涨价概念最新消息，新涨价因素

近日，P&G和联合利华相继发布涨价信号。与此同时，ZTO快递、YTO快递、极兔快递、大云快递也发布了调价措施。许多巨头纷纷宣布涨价。你慌了吗？

纸尿裤涨完，牙膏也要涨价？

d-color: rgb(255, 255, 255);text-align: left;letter-spacing: 0px;line-height: 1.6;'>当地时间10月19日，宝洁发布截至9月30日的2022年第一财季报告，营收50.23亿美元，较去年同期下降4.89%；净利润41.12亿美元，低于去年同期的42.77亿美元。营收和净利润双双下滑。

宝洁在财报中指出，树脂、纸浆等商品输入材料市场价格波动对成本有直接影响。由于能源短缺、港口拥堵、劳动力限制、货运集装箱和卡车短缺等，公司制造、供应和分销业务中断，也已影响成本，未来可能会继续产生影响。

“若公司无法通过定价行动等来克服这些影响，或会对公司的毛利率、营业利润率、净利润和现金流量产生不利影响。”宝洁称。

图为超市售卖的宝洁旗下一些洗护品牌。中新网记者 谢艺观 摄

宝洁旗下拥有OLAY 、SK-II、潘婷、海飞丝、舒肤佳、佳洁士、欧乐B、吉列、汰渍、碧浪等大众耳熟能详的品牌。

据CNN报道，宝洁10月19日表示，它正在提高部分美容、美妆和口腔护理产品的价格，以应对更高的成本。

虽然宝洁没有具体说明将提高哪些品牌的价格，但CNN获得的宝洁发给经销商的一封电子邮件表明，玉兰油、佳洁士和欧乐-B产品将更贵。

9月份，宝洁曾宣布提高帮宝适纸尿裤、Always和Tampax卫生棉条等品牌的价格。

紧随其后，当地时间10月21日，联合利华发布2021财年第三季度财报。财报显示，联合利华基本销售额增长2.5%达到135亿欧元，价格上涨4.1%，较上半年有所上升。

对此，联合利华解释，“因为公司采取定价行动抵消商品和其他投入成本上升的影响。”

图为超市售卖的多芬产品。中新网记者 谢艺观 摄

联合利华在财报中亦透露，“成本通胀仍处于高位，而且这种情况将持续到明年。公司将采取适当的定价行动并实施一系列生产力措施来抵消增加的成本。”

联合利华旗下拥有多芬、力士、清扬、中华、凡士林、金纺、奥妙、和路雪、立顿等品牌，涉及个人护理、家庭洗护、食品饮料等领域。

联合利华首席财务官 Graeme Pitkethly 告诉媒体，联合利华一直受到棕榈油、豆油包括树脂在内的原油衍生物价格上涨以及运输成本的影响。“明年通胀可能会更高，随着对冲到期，公司可能不得不处理现货定价。”

不仅仅是宝洁和联合利华，全球卫生护理领域巨头，拥有舒洁、好奇、高洁丝等品牌的金佰利也在当地时间10月25日表示，公司计划今年第二次提高价格，以减轻“严重通胀”造成的不利影响。

图为超市里售卖的高洁丝卫生巾。中新网记者 谢艺观 摄

“我们预计将通过定价和降低成本来抵消通胀”，金佰利首席执行官 Michael Hsu 25日在公司第三季度财报电话会议上表示。

而在日用化工品外，食品领域早已迎来一波涨价潮。

近期，随着第三季度财报公布，饮料巨头百事可乐发出涨价预警；今年4月，百事可乐的“老对手”可口可乐公司就已宣布要提高产品售价；同为国际食品饮料巨头的雀巢集团近日表示，“公司在三季度将价格提高了2.1%。”

另，今年8月，跨国食品企业好丽友向国内媒体确认，部分派类产品9月1日起涨价；国内食品巨头达利集团则向经销商发布食品三大系列部分产品调价通知。

国庆节前，中通快递、圆通速递、极兔速递、韵达快递4家公司发布了一则《关于规范快递市场服务价格的通知》，表示将开展“规范快递市场服务价格的工作”。

中通快递“关于规范快递市场服务价格的通知”

