[卡车屋原创]近日，边肖卡车屋在北京街头看到一辆由氢燃料电池驱动的未来拖拉机。整车造型酷炫，外后视镜换成了摄像头和内饰显示屏，就像车展开出来的概念车。要知道，车展上很多概念车都是车型，没有动力，不能上路。这台拖拉机可以上路了，说明它已经获得了相关许可，向量产迈出了一大步。
国产氢能源卡车把概念车开上路
前几天，边肖在北京街头看到了这样一台氢能拖拉机。它不是由一家大型重型卡车制造商生产的，而是一股我们不熟悉的新生力量。看来自主品牌重卡也大有可为。
从侧面看，整车迎风面的轮廓非常个性，有一种子弹头列车的视觉感，风阻系数应该比普通平头卡车小。司机上下车的踏板在前轮后面。但底盘依然是6x4拖拉机的常规布局，前后轴均采用免维护轮端，可见它不是短而是长。
整车前脸比较新颖，大面积曲面组合，雨刷相对。挡风玻璃呈倒梯形。
所有车轮都是铝合金材质，车架后部的储气筒也是铝合金材质，整车更加注重轻量化。
驾驶室后部为氢能动力部分，后悬架为带后稳定杆的气囊减震。后轮罩和翼子板的一体化设计，以及LED尾灯，都展现出了这款车的好气质。
仔细看，不起眼的圆形大灯与LED日间行车灯融为一体，上下中分层结构。
车侧的GIGA不知道是什么牌子。有了解详情的卡友可以在文章下方发布。请随时给我们建议。
打孔不锈钢踏板和照明灯证明了这款车是实用的，而不是一款化妆品概念车。
内部非实物后视镜采用三爪支撑，可根据需要在各种复杂角度调节角度。
司机的后排空间既可以当座位，也可以当卧铺。这也是生活舱的驾驶室设计。
主驾驶员和副驾驶员都有头枕集成座椅布局。
中控采用港湾式设计，各种按钮触手可及。司机左手边的车身内部集成了很多操作按钮，借鉴了公交车的设计。
00-1010国外卡车把科学幻想变成了概念车，国内卡车把概念车变成了可以上路的量产车。我们都有光明的未来。当外国卡车在中国设立独资工厂时，我们欣喜地看到了自有卡车的进步。自主品牌重卡与国外品牌重卡的差距在不断缩小，有一个壮举是一汽解放有意收购依维柯商用车，把国外品牌变成中国车。车要自力更生！(图/文美珍)
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