校园快递发展前景、未来5年快递超市的前景怎么样

第一，孩子考上了吉林化工学院物流管理系，不知道以后怎么就业。还有发展空间吗？

我来说说吉林化工学院物流工程的就业方向。

1.吉林化工学院物流工程吉林化工学院经济管理学院现有专任教师46人，其中教授3人，副教授14人，拥有博士、硕士学位的教师41人。吉林市学科带头人2人，校级学科带头人1人，校级学科骨干3人，校级名师1人。作为吉林省化工类高校，吉林化工学院在化工、机电等传统优势学科领域一直处于全省领先地位。

二、从学科建设看物流工程的地位

学科建设

学院招收材料科学与工程、化学工程与技术、化学、动力工程和工程热物理4个一级学科(含19个二级学科)的学术型研究生，控制工程专业全日制专业研究生(工程硕士)。

学院级重点学科

工程、应用化学、化学过程机械、检测技术和自动化设备。

高校重点建设学科

材料科学、机械制造及其自动化、化学(一级学科，包括物理化学、有机化学、无机化学、分析化学等。).

学院级重点支撑学科

环境科学、控制理论与控制工程、药物化学、生物化学工程。

具有优势和特色的省级重点学科

工程技术，化学。

*特色专业

工程与技术、过程设备与控制工程。

国家工程认证专业

化学工程与技术

吉林省品牌特产

化学与技术，过程设备与控制工程，化学，自动化。

吉林省特产

工程与技术、过程装备与控制工程、化学、自动化、应用化学、测控技术与仪器、轻化工程。

省级专业

自动化、应用化学、化学、测控技术与仪器、轻化工程、化学工程与技术、过程装备与控制工程。

三.总结：把化学工程作为我们的学校是我们学院的特色，物流工程不是学院的主要专业。从目前来看，在全国的排名也比较靠后。因此，在师资水平和学院硬件方面与名校还有距离，这样毕业生就业会受到冲击和影响。

从学科特点、培养学生的目标和就业方向来看，毕业生可以到相关政府行政部门、各类物流企事业单位、大型贸易公司、企业物流部门、管理咨询公司、物流信息技术公司、科研院所，从事物流系统的研究、规划、设计和运营管理。但大量过渡学校的开设使得学生就业依赖名校，因此吉林化工学院物流工程专业的学生不具备优势。

我是一名高中语文老师，专注于高校的情况，致力于高考报名。欢迎关注，一起讨论提高。

二、农村快递前景如何？

随着网购的不断发展，以下是对农村快递前景的分析。

中国农业从家庭联产承包责任制经历了30多年的发展，正处于传统农业向现代农业转型的关键时期。小生产与大市场的矛盾已经成为制约农村经济发展的瓶颈，建立完善的农村物流体系成为当前亟待解决的问题。从六种快递模式，可以了解农村快递的前景分析。

模式1:镇上的特工自己收拾东西。这是现在常见的方式。快递公司w

便上报不愿自取之后直接退回。由于现在菜鸟考核快递公司签收率，不达标要罚款，一般好沟通的客户只要无异议就先给代签，延长快件暂放时间，而对于明确表示不让代签的快件就只允许暂放三天。 

由于退晚了也要罚款，于是快递企业为了自身利益，不管客户是否同意退件，一般都会安排直接退，因为他们的考虑是不能为了一个件赚一块钱而赔更多派送成本和时间。但如此一来，无形中损害了发件公司和客户的利益，也影响了快递企业品牌形象和服务体验。即便如此，当前这些快递代理点的运营也仅够维持各种成本支出，业务量上不来的情况下一旦被罚款就会直接赔钱，这就是农村快递前景分析目前的状况。

模式二：快递派送到村口取件。送到村口路线位置固定，对快递公司来说比较省时间，直营快递企业基本都可以满足这方面需求。但对于送到村口的快递，有时收件人未按时到达或走错路口，导致快递员耗时等候;遇到恶劣天气客户不愿出来取件，带孩子的或老人确实不方便出来取件的，只要客户来电催，又要妥协送货上门;如果客户由于某种原因不来取件，快递员还要在村口拍照证明来过。所以送到村口也只是一种折中的办法，农村快递前景分析指出，总体来说收件体验并不太好。 

模式三：每个村或几个村设置暂放合作点。可以通过与小卖部、卫生室、村口路边饭馆、维修铺等单位合作建立快递暂放点。但此种方式牵扯到利益分配问题，派件费本身就较少，还要再多方都分一杯羹，再加上油费电话费等成本，不少合作店家嫌利小事多，也都不是很愿意干。 

农村快递前景分析，另外合作点也不能保证时时都有人值守，由于不牵扯自己的利益，暂放点也不会给费心管理，包裹很容易出现损毁，短少甚*遗失等问题，更有甚者会偷偷拆开包裹，一旦出现问题就容易出现矛盾。 

模式四：在村委等公共场所设置快递柜。目前快递柜在城市里尚未完全成熟，投入成本高，使用率低，还需要网络支持。在农村如果没有政府支持补贴，几乎难以实现，况且还有后期维护运营收入等问题。 

快递柜在农村基本也就是只取不发，属于赔本的买卖。在农村年龄稍大一些的人智能手机现在还玩不转，有的老年人拿着老年手机还不会打只会接，即使快件放在快递柜里，万一取件人不会取也是个麻烦事。在东边的村子放好了快递，快递员接着跑去了西边的村子派送，遇到打电话来说取不出来，隔几十公里再返回，又浪费了大量的成本和时间。 

模式五：快递企业合作建立区域派送点。镇上的各家快递通过合作的方式建立某个村区域的快递派送点，但快递公司合作牵扯到成本、利益分配和责任界定等问题，同时在收件问题上，有的区域发件多，有的区域发件少，难免会造成一定矛盾。本身快递网点都是竞争关系，除非菜鸟驿站或其他新生的类似公司统一管理或上级强制。 

模式六：以阿里巴巴农村淘宝为代表的农村快递发展模式。快递不经过乡镇，直接从县城到阿里农村淘宝服务站，然后由阿里自己的物流车送到每个村淘站点。不过村淘模式也正在发展摸索中，盈利能力和长久的发展模式以及成本收支平衡还有待时间检验，也不可能每个村都设一个村淘站点，也不可能每个人都绑定阿里的村淘点。

大力推进新农村建设，发展农村经济是构建社会主义和谐社会的必然要求，发展农村快递前景分析对于推动新农村建设具有十分重要的意义。论文通过对当前农村物流的现状进行了分析，从宏观和微观的两个层面探讨了农村物流发展的制约因素，研究认为，农村物流发展具有较强的外部经济性，存在市场失灵现象，建议从政府层面进行市场干预和引导，破解“*后一公里”的瓶颈，重点加强基础设施建设、加大对物流企业进入农村市场领域的财政和金融政策支持力度，并不断完善市场规范、人才发展服务体系等方面，营造良好的制度环境全面激活农村物流市场。

三、校内物流有发展前景吗？

看是多大规模的学校，一般校内办个快递收发代办网点就够了，校内主要是消费性的场所，内部消耗消费的多，外面运入的货就多，往外走的少，形不成物流市场，在校内物流方面不易过大投资，回本慢，入行需谨慎！

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