一、网上招c1送货司机一万左右靠谱吗?
不能说不靠谱,因为有人拿这么高的工资。如果他们想赚更多的钱,他们必须比别人努力几倍才能赚到一万多元。如果他们是状元,他们会坚持一段时间,他们都很熟悉,他们会赚得更多。
二、深圳货运司机月薪过万可信吗?
深圳货运司机月薪过万,可信。根据我的经验,大多数货运司机的月收入可以超过一万元。
我们先来看看某招聘网站的招聘广告:
我们来看看货运司机的工作。为什么司机一个月能挣11000?
先看看什么样的人可以当货运司机。
首先,做货运司机是有一定要求的,驾照。C1驾照只能开小型货车,中大型需要B照,特种车辆需要A照。
其次,你要熟悉路线,这是对货运司机的基本要求。熟悉路线的司机一方面可以快速到达目的地,另一方面也可以避免交通违章罚款。
*之后司机要能吃苦耐劳。*坐在驾驶室超过十个小时,你必须在精神和身体上通过测试。
说说货运司机的工作。
目前货运司机大多是为客户提供送货服务的物流或运输公司,少数是公司自己的货运司机。现在公司自己调配的货运司机很少,大部分送货工作外包给物流或运输公司。
简单说一下物流公司货运司机的工作。
首先,你会被分配到一辆车,每天都会对它进行检查、维护和清洁。*大约少花一个小时。这份工作不用担心,良好的车况是交付效率和行车安全的保障。
公司会安排你每天的工作任务来收发货物。有的会安排搬运工陪车,有的不会,没有搬运工陪车的就要自己搬运货物。
发货结束,记得让客户签收。回到公司,账单是凭收据结算的。
在路上,安全很重要。不管谁对这起交通事故负责,你都不能做你的工作。
有很多人可以在路上管理卡车。除了警察,还有高速公路、市容城管,一不小心就被罚款了。在深圳这样的大城市,对货车有各种特殊的管理要求,比如禁行区域、禁行时间、车容整洁、行驶中不乱扔垃圾等。
*然后说说货运司机的收入。
货车司机的收入一般分为:基本工资、提成、奖金、津贴。
基本工资,大部分公司都会给基本工资,一般不高,2-3千到4-5千不等。基本工资不是白给的。有工作量要求。被担保的生意不会得到佣金。
商务佣金,说白了就是每一次发货都有一笔收入。
奖金,如何管理司机,是公司头疼的问题。为什么呢?因为司机的工作特点是把车开出去,很难直接在外面管理,需要依靠司机的自我意识。除此之外,车辆的价值也很高。所以公司会一直设立奖金,鼓励努力工作、爱护车辆、节约汽油、注意行车安全的司机。
比如一个司机想偷懒,半天就能完成的送货任务显然要延迟到*,你也不能说他什么。他说堵车,客户不在,等等。为司机放弃半天的业务提成,却给公司损失很大。一辆车已经闲置了半天。然后用奖金激励司机,拉几下。你不仅能得到佣金,还能得到额外的奖励。
津贴,夏季高温津贴,老司机长时间工作岗位津贴等等。这可能不是每个公司都有的。
这样,一个司机拿到1万元的概率很高。
几个注意点。
司机的收入还是要看公司。
公司知名度高,业务量足。车辆状况良好,相对较新。规模大,车辆多。
这样的公众
司才有可能赚到足够多的钱。
三、为什么药房配送司机总是在招人?
大致有以下几点原因:
一、因为司机们的计分不够用。
尤其是连锁药房,大多位于城市人口密集区域,往往都是老城区,人口密度大,道路狭窄,即使车辆稍等片刻,即造成拥堵。而每个店的货,即使堆放在一块,仍需要加以辨别,才能准确发放。所以送货车辆即停即走,司机手脚麻利,一个小店,再快也要几分钟时间,更何况大型的样板店,时间更长。
二、责任重大。
药品毕竟属于特殊商品,不能出现任何差错及损坏,如有门店发放错误还算事小,毕竟是整件或物,相互调换就行了。但如果出现因为陈放挤压或保温不当,导致药品包装破损、污染或失效,就有可能无法售卖,造成的损失,司机是要承担责任的。
三、归属感问题。
以前,有不少司机是带车入职的,还有一个自我投资的意味,但在严格冷链运输要求以后,车辆购置都是以公司投入为主,司机对于医药公司的归属感大大减弱,仅仅只是一份工作了,人员流动性势必增多,无可厚非。
要解决这个问题,真正的责任方还是在医药公司,要求公司加大软硬件投入。如合理划分配送区域、线路,适当调整各区域配送时段,购置合适各个区域的车辆型号,统一配送箱规格,减少车辆道路留置时间;同时,加强司机的岗位职责培训,合理调配上班时间,适当提高司机们的福利等等。
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