一、滴滴外卖在无锡的真实运营情况怎么样？
前段时间外卖市场价格战，商家真的给了优惠，西城的消费者也得到实惠。
现在折扣明显少了，外卖市场也逐渐趋于理性。订单数量确实减少了，但在时间、质量和服务方面都得到了保证和改善。我保守，美团先入为主。不过，多一个选择也不是坏事。
滴滴外卖的具体运营情况我不太清楚，但根据西城的人文环境、消费观念、收入水平来看，滴滴外卖在西城保持稳定应该没有问题。
二、如何看待滴滴开始招聘骑手，布局外卖业务？
主要问题是错的。滴滴真的是在招骑手，但不是外卖业务的布局，而是外卖配送业务的布局，然后会延伸到同一个城市配送，这是滴滴出行的延伸，打造的是闭环生态而不是外卖业务的布局。
招募滴滴骑手，显然滴滴需要安排即时配送业务。这块蛋糕真的很大，所以不能说这块蛋糕大。滴滴只搭建这个平台，即不参与外卖店等业务，只参与配送业务，属于滴滴的出行业务。
目前有JD.COM系的达达、阿里系的点智达、蜂鸟配送、美团众包、腾讯系的美团快递。众所周知，JD.COM和腾讯之间的关系相当暧昧。美团属于腾讯的部门，滴滴也属于腾讯的广场团队，而腾讯则倡导连接一切的社交理念，这是腾讯一直在布局和争取的。
三、如何看待美团从临市调派数百名骑手支援无锡，这是战争吗？
大家好，我是美团的骑手，坐标上海。滴滴外卖自4月1日在无锡上线以来，一直备受关注。目前滴滴和美团在无锡打得如火如荼，两队处于针锋相对的局面。如果他们不小心，就会挨一记重拳。俗话说商场如战场，这就是战争。
我是2015年进入外卖行业的，这三年见证了很多外卖品牌的起起落落，不吹不黑。让我公平地说一下。
滴滴外卖为什么把无锡当成*城市？一是美团的市场份额和效益在无锡名列前茅，滴滴想先抓贼，一战成名，顺势打开局面；其次，无锡作为一个二线城市，外卖市场的收益增幅超过了一线城市。另外，江南人爱吃，能吃，有很好的群众基础。仅4月9日*当天，订单量就达到了33.4万！看下图，商家爆单的时候，墙上全是单子。滴滴骑手有1万元的保障工资，兼职骑手每次15元的订单吸引了大量骑手加入。据说滴滴外卖骑手70%来自美团，这是赤裸裸的浪费钱，真的生效了。
最近几天，无锡人过得像皇帝一样*:吃1分钱的炸鸡，喝一杯奶茶，2.7元，一斤板栗，2.5元……比如下面这顿饭，随意点一份软骨炒面，加上送外卖的费用，本来要30元左右，但经过各种优待和全额减免，只能交“0”元。你快乐吗？意思不意外吗？这几天无锡人十块钱就能吃三顿外卖，但还不如每顿都吃，所以对生活很满意。
我们看美团外卖，一方面是无锡美团站的骑手流失很大，另一方面是忙于应对滴滴外卖的价格战，也在往里面砸钱。优惠不断增加，骑手数量急剧增加。能力不足尤为明显。4月10日，美团紧急抽调苏州、常州两地200名骑手支援无锡战场。
鹬蚌相争渔翁得利。除了无锡人，*快乐的应该是外卖骑手。这些天，他们忙着起飞，但他们在数钱方面很软弱。很多兼职骑手*赚一两千元。我们来看看滴滴外卖哥们收入的截图：
太棒了，我的兄弟，照这个速度一个月赚两万不成问题。你兴奋吗？滴滴外卖将于6月开通江阴站，随后开通南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、福州、厦门等城市。之所以选择这些城市，是因为二线城市的外卖市场还有很大的增长空间。下图是滴滴即将上线的城市。一种当地美食代表了一个城市：超市的包装外卖堆积在一座山上。便宜！便宜！便宜！重要的事情说三遍。
最近怎么样？有没有哪个城市你会很快开业？如果滴滴外卖来了，你会做美食家吗？还是当骑手？美团和滴滴的较量才刚刚开始，我们继续关注。你支持哪一方？请大家在评论区一起讨论。
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