周五特斯拉的大单，是针对2022年的销售计划向宁王预订45GWh磷酸铁icon锂电池，主要用于Model3和ModelY车型。消息人士还透露，除了向宁德预订45GWh电池外，特斯拉还计划追加订单，“双方已经在洽谈中”。
这个消息不同凡响，受此消息刺激，宁王股价全天高举高打，全天收涨5.27个百分点，收于639.22，基本上收在当天高点附近，距离圆宝财经预测的年底700还差10%，看来不仅能实现，还能提前实现。
这个订单为什么产生这么大的利好刺激？圆宝财经现在分析一下：第一，45GWh的订单量，可以装载近80万辆车；第二，2021年前三季度特斯拉全球销量62.735万辆，看清了，是全球销量，如果还追加的话，想象空间进一步打开；第三，宁德时代2020年底产能95GWH，规划总产能556 GWH；第四，2020年宁德时代为特斯拉配套3万辆车，装机1.7GWh，占国产特斯拉份额20%、全球份额6%，2021年1-5月份为国产特斯拉配套5.7万辆，装机3.1GWh，占特斯拉国内份额47%，占全球销量的20%。
根据上述数据，那2022年的80万辆，是不是可以理解为特斯拉把所有国内的产量都给了宁王？其实不止，按照2021全年的涨幅，2022年的45GWH应该也把部分国外产品的装机量也搭了进去，这个装机量的翻倍问题，至少说明了以下几个问题：
1.宁王比亚迪拒绝吃苹果拒绝在米国建厂是明智的，是自身强大的标志，是我国新能源产业初步掌握话语权的标志。
2.特斯拉作为世界新能源整车的代表，把大单砸向世界锂电池行业的龙头宁王，是强强合作的最好注解，也是特斯拉对宁王行业地位的认可。
3.一口气下这么大的订单，说明特斯拉目前掌握的销售数据以及未来交付的数量都是惊人的，从消费者的选择来说，更加做实了新能源车取代燃油车的趋势。
4.宁王的业绩保障。从这个订单体现的装机量来说，相比今年翻了几倍，叠加宁王供应的其他汽车厂家，还有储能业务的快速发展，明年业绩涨多少我不知道，我也不敢猜，但应该会比今年好。因为宁王已经开始提价了。根据最新消息，宁德向海外动力客户提价5%，本次调价约40-50元/kwh，可消化6万/吨的碳酸锂价格涨幅。目前宁德时代国内动力电池尚未开启调价，不过市场预期预期有可能在明年执行新价格，预期在3%-10%之间。另外，宁德大幅上调相关明年出货量出货指引，预计明年电池出货量可能达到350GWh，较此前预期提升20%。这个出货指引的消息是接到特斯拉订单之前的消息。
5.这么大的订单宁王一个人吃不过来，所以宁概念的产业链也会跟着大王吃香的喝辣的，宁德动力电池产业链，特别是锂电方向，确定性进一步增强，特别是紧缺环节，明年紧缺程度可能还会放大。
6.除了锂电之外，还有磷，左磷右锂嘛。因为用于Model3和Model Y车型的都是磷酸铁锂电池，正极磷酸铁锂、磷矿/磷化工这个方向确定性进一步增强，明年供需将变的紧缺。
7.说一下国内需求。10月26日发布的2030年前碳达峰行动方案提到，大力发展新能源车，降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。
按照方案规定，到2030年，当年新增新能源交通工具比例达到40%。去年国内汽车销量2531.1万辆，40%就是1012.44万，去年国内新能源汽车销量136.7万辆！假设2030年卖车跟2020年持平，这意味着，新能源车未来还有7-8倍的替代空间。
圆宝财经不说了，打开软件看看自己持仓的老母鸡，捂住不动等下金蛋，下少了还行的那种。
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