格。所有尚未执行的旧合同订单将被关闭和取消。

这次涨价主要是因为原材料价格上涨。上述文件显示，受市场变化及叠加限电限产影响，2021年锂电池原材料较2020年12月持续上涨，正极材料LiCoO2价格上涨200%以上，电解液价格上涨150%以上，正极材料供应持续紧张，导致综合成本大幅上升。

关于上述文件的真实性，比亚迪对《国际金融报》记者表示，对此不予置评。

但事实上，随着原材料价格的上涨，很多动力电池公司在比亚迪之前就已经发布了“涨价通知”。

10月13日，彭辉能源也发来了《产品价格调整通知函》的复印件，其中还列出了各种电池原材料价格同比涨幅，称在原材料持续上涨的情况下，彭辉能源的成本压力“已经远远超过了承受极限”，并决定所有新订单均实行批量联动定价，上涨幅度视每种产品和材料的比例和涨幅而定，每周实时更新报价，不接受带等待通知的长期投料和发货订单。此外，我们将重新谈判尚未提货的订单，全面缩短会计期间。

此外，为了保证现金流，彭辉能源还采取了两项措施，分别是对对账周期较长的客户缩短账期，对逾期欠款的客户暂停发货。

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10月18日，国轩高科也传出一份《调价商洽函》称，随着电芯原材料价格的持续上涨，动力电池企业目前面临着新馆疫情以来的最大的难关。随着正极材料、电解液、铜箔、铝箔等的价格上扬，公司已尽最大努力来减少成本上扬带来的冲击，但收效甚微。因此公司拟定就双方已签订订单进行二次磋商。

实际上，因为原材料价格上涨导致动力电池企业毛利下滑已经体现在了财报中。

今年上半年，国轩高科毛利率为19.88%，相比今年一季度底的24.96%下降了5.08个百分点。鹏辉能源上半年毛利率为17.05%，比一季度的18.36%下降了1.31个百分点。而作为业内标杆的宁德时代今年上半年毛利率为27.26%，比一季度的27.28%虽然无明显下跌痕迹，但若仅看动力电池系统毛利率，则为23%，与去年的26.56%相比下滑了3.56个百分点。

记者从宁德时代的公告中获悉，从今年以来，动力电池原材料价格均有不同程度的反弹，其中以涨幅较大的中端动力电解液价格为例，今年上半年，铁锂动力电解液价格涨幅达到近八成。

据GGII初步测算，受原材料涨价影响，电芯和电池系统的理论成本上涨幅度均超过30%。

而据天风证券近期的报告，若再结合议价能力、采购量等对实际采购成本的影响，叠加性能技术进步与成本涨价的对冲，则综合来看，原材料价格上涨传导至动力电池端的成本涨幅约为20%-25%。