中通快递的《通知》称，由于多年的市场竞争和人工成本、转运成本的不断上升，导致部分电商用户的快件价格长期低于快递企业实际操作成本。这种现象的存在不仅扰乱市场，而且严重影响了快递企业末端网点的经营稳定。

中通快递表示，随着旺季的到来和坚持提供可持续的优质服务初衷，决定自2021年10月8日起开展规范快递市场服务价格的工作，对低于实际运作成本的快递价格进行规范，具体服务价格将由服务网点告知。

中通快递相关负责人向记者表示，细看《通知》可知，规范对象为价格长期低于快递企业实际操作成本的电商件。因此，散客揽件价格不受影响，普通消费者的寄件价格不会因为此次规范工作而有所变化。

圆通快递方面也表达了相同的观点。圆通上海某网点负责人告诉记者，9月底的通知，只针对低于成本运营的电商客户涨价，普通消费者发散件还是维持官网的价格。该网点负责人进一步表示，电商的快递费涨价，只是减少了部分电商的利润，“也只是几毛钱，不会涉及消费者。”

上述网点负责人透露，这几年快递企业价格战打得太厉害，为了争夺市场份额不少企业都是低于成本价运营，这样的恶性竞争会对市场造成动荡。由于监管部门的介入，快递公司已经停止价格战，对于低于成本价运营的电商客户涨价，只是恢复正当竞争，而不是恶性竞争。

极兔快递相关负责人也表示，此次涨价只针对电商，对消费者的整体购物体验并无影响。

今年的涨价与往年有所不同，更多与“整治不合理低价”“保障快递小哥权益”相关。

6月，交通运输部、国家邮政局等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，针对不正当市场竞争、区域差异化派费等问题提出相应举措。随后，国家邮政局对主要快递企业进行了行政指导。

7月，国家市场监督管理总局发布了《价格违法行为行政处罚规定（修订征求意见稿）》，将快递行业价格竞争纳入监管范围，进一步加大监管力度。

响应政策号召，8月底，中通、圆通、申通、百世、韵达、极兔等6家快递公司宣布全网上调派费每票0.1元，希望通过提升派费，让快递员获得合理稳定的收入，促进服务水平提升。

“没想到涨价真的能落实，每票涨了1毛钱，每个月勤快点可以多600块钱。”

一名中通的快递员表示，公司9月1日起推出派费直达的政策，快递员每完成一单派件，提成不经过网点，直接存进个人账户，“心里更踏实了。”该快递员坦言，双十一期间快件多、快递员压力大，涨价能在这之前落实，对他们来说是不小的鼓励。

10月21日，国家邮政局召开2021年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议，解读《2021年快递业务旺季服务保障工作方案》，要求全系统全行业要统筹疫情防控与行业发展，统筹国内市场与国际市场，统筹前端与后端平衡，以实现“两不”（全网不瘫痪、重要节点不爆仓）、“三保”（保畅通、保安全、保平稳）为目标。

据介绍，2021年快递业务旺季自11月初至2022年春节（2月1日）前夕，共计92天。快递业务旺季是电商集中促销、消费者广泛参与、社会各界高度关注的关键时期，快递行业承受巨大压力。

邮政管理局要求，邮政快递企业要加强与电商平台的信息对接，共同落实“错峰发货、均衡推进”原则，要与末端服务站企业、智能快件箱企业做好衔接，最大限度发挥末端服务站作用，提高智能快件箱使用效率，缓解人员不足造成的压力，投箱入站前要征得用户同意。

同时要采取暖心措施，维护快递小哥权益。旺季服务保障期间，全系统全行业要聚焦“派费涨不涨”“罚款降不降”“投诉甄别渠道建不建”等问题开展工作，制定资金使用措施、末端投入措施、矛盾化解机制和劳动保障措施，尽快将国家惠及一线员工的政策落地落实，确保旺季期间行业安全、平稳、有序。