由于在基础设施领域的成就，中国被称为“基础设施狂人”，中国企业开始走向全球，帮助其他国家改善基础设施。看到中国的影响力越来越大，美国自然坐不住了。美国一直不肯承认失败，总想拿中国做比较。最近，美国众议院终于通过了拜登的基础设施法案。
据CNN消息，当地时间11月5日，美国众议院以2283360206票通过了1.2万亿美元的基础设施法案。在此之前，该法案由参议院投票通过，将在拜登签署后立即生效。该法案规定，美国将在未来五年投资1.2万亿元改善基础设施。
自拜登提出该法案以来，美国一直在为其造势。这一次，美国明确将中国视为竞争对手，美国国务卿布林肯甚至公开挑战中国。在此前的演讲中，blinken呼吁美国加大对国内基础设施的投资，否则将失去与中国的竞争，最终失去“灯塔”地位。
美国落后的基础设施已经成为众所周知的事情。今年2月，美国得克萨斯州因寒潮和暴雪导致430多万户家庭断电，近400万人陷入饥寒交迫的状态。前不久，美国管道运输公司遭遇网络攻击，被迫关闭相关设备，美国17个州进入“紧急状态”。
不可否认，美国在高科技领域牢牢占据领先地位，但在基础设施方面与中国仍有较大差距。美国之所以跟不上，可能不仅仅是因为投资不足，还因为不管花多少钱，如果根本问题解决不了，那么美国的基础设施就无法改变，美国还面临着劳动力成本等问题。
美国的劳动力成本总是很高，主要是因为制造业的损失。美国几十年前就开始去工业化，大力发展金融业。虽然美国政府近年来开始重视制造业以吸引制造业回流美国，但美国的劳动力成本已经翻了一番，很难应付那种劳动密集型的工作。
此外，两党之间也有争吵。美国很多环保人士以破坏环境为由反对大力发展基础设施，共和党也趁机在国会发起攻击。为了推动万亿基建法案，共和党和民主党已经争论了半年。即使将来能成功实施，也会遇到各种障碍，难以保证进度。
这些问题都是实实在在的，美国的基础设施落后了这么多年，一次崛起大概是不现实的。中国之所以能在基础设施上做得这么好，离不开中国“专心做大事”的社会制度优势，这也是西方民主无法比拟的地方。正是因为我们能够集中精力做大事，中国才有了今天的成就。
美国研究所也正视了中国的崛起。美国之前为了打压中国高科技发展的势头，对华为实施芯片禁运，结果搬起石头砸自己的脚，美国企业也受到了影响，损失不亚于中国。现实是，中美都离不开对方，互相对立只会导致双方的损失。
如果中美能在基础设施领域合作，或许可以一起走得更远。但是，前提是中美关系要回到正轨。为了缓和关系，中美两国今年举行了多次会谈，美国高级官员相继访华，中国也热情接待。但最终，双方经常不欢而散，美国没有遵守在会谈中做出的承诺。
11月5日，美国“卡尔文森”号航母再次进入南海，打死一名复出炮，怀疑其在南海实施迂回战术。从这个角度来看
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