11月3日，在21世纪经济报道主办的碳中和主题论坛“圆桌对话一：低碳行业发展与绿色金融支持”环节，零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军表示，“双碳”目标的提出和配套的产业政策有力推动了新能源汽车和电动车行业的发展。
“今年的电动汽车呈现井喷式发展。”吴保军表示，零跑科技上半年的订单量已超过去年总量，而第三季度的数据又超越了上半年。10月份，零跑科技的电动汽车订单量超过第三季度总量，已突破12338台，超越理想和蔚来，排名第三位。
吴保军表示，国家的补贴政策也推动新能源汽车行业的发展。他以双积分政策为例称，新能源汽车积分的交易推动成本下降。过去一个积分仅可以交易几十或几百元，今年年初则达到3000元。
同时，吴保军表示，积分交易尚未纳入到交易所的交易机制中，目前还处于私下交易的模式。在这种情况下，买卖双方之前缺乏了解，往往在接洽上花费大量时间，也会出现部分积分无法卖出、而需要积分的人找不到积分持有者的情况。
日前国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》提出，大力推广新能源汽车，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。
“从未来趋势来看，政策对新能源汽车的推动作用非常明显。”吴保军表示，9月份新能源汽车的上台数已在所有汽车上台数中占比达到约19%，在今年年底则会超过20%。他认为，在2025年左右可以达到40%或者50%的占有率。
在能源革命方面，吴保军表示，电动汽车进入电网前，需要将一节一节的3伏的直流电反转为三项交流600伏的直流高压电。在这样的技术革新下，能源效率提高。同时，随着AI智能化、共享化的发展，用电总量也下降，从而有助于“双碳”目标的实现。
在金融机构支持新能源汽车产业方面，吴保军表示，未来可以考虑将新能源汽车的剩余电能资产化或确权化，制定相关的标准，并在公开透明的交易场所进行交易等。
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