为什么中国无人机技术那么强，无人机发展的瓶颈在哪些方面

AI人工智能、通信与数据链技术、导航卫星定位技术、材料技术等。在整个产业链上，我们这几年进步很快，催生了我们的无人机，看到了井喷式的发展，确实让人感到开心和欣慰，但是在开心的同时，老问题也犯了，这个“胸口”好痛。

现在我们看到我们中国的无人机发展很快，给人的感觉就是一个单位，他可以搞这个无人机，中药房可以抓中药。按照这个药方，可以变成阆中，开始搞这个无人机，甚至让人觉得好像有点像这样，这样的“内卷化”趋势，当然这个内卷化要加一个引号。

那么，中国无人机的快速发展，肯定跟我开头说的那些技术的快速进步有关系，但更重要的是，我觉得跟产业基础越来越完备，产业链越来越完整，产业门类越来越齐全有关系。这样说似乎有点虚幻。我们假设这个无人机是一道菜，也就是宫保鸡丁。那这个宫保鸡丁怎么做好呢？

首先，我们要有这种鸡，我们要有这种更好的鸡，这是你的核心原料。你必须有这一套东西。然后，你得给它搭配调味料，你得有。宫保鸡丁不是指一只鸡。就用一块鸡肉。至于这些配套调味料，我们可以理解这种跨行业的配套能力。然后，你只有带调味料的鸡，还有一些其他的。你必须给这个厨房，这个水，电，煤气等等。这是什么？这是你最基础的产业，也是你的产业基础。你有这个支持你，你后面的人可以走了。那你怎么做宫保鸡丁？这道菜很简单。通常做饭没那么容易，是吗？通常是“一看到就能做”。你需要什么？

需要手艺，需要人。这种工艺可以理解为制造无人机的专用技术，无人机的开发设计技术及其制造技术。另一方面，人是梯队型人才，包括工程设计人员和熟练的工业工人。看，这是一套完整的工业基础，你有一个完整的范围，所以你可以匹配匹配的。虽然你不在航空行业，但是这个行业越往上游走，你越往一个基础层面走，它们都是相通的。比如我的飞机，我需要什么样的橡胶？互联网上其实都是这些橡胶，涉及到一些模具的制造，这些材料和那些橡胶。

然而，它已经越来越细化到某个行业。如果这个行业的基础已经打下来了，很容易和你形成一套配套关系，某个行业那可能是意想不到的。这就是你的行业支撑能力。有了这样的产业支撑能力，随着无人机的发展，他可以将更多的精力投入到无人机这一特殊技术的开发上。需要协调不同行业进行配套。从产业扶持的时间来看，他最终能生产出一款非常好的无人机，只要规格好，这些技术的具体要求都送到这些配套产业和配套厂商。

这个理由有点像，在电脑城存电脑的感觉并不代表可以随便提。如果你认为没有这台电脑，没有这台电脑涉及的所有零部件，所有行业的能力，你的电脑会想提，但你提不出来。当然，你说这个无人机涉及到一些软件和一些软的东西。

但是，AI智能非常明显。我国处于这一先进行列，我们在这类大数据的应用方面有很多经验。在这方面，我们也是强项。比如在一些尖端材料中，一些这种尖端技术的材料中，就好像我们最近才发现它已经广泛应用在我们的无人机上。智能蒙皮雷达刚刚初具规模，大家都能看到这个趋势。那是什么支撑着它呢？

ft;" data-track="9">那就是超材料技术和超材料的应用，在支撑这些，当我们在这些方面达到世界上，第一梯队 一流水平的时候，你无人机这一个具体的产品，这一个“宫保鸡丁”自然也就，呈现出了快速的发展。

看到这一些，从内心里还是感到非常高兴的，但就在高兴的同时，确实我们也得承认，我们这老毛病它还在这，就这个“胸口疼” “心脏病”。就涉及到咱们的发动机了，无人机所使用的发动机无非就是那么几类，内燃机式的活塞发动机，带着螺旋桨的，还有涡桨发动机，然后就是喷气发动机， 涡喷发动机或者涡扇发动机，还有一种重油发动机。

其实重油发动机它是用一种航空重油，不是那个船用的，那粘乎乎 黑乎乎那种重油 不是，是航空重油，其实它说透了之后吧，它是一种柴油，你可以理解为它是一种轻柴油，它还是压燃的一种柴油机，还是活塞式的内燃机。

那么这几种发动机，我们对内燃机这一部分，活塞式发动机这一部分，应该说是没什么大问题了。但是在喷气机这边还是有点问题的，就像我刚才说的这个涡桨发动机，就是涡轮螺旋桨发动机，它本质上还是一种喷气机，只不过它不是说用喷出的气，去驱动这个飞机往前走，而是它通过这个燃烧之后呢，才带动这个涡轮，然后通过机械装置又去驱动一个螺旋桨，带着飞机去在走。

就像今年我们展出，在珠海航展上展出的翼龙-2型，它就换了这个涡桨-9A型的，这个涡轮螺旋桨发动机，在我们大家都非常期待的， 这种大型的空中无人侦察机，就是“翔龙” 就是无侦-7身上。我们发现它用了一台涡喷发动机，这个涡喷-7系列的，这个发动机呢，就是配套原来歼-7发动机的，这个老发动机了，是一个涡喷发动机，推重比数据还是不错的，达到了零点五六。可是这个发动机是实在是太老，而且它的油耗非常的高，你看刚才我说它的推重比零点五六，那要比起美国全球鹰所使用的，劳斯莱斯的那个发动机，那是要好很多。可是它的燃油消耗是这个，全球鹰所用劳斯莱斯那个，那个涡扇发动机的两倍以上。在这方面我们就是一个大的欠缺，你再比如说我们这个彩虹-6型，它装了两个双发。

据介绍呢，它是用的这个中国航发公司出的，AEF-100E型的，这个小型的涡扇发动机，在这个发动机之前呢，中国航发还推出了AEF-50E型的，小型涡扇发动机，这些发动机呢，是我们很明显是这两年，我们研制出来的成果，并且开始投入应用。但是呢 它的性能指标和它可靠性上面，那还是需要进一步去提高的，现在你就好像咱们无侦-7“翔龙”，这一架大型侦察机，你看它用了涡喷发动机之后，成熟可靠，配套关系什么东西都比较稳定，但是性能上还是不太尽人意。

特别是这油耗，直接影响了它的长航时和这个航程，现在也只能说吧，是一个权宜之计。反正现在这个胸口疼这毛病还是摆在这儿，咱们现在在航发方面，有的面临的就是空白，有的就是咱们的短板。所以我相信在未来以我们的发展速度，和我们现在所具有的能力，未来要做的那肯定就是一个补缺拉短，把这些东西，尽量地往上去提，采用小步快跑的方式，让我们的航法能够达到一个，更高的一个水平，展望未来还真的是可以期待一下。