自营物流配送模式的优缺点、当当网物流配送模式

一、京东自建物流真的利大于弊吗？

嗯，不请自来！说来话长。JD.COM是中国最大的B2C平台之一，京东物流在使JD.COM成为中国B2C巨头之一方面发挥了关键作用。在下面输入答题时间！

京东物流利大于弊1。JD.COM为什么要建设自己的物流？

众所周知，当刘获得融资后，刘意识到电商的核心是物流，只有物流具备了，消费者才能感受到电商购物的乐趣。于是，刘顶住巨大压力，创办了自己的京东物流。虽然看起来每年都会在物流上投入数百亿，但最终的结果还是不错的。

阿里模仿腾讯喜欢模仿别人。事实上，阿里巴巴在物流方面也偷了JD.COM的东西。记得马云之前也讲过，说京东物流太蠢太重，未来要养几十万员工，光是管理就让人头疼！但是发生了什么？然后马云拿出1000亿元成立了新秀联盟。有句话说，在后勤方面，刘比马云还远。

综上所述，京东物流看似烧钱，但从资本的角度来看，这钱值得烧。现在京东物流也证实了这一点。这是事实吗？

二、物流公司有几种运营模式？

快递分为以下几种类型：

1.大面积分为国际和国内快递业务。

2.小区域分为省内外快递服务。

3.快递运输分为陆运和空运。

4、分为货到付款、限时快递、普通快递和礼品快递。

物流模式是指企业物流配送的方式，无论是由企业自己完成还是借助外力完成，都要从战略层面来考虑。目前，物流模式通常包括：

(1)*第三方物流(自营物流)。这种物流模式意味着物流配送的任务由制造商或货物供应商自己完成。其优点是生产者的利润在企业内部流动，不依赖其他物流商，从而保证了公司整体的效益。

(2)第二方物流。生产企业的销售物流传递给用户，成为用户自己组织供应物流的形式。货物出售时，卖方没有运输货物的义务。

(3)第三方物流。指除物资供需方以外的第三方专业化物流企业或配送公司提供物流配送业务的运作模式。

(4)第四方物流。第四方物流供应商顾名思义就是供应链整合商，整合管理公司和互补服务商拥有的不同资源、能力和技术，提供一整套供应链解决方案，整合管理咨询和第三方物流服务商的能力。第四方物流开始承担多个供应链功能和流程的运营职责，工作范围包括制造、采购、库存管理、供应链信息技术、需求预测、网络管理、客户服务管理和行政管理。

三、自营物流与第三方物流相比，自营物流有何优缺点？

最近，JD.COM公布了2019年第四季度的财务报告。其中，当季净收入为1707亿元(约245亿美元)，同比增长26.6%，其中收入主要来自商品和服务两个方面，其中商品净收入为1497亿元，服务净收入为210亿元。在这份财报中，*可能让JD.COM感到高兴的是，2019年全年活跃用户数增加了* 3.62亿，尤其是2019年12月，移动终端月活跃用户数较2018年同期增长了41%。

因此，当时JD.COM多年打造的自营物流处于非常尴尬的境地。如果说在过去，因为自营物流的优势，我们能够在包括“618”、“双11”在内的推广节点上“领先”，那么在阿里在快递企业做了包括仓库配置、持股等努力之后，时间效率的优势似乎逐渐模糊。后来京东物流的宣传点开始逐渐向“高品质”靠拢，甚至刘亲自作为“冀”的服务平台出现

但当时业内有一种观点认为，随着专业物流企业在服务端的提升和成本的降低，未来自营物流的优势将不再明显。所以，电子商务归电子商务所有，物流归物流所有。随后，2019年11月25日，电商平台Vipshop也宣布终止旗下所有自营产品君快递，随后将该业务委托给曾经被认为是自营的顺丰快递。

物流式微的典型案例。

但就在*近这两个月的时间里，自营物流却迎来了“翻身仗”。在此次疫情期间，由于大量物流企业停摆，也使得不少商家的商品无法发货，用户订单也陷入停滞状态。而在湖北等地，除了由当地商超牵头的团购生活必需品之外，京东和顺丰则成为了唯二还能使用的快递服务，各路网友也纷纷在社交平台上晒出在此期间从京东上买来的“物资”。

在这一特殊情况下，外界也明显看到了自营物流对电商平台维持正常运营的重要性，而京东物流也迅速成为京东的护城河。毕竟对于其他电商平台来说，时*今日如果想要起步进行自营物流的建设，以加强平台应对风险的能力，所要付出的代价可能会更大且更加难以实现。

当然可能也会有观点认为，在正常状况下确实只用专业的快递公司，就能够保障快速高效的物流服务，这次疫情只是难以预估的偶发事件，实属无可奈何。的确，对于中小企业来说确实没有必要家家户户都准备一套自营物流体系，毕竟这一成本相对过于高昂，但是对于那些有想法开展更多服务，并需要保障更高质量配送服务的平台来说，在经历了此次无可奈何的特殊情况后，或许就需要重新思考自营物流网络的必要性了。