创业是当今社会的热门话题。为了增加就业，促进经济发展，进入了全民创业时代。资本雄厚的创业者可以选择多种方向，但对于绝大多数年轻人来说，他们缺乏初始启动资本，抗风险能力较弱，只能选择一些低门槛的低成本创业项目。这时，一辆经济的“便宜”卡车就显得尤为重要。今天，边肖将盘点几款经济型的六座卡车，最低售价3万多就能开走，每一款都非常适合小成本创业者。

第一款：吉利远程锋锐F3

相信吉利进入商用车市场并不是什么新鲜事。作为乘用车领域的领军企业，吉利在商用车领域的布局也极其迅速。吉利推出的长途车在吉利技术和市场影响力的加持下发展顺利，甚至能让很多老牌商用车企业感到胆战心惊。风瑞F3是一款性价比很高的城市交通小卡。风瑞F3虽然定位为小型货车，但装载能力堪比轻卡。

风瑞F3的整车尺寸分别达到了576018402060毫米，可与规格为37001750360毫米的栏板集装箱拼装，装载空间充裕。同时底盘部分由前后3片钢板弹簧悬挂，配有970KG载荷的前轴和2525KG载荷的后轮轴，承载能力也能得到保证。

动力部分，搭载东安DAM16KR 1.6升汽油机东安DAT18R 5挡手动变速箱。该动力总成具有良好的可靠性。同时，动力方面最大功率可达90kW(122马力)，峰值扭矩为158N.m，对于城市跑来说还是非常好用的。价格方面，丰瑞F3官方指导价4.66万，高端车型只有5万。根据经销商提供的报价，终端价格还是有很大利润的。总的来说，这款车的性价比还是很高的。

第二款：凯马锐航X1

如果说5万多的价格还是有点太高的话，那么卡玛洛X1的价格就比较亲民了。Camaro X1定位为微卡车型，官方指导价5.2万，但终端提供的价格仅为4.88万，低于风瑞F3的门槛。然而，虽然价格有差异，但产品性能也有差异。

卡玛瑞航X1部分动力搭载1.5升五菱柳汽LJ4A15Q6发动机5挡蒙沃MG516变速箱。这款动力总成是比较主流的匹配，但是在动力方面，与锋锐F3相比，还是有一定差距的。它的最大功率输出为115马力，峰值扭矩为147牛米，比不上锋锐F3。然而，由于其排量较小，其在经济性和燃油效率方面的优势不容忽视。此外，在承载能力方面，瑞航X1的性能非常好，允许桥梁荷载达到203。

0KG，基本上是达到了小卡车型的水准。不到5万的价格，面对同级微卡，锐航X1还是很有竞争力的。

第三款：东风途逸T3

假如嫌弃锋锐F3太年轻、凯马锐航X1太小众，那么东风途逸T3则完全不存在这样的问题，了解这款车的都清楚，东风途逸 T3就是原来的小霸王W，作为东风股份小型车领域的开山之作，东风途逸T3是小微卡领域中非常具有代表性的一款车型，我们可以通过这款车3.88万的价格就能够看的出来，途逸T3的定位就是专门为刚刚创业的卡友而生。不足4万的价格就能够入手一款3.05米单排仓栅式小卡，显然对于初次创业的卡友有着非常大的诱惑力。

不过考虑到这款车的价格定位，所以在产品表现上也仅仅是能够满足基本的用车需求而已，整个的外观朴实无华，内饰简约也简单，配置层面更是以实用为主。即便是在动力方面，这款车也并不突出，整车搭载的是1.3L排量的五菱柳机LJ469Q-AEB发动机，传动方面则是匹配蒙沃MR63变速箱，这套动力总成拥有91马力的动力输出以及118牛米的峰值扭矩，对于一款自重达到1.45吨的小卡而言，也就是仅仅满足基本的用车需求。

第四款：开瑞优劲实用型

在3万多的载货卡车中，除了非常经典的东风途逸T3之外，还有一款车是我们所不能忽视的，它就是有着奇瑞集团做支撑的开瑞优劲。这款车当前的市场价在3.9万左右，和途逸T3的定价相仿，但有着奇瑞的技术加持，让这款车在动力、配置、品控方面都有着非常出色的表现。

在动力部分，开瑞优劲实用型搭载的是1.5升的东安DAM15KR发动机，排量相较于途逸T3要大了不少，同时动力数据也更为出色，最大动力输出达到了116马力，峰值扭矩达到了150牛米，其动力优势在同级车型之中的优势非常明显。结合4.778速比的驱动后桥，在低速状态下能够拥有更强的推动力，使其即便是在满载状态下依旧拥有足够满载城配的加速能力。

第五款：福田时代驭菱VQ1

售价3万多的开瑞优劲以及东风途逸T3这两款车价格足够亲民，但这两款车作为低端车中的低端，在舒适性上的表现确实也差强人意，对于追求驾乘舒适性的卡友来讲可能并不合适，那么同样价格不高的福田时代驭菱VQ1或许更为适合这类消费者的用车需求。目前福田时代驭菱VQ1 市场价仅仅在4万而已，但已经是做到了标配独立悬架、空调、感载比例阀、前轮盘刹等配置，同时福田时代的驾驶室也是偏向于轿车化的设计，在舒适性表现上一直是非常受卡友的追捧。

不过在4万的价格就能够拥有不错的舒适性表现，那么在其它方面就显然就会薄弱一些，尤其是动力部分，时代驭菱VQ1搭载的是一款1.2L排量的小康动力DK12发动机，其最大动力输出仅仅只有91马力，峰值扭矩也仅有115牛米，动力参数确实不够抢眼！但同时为了提升整车的运输能力，弱化动力不足的短板，所以在轻量化设计上下足了功夫，整车自重1.23吨，额定载重量达到1.2吨。这样的装载能力放在2.7米单排栏板微卡车型中还是很有竞争力的。

第六款：五菱荣光载货车

在小微载货车市场，自然是少不了五菱品牌旗下的车型。人民需要什么，五菱就造什么的品牌口号喊得响亮，当然五菱也是这么做的。五菱旗下的小微商用车一直是处于行业领导者的地位，各个细分领域布局的车型往往都是市场占比最高的，这其中就包含定位微卡的五菱荣光载货车。目前这款车国六版起步价为4.2万，售价同样是非常亲民。

在动力部分，4.2万的五菱荣光载货车搭载的是上汽五菱自主研发的L3C发动机+5挡手动变速箱的动力总成，1.5L的排量在小微卡车之中是比较常见的水平，虽然动力谈不上强劲，但满足基本的用车需求是绰绰有余了。在账面数据上这套动力总成拥有99马力的动力输出以及145牛米的峰值扭矩，也达到了同级车的主流水准。另外这款L3C发动机应用了双顶置凸轮轴/16V多点电喷、双可变凸轮相位等等技术，大大提升了五菱荣光载货车的燃油经济性！

写在最后：从这些3万多到5万多的“廉价”载货车的表现上，每一款车都有每一款车的卖点和亮点，当然对于这个价位的车型我们也不能有过多苛刻的要求，即使是十几万几十万的车也难以做到尽善尽美，更何谈这种仅仅几万块钱的低端车了。而这些低端载货车在功能性上塑造的还是非常完善的，至少对于一些想要低门槛创业的年轻人来讲，能够提供非常大的帮助！