内容概述：
轮胎尺寸参数概念轮胎型号简称含义，轮胎尺寸简称“215/60 R17”。因为这个尺寸是家用滑板车最常用的标准，几乎是从紧凑型车开始的“起步标准”。
这组数据中只有一个英文字母-R，是子午线轮胎子午线轮胎的缩写；所谓子午线轮胎，是指轮胎内部用于结构补强的“帘线”是根据子午线结构编织而成，其作用是提高内胎承受内部气压的能力。说白了就是保证结构的强度足够高。特征见下图。
基础知识
数字含义分别代表：
215mm (mm)，胎冠宽度215 65%，胎侧厚度(扁平率)17，适合17寸轮毂，这是轮胎参数的含义。冠指与地面接触的部分，即外侧有凸起花纹层的平面；图案层的作用是提高抓地力，排水，厚度约6mm。横线主要用于提高抓地力，纵线用于排水。
图案层内部也是厚度约6mm的冠层；在这一层橡胶中，不仅有帘线层，还有钢丝层、带束层等加强层，所以胎冠的强度很高。帘线用的材料大部分是合成纤维，只有部分重载用轮胎会用钢丝代替纤维帘线，因为钢丝可以大大增强轮胎的结构强度。
但是轮胎的胎侧只有帘线加固，橡胶层厚度只有6 mm左右，为什么要故意降低胎侧的强度？
“215 65%=139.75 mm”，这是侧壁的厚度，或垂直高度。但与地面接触位置的侧壁达不到标准高度，因为车身的重量会分散在四个车轮上进行“增压”；轮胎会被压扁到一定程度，所以按标准胎压充气的轮胎也会显得有点瘪，这是正常的。
侧壁是用来压缩的，负责支撑侧壁的不是橡胶或绳索，而是里面的压缩空气；当车辆静止时，空气不会被压缩到较小的尺寸，但当车辆波动时，空气会被进一步压缩。这时压缩空气会同步将侧壁压平，空气的“收缩膨胀”过程只是为了减少振动，轮胎是汽车的第一减震器；所以侧墙一定要足够软，不然开车会明显颠簸。家用滑板车的侧壁不宜过薄，平整度比优于50。
轮胎类型区分
HT路胎是国产车的常规选项，第一节说明的轮胎型号也是HT胎的通用标准。但是这种轮胎也可以分为几种，根据实用价值排名如下。
安静平衡耐磨运动单导家用车平均年里程只有1万公里左右，4-6年轮胎会严重老化开裂；静音轮胎也可以使用7万公里左右，所以里程较少的滑板车可以选择静音轮胎。反之，如果轮胎较多，则选择平衡轮胎。其理念是中和、静音、耐磨。虽然静音效果和耐磨性比两种轮胎稍差，但静胎比耐磨好，耐磨胎比静音胎好。
里程过多选择耐磨型，不考虑轮胎噪音和磨损选择运动型。单导胎也是运动型。
剩余类型：
AT，全地形轮胎mt，泥胎lt，载重轮胎在这里不是指自动变速器，而是指全地形轮胎。这种轮胎的特点与冬季轮胎相似。冠纹较深，凹槽相对较小。在非铺装路面上行驶时，可以“压高突起”，提高摆脱困难的能力；同时路面还是有很好的抓地力和排水能力，但缺点是轮胎噪音会比较大，质量过大油耗会增加。
MT mud terrain tried是一款专门针对泥地的轮胎，也可以理解为越野专用轮胎。主要的
但是路面排水能力很差，抓地力也很弱；同时也有轮胎噪音非常大，油耗过度增加的缺点，所以这种轮胎只适合专业越野车使用。
LT轻型轮胎/卡车指轻型轮胎或轻型卡车专用轮胎；在乘用车中，经常使用皮卡，因为皮卡也是卡车。而按照乘用车标准建造的四轮驱动准越野皮卡，大部分使用AT轮胎，而商用车风格的皮卡则使用普通HT轮胎。
因为LT轮胎毕竟太吵，非重载时的抓地力表现也很差；皮卡逐渐进入家用车市场，所以这种LT轮胎只供轻型客货车使用。关于轮胎我就知道这么多。注意这些都是乘用车的标准。
编辑：天河汽车——汽车科学岛
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