风口财经记者 吕华

　　银白色的搬运型AGV机器人载着几百斤的货物高速飞驰、往来穿梭,分拣工作人员站在工作台上将货物取出,进行分拣、装卸……在位于胶州上合的京东物流亚洲一号青岛智慧物流园地狼仓内,分拣工作人员与机器人“地狼”分工明确、配合默契,这种“人机CP”的模式将分拣效率提升了3倍。

　　“双11”已经走过十余个年头,广大“剁手党”们似乎已经对巨头平台动辄数千亿的交易额习以为常。从消费者的视角看,“双11”就是在各平台间选择价格和物流服务更优解的过程。但隐藏在动动手指背后的其实是庞大的供应链比拼,是真正硬实力的较量。仅仅从物流环节来看,消费者下单后,海量商品要经受分拣、发货、配送、售后等环节的考验,任何一环出问题可能都会导致满盘皆输。而在这场供应链大考核中,科技的加持似乎已经成为必选项。

“人机”CP>>>

意想不到的物流搬运工

　　地面上贴着一张张二维码,被来回穿梭的机器人精准识别,然后完成数据分析、定位、红外识别、避障、精准送达……这是京东物流仓储区内最平常的作业景象,这群昼夜不停歇的“搬运工”是京东物流自主研发的一种搬运式AGV机器人,负责在仓库出库的拣选作业中,将货架搬运至固定的工作站以供工作人员拣选。因为是在地面负重行走,所以它们有一个霸气的名字,叫做“地狼”。

“地狼”解放了人力,提高了工作效率

　　“机器人‘地狼’颠覆了仓储区内传统的拣选模式,将‘人找货’变为了‘货找人’”,京东物流亚洲一号青岛智慧物流园地狼仓(以下简称“青岛亚一地狼仓”)负责人王新星告诉记者,按照以往的作业模式,仓储区内的货架是固定不动的,需要工作人员拉着一车车货物穿梭于货架之间进行取货上货,极其耗费人力与时间成本。而“地狼”可以通过地面上二维码的指引,精准地载着货架移动,工作人员只需待在固定的拣选工作台负责上架和拣货,货物会自动送到身边。

　　“‘地狼’可以搬运500公斤的货物,即使在承重的情况下,它们运行速度也很快,极大减轻了工作人员的作业强度,提高了仓库的作业效率。”王新星表示,目前整个青岛亚一地狼仓的机器人配备数量已经达到了160台,在“地狼”们的帮助下,仓库的作业效率较传统模式提升了3倍左右。

　　事实上,不只是以“地狼”为代表的仓储区,在分拣方面京东也实现了科技智能化。分拣仓内,一条满载货物的传送带盘旋曲折,货物通过传送带的运力自动前进,到达目的端口时,智能窗帘廊会对货物自动扫描,并给予前进推力。“这个力量相当精确,能使货物准确无误到达目的分拣袋。”据京东物流山东省市场主管侯晓璐介绍,智能化分拣极大节省了人力,“我们一条生产线只需两个工人,主要工作是处理异常件。”

转岗晋升>>>

打包员变“异常订单处理员”

　　一般而言,机器代替人工是产业结构智能化升级的必然,但是在求贤若渴的物流企业,这种“代替”并没有变成简单的“淘汰”,而是一种岗位转化间的“技能升级”。为了适应更加智能化的作业模式,很多员工通过公司组织的培训完成了新技能的系统性学习,实现了岗位晋升,异常订单处理员范晓宇就是其中一个。

　　去年七月份,刚刚大学毕业的范晓宇找到了人生中的第一份工作:打包员。本着“初入社会,一切都需要学习”的认知,范晓宇从仓储物流的最基层干起,“传统打包员的工作基本上就是体力劳动,包括分类、分拣、装卸、统计等等,不太需要动脑。”据范晓宇回忆,那时候的他需要在不同的货架之间从早上7点来回穿梭到晚上7点,除去中间休息,脚步几乎一刻不停。“我那时的微信步数几乎每天都是朋友圈第一名。”他笑着调侃道。

　　今年十月份,工作刚满一年的范晓宇在公司的培训下选择了转岗,“工作时间久了,我对机器的运作比较熟悉,又加上自己天生好奇心重,对机器人有着天然的兴趣,所以对公司的培训比较容易接受。”这一次,范晓宇成为了一名异常订单处理员,每天不再靠脚力奔波于各货架之间,而是坐在电脑旁靠脑力和技术处理异常订单。“虽然工资没有涨多少,但是工作明显轻松了太多。”范晓宇对目前的工作很满意,但他随即又向记者表露了更大的“野心”,“既然公司存在转岗升级的制度,如果将来我能转成智控的话,就再好不过了。”

　　诚如范晓宇的例子,物流企业对技术型人才从未像现在这般渴求。根据《国家高技能人才队伍建设中长期规划》提出的人才需求预测,从2015年到2020年,仅物流业中的交通运输、仓储和邮政业分别需要技能型人才510万和560万,需要高技能人才148万和167万,高技能人才需求量约占物流企业总用工数的百分之四十,但是目前物流行业高技能型人才比重还不到1%。

■观察

得供应链者得天下?

　　科技的加码像是一面镜子,折射出的是巨头们日趋白热化的供应链竞争。从消费者的角度讲,每一个“秒收到手”的快递都蕴涵着供应链各环节之间的协同配合,供应链已经成为各方酣战的新阵地。

　　为了防止双十一期间“快递爆仓”,中国邮政在全国56个省际中心实施进出口分设备、分区域、分场地作业,进口作业优先安排在配置自动化分拣设备的场地,确保邮件“进得来、出得去”。同时灵活组织干线运输,根据业务量的增减,适时增开或合并省际发运路由。

　　京东物流持续加码科技,在“双11”期间推出包括高精预测、预售商品前置、仓单质押、智能大脑等运营举措。如针对热销商品推出的“预售商品前置”功能,可通过购买预测,将商品提前部署到配送站点,在未下单时就来到消费者身边。10月31日晚8点刚过,京东小哥就将消费者吴先生在京东网购的蔬菜和牛羊肉送抵甘肃兰州封闭社区,成为今年最特殊的京东11.11第一单。

　　据介绍,自去年启动预售商品前置以来,分钟级送达的物流服务已逐渐成为大促标配。今年京东物流将预售前置的城市覆盖范围扩大至超300城,既包括北京、上海、广州、深圳、武汉、西安等一线城市,也包括像遵义、德阳、东莞、无锡等三至六线城市。

　　菜鸟首次推出“预售极速达”的模式,在缩短商品与消费者距离的同时,菜鸟将仓配压力分散至每个社区,帮助解决“最后100米”的难题。在“双11”期间把部分预售商品提前配送到社区,让消费者支付尾款后可以立即收货。

　　百世供应链则注重管理和技术的输出,其自主研发的WMS、TMS、OMS等全套供应链及物流系统,能够为不同场景下的应用提供决策支持,从规划生产、布局仓库、订单调度、提升消费者体验上,发挥大数据分析与预判功能,促进客户前端商流的提升,提高供应链的准确性和时效性。

　　一场狂欢,各方角逐,有人拼技术、有人讲服务,有人加码科技,有人注重管理……各平台如何应对供应链大考,注定是一场殊途同归的比拼。