随着社会生活水平的提高，孩子的饮食更加健康科学，促进了孩子长得越来越快。孩子高了，父母自然高兴。但是，因为孩子身高太“突出”，有些孩子明显不是14岁，而是因为身高超过了1.5米，在乘坐公共交通工具时要购买成人票。
近日，《国家铁路局关于《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》公开征集意见的通知》征求意见稿中提到，6周岁及14周岁以下儿童可购买儿童优惠票；14岁以上的孩子应该买全价票。身高1.2米及1.5米以下的儿童，无需实名制登记，即可购买儿童优惠票；身高1.5米的孩子应该买全价票。随着这项规定的出台，很多超高的孩子可以享受儿童票的半价优惠。
根据乘客身高，需要识别是否购买成人票，有一定的局限性。毕竟，身高不仅取决于年龄，还取决于营养补充剂、天然基因等因素。虽然身高太高，但年龄未达到，是否购买成人票也引起了大众的广泛关注。相比于凭借身高判断乘客是否需要购买成人票，本次《意见》征稿无疑能更好地规范儿童乘车团购票的秩序。
随着信息时代的到来，特别是电子客票的全覆盖，铁路部门可以利用相关服务数据，准确识别和增强对未成年群体年龄的识别能力，这也为“身高购票”向“年龄购票”的过渡提供了技术支撑。数字时代，铁路部门依托大数据带来的便利，制定更符合公众出行利益的出行规则，将进一步推动人们从“走好”走向“走好”。
值得一提的是，铁路部门推出的“年龄购票”方案也要求大家遵守相应的规则。比如你开车带孩子的时候，也要带上孩子的身份证或者户口本，保证能证明自己的身份，这也是乘客的义务。对于那些没有按照实名制购票的孩子，需要遵守原来的“身高购票”方案，在无法证明年龄时也是一种替代方案，可以有效避免不必要的纠纷。
儿童票的购买从“身高”变成了“年龄”。小小的改变背后，他们其实付出的不仅仅是科技成本，还有人工验票的相应成本。不可否认的是，这一变化确保了“儿童半票”能够得到准确实施，那些“超高”儿童的利益得到了很好的保障。这背后，也是铁路部门始终争取“旅客出行好”的具体示范。
信息时代正在改变人们的生活，提高公共部门的服务水平。预计会有越来越多的部门像铁路部门一样，积极推动从“买身高票”到“买年龄票”的转变，更好地保障每个孩子的出行利益。(李孝利)
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