本报综合报道 国内最大出行平台滴滴，历时9年终于登陆资本市场。

　　没有敲钟也没有庆祝仪式，滴滴出行在纽交所挂牌上市了。6月30日，滴滴正式登陆纽交所，股票代码为“DIDI”。高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。滴滴这次IPO的承销商名单中还有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。

　　值得一提的是，滴滴创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最高纪录，同时，也成为继阿里巴巴之后，中国公司在美规模最大的一次IPO。滴滴此次上市背后原因是什么？滴滴未来将走向哪些领域？

长跑九年终上市

　　2012年成立于北京的滴滴，缔造了中国互联网出行市场的从无到有，在经历各种跌宕起伏后，终于开启新征程。滴滴从网约车业务起家，2015年和快的打车战略合并，2016年8月收购优步中国，成为国内最大的打车软件公司。招股书显示，该公司提供网约车、出租车、代驾和顺风车等业务，国际业务包括国际出行和外卖等业务，其他业务则囊括共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务。

　　回顾滴滴过去的发展历程，亏损一直伴随其左右。在创业初期火热的出行市场中，烧钱补贴抢用户和司机是获得更高市场占有率的有力武器。2018年、2019年、2020年滴滴的营收分别为1353亿元、1548亿元、1417亿元。截至2021年3月31日的12个月里，滴滴年活跃用户数量4.93亿，年活跃司机数量1500万，日均单量4100万，年平台交易总额高达3410亿元。而滴滴在这三年的亏损数额则分别是150亿元、97亿元、106亿元。

　　在新业务上的巨大投入，是滴滴多年来持续亏损的重要原因之一。今年一季度，滴滴实现了扭亏为盈，不过主要原因是剥离了橙心优选，其财务数据不再并入滴滴报表，并且带来了投资收益。

　　9年时间里，滴滴的成长历程也算坎坷。这段时间里，合并快的、收购Uber中国市场，滴滴在一次次业务扩张中逐渐强大。2018年，两起顺风车安全事件让滴滴重重踩下刹车，修炼内功之后，由守转攻、多业务并进的滴滴更加来势汹汹。

　　按14.14美元上市首日收盘价计算，滴滴市值达到678亿美元。滴滴在招股书中披露计划将约30％的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务；约30％的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力；约20％用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

未来走向哪里？

　　从一个打车软件到出行巨头，再到未来成为全球科技公司的愿景，滴滴的想象空间不止于此。从互联网叫车做起点，滴滴的目标不是只做交通出行的连接者。其现有的四个核心战略板块（共享出行平台、车服网络、电动车以及自动驾驶）和构成主要收入的三大业务（中国出行业务、国际业务、包括自动驾驶在内的其他业务），意味着出行业务是滴滴的过去，自动驾驶和国际化才是滴滴的未来。

　　滴滴自动驾驶最早在2016年开始组建团队。2019年8月，滴滴将原来的自动驾驶部门升级为独立公司，凸显自动驾驶之于滴滴的重要意义。

　　招股书披露，滴滴自动驾驶公司完成由滴滴和软银愿景联合投资的5.25亿美元A轮融资，估值达到34亿美元，其中滴滴占股70.4%，拥有绝对控股权。这轮融资之后，滴滴自动驾驶可能即将完成新一轮融资，融资额超3亿美元，其中广汽集团投资2亿美元，包括广汽集团直接投资1亿美元和广汽资本旗下基金投资1亿美元。现在，滴滴自动驾驶已取得北京、上海、苏州和美国加州的自动驾驶公开道路测试牌照，并获得上海市颁发的全国首批智能网联汽车示范应用牌照。

　　今年5月，滴滴自动驾驶与广汽埃安新能源汽车达成战略合作，双方结合滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势与广汽埃安的自动驾驶整车平台及整车设计制造能力，开发一款可投入规模化应用的全无人驾驶新能源车型，推进量产。

　　国际化业务也是滴滴大盘中的重要组成部分。从过去一年滴滴上线业务的动作来看，滴滴围绕出行的最大动作就是推出主打一口价的低价打车服务“花小猪”。其背后，是滴滴希望通过下沉产品打破现有的用户布局，获得更多用户。

　　滴滴拥有3.77亿年活跃用户，1.56亿月活用户，1300万年活跃司机，日均交易量为2500万次。相较于几近饱和的中国市场，国际化是滴滴突破业务覆盖瓶颈的重要战场。

　　程维和柳青在招股书创始人信中曾提到：“我们渴望成为一家真正的全球科技公司。尽管我们起步于国内，但我们相信自己有能力帮助更多的人生活得更好。”他们希望创造这样一个世界，不管是老年人、残障人士或是弱势群体，每个人都可以享受安全、方便和可持续的出行服务。相信未来的世界，城市会更可爱，环境更会宜居，人们的生活会更轻松、更美好。

　　对于滴滴本次IPO，资本市场声音两极分化。一名机构投资者认为，滴滴网约车业务自2017年以来订单量几无增长，主营业务增长慢，这样情况下的滴滴价格“太贵了”；而另有机构投资人则认为，滴滴是国内网约车市场龙头，对市场已形成“自然垄断”，未来想盈利并不困难，从这个角度而言700亿美元估值并不贵。

　　国际化留给滴滴的想象空间还很大，其在滴滴收入构成中也占据着非常重要的地位，滴滴计划将30%募资金额用于扩大国际市场业务。如今低调登陆纽交所的滴滴，又将开启自己的全新征程。滴滴上市后，出行市场必将再迎巨变，而未来的滴滴还将走向何方，也值得